Audi amplia la famiglia Q5 introducendo due varianti e-hybrid, disponibili anche in versione Sportback, con potenze di 299 e 367 CV. I nuovi modelli promettono un’autonomia in elettrico fino a 100 km grazie a una batteria maggiorata da 25,9 kWh. Sotto la scocca, spiccano le sospensioni multilink, la trazione integrale quattro ultra e la frenata elettroidraulica. Ricco anche l’equipaggiamento digitale, che include Android Automotive OS e intelligenza artificiale per il controllo vocale. Le nuove Q5 e Q5 Sportback arriveranno nelle concessionarie italiane nel quarto trimestre 2025.
Audi Q5 e-hybrid: due anime per un’unica visione
Audi lancia sul mercato le nuove versioni plug-in hybrid della Q5 e della Q5 Sportback. Due configurazioni che offrono potenze di 299 e 367 CV e che condividono una struttura progettata per combinare efficienza, prestazioni e comfort quotidiano. Alla base, una batteria da 25,9 kWh che consente fino a 100 km di autonomia in modalità elettrica secondo il ciclo WLTP.
Il sistema ibrido abbina un motore 2.0 TFSI a ciclo Miller da 252 CV a un’unità elettrica sincrona da 143 CV, con una coppia massima di 500 Nm nella versione più performante. Il tutto gestito da un cambio S tronic a 7 rapporti. Le accelerazioni parlano chiaro: 0-100 km/h in 5,1 secondi per le varianti da 367 CV, 6,2 secondi per quelle da 299 CV. La velocità massima, invece, è limitata a 250 km/h, che diventano 140 km/h in elettrico.
Tecnologia e gestione intelligente dell’energia
Le Q5 e-hybrid integrano un sistema di gestione che permette di scegliere tra guida completamente elettrica o ibrida, con possibilità di conservare o ricaricare l’energia grazie alle modalità Battery Hold e Battery Charge. Il recupero energetico avviene anche in frenata, con un sistema elettroidraulico derivato dai modelli completamente elettrici del marchio. Questo permette una decelerazione efficace e una maggiore efficienza, con potenza di recupero fino a 88 kW.
Le sospensioni multilink a cinque bracci e l’assetto sportivo di serie assicurano una risposta dinamica e precisa, mentre le sospensioni pneumatiche adattive – disponibili come optional – si adattano a condizioni di guida e superfici stradali. Lo sterzo progressivo, fornito di serie, migliora l’agilità e la stabilità alle alte velocità.
Un abitacolo digitale e funzionale
All’interno, la plancia è dominata dal nuovo palcoscenico digitale Audi, completo di sistema operativo Android Automotive OS e controllo vocale potenziato da intelligenza artificiale. Tra le dotazioni di serie troviamo sedili anteriori riscaldabili, climatizzatore trizona, cerchi in lega da 18”, ricarica wireless, sound system da 180 Watt e proiettori Led.
Spazio e praticità
Con un passo di 2.820 mm, entrambe le versioni offrono abitabilità elevata e flessibilità interna. La capienza del bagagliaio varia da 438 a 1.358 litri per la Q5 e da 433 a 1.300 litri per la Sportback. I sedili posteriori regolabili e la cappelliera riponibile sotto il piano di carico aggiungono funzionalità.
Le nuove Q5 e-hybrid saranno disponibili negli allestimenti Business, Business Advanced ed S line edition (quest’ultima anche per le versioni da 367 CV). L’offerta parte da 69.150 euro per la Q5 e da 75.450 euro per la Sportback. Listino da 81.650 euro e da 84.450 euro per le rispettive configurazioni da 367 CV.
