Informazioni chiave:
- Dimensioni della versione di serie: 5.450 mm di lunghezza, 1.920 mm di larghezza e 1.925 mm di altezza, con trazione integrale 4WD.
- Il marchio Rely (Chery) ha già lanciato in Cina il pick-up elettrico R08 EV a 88.800 yuan (circa 11.000 euro), distribuito in Medio Oriente e America Latina.
- Chery valuta l’espansione in Europa, Sud Africa e Sud America.
Il Chery KP31 è il primo pick-up diesel plug-in hybrid al mondo. Prodotto dal costruttore cinese Chery sotto il marchio Rely, monta un motore diesel 2.5 litri con efficienza termica dichiarata del 47%, abbinato a un motore elettrico di cui non sono ancora noti i dati di potenza.
La capacità di carico è di 1.000 kg, quella di traino di 3.500 kg , valori che lo collocano nella stessa fascia di Toyota HiLux e Ford Ranger. La versione di serie misura 5.450 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.925 mm in altezza. L’arrivo sul mercato è previsto in Australia nell’ultimo trimestre del 2026, con possibile espansione verso Europa, Sud Africa e Sud America.
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Cos’è il Chery KP31 e perché è il primo pick-up diesel ibrido plug-in?
Il Chery KP31 è un pick-up a doppia cabina con powertrain diesel plug-in hybrid (PHEV), una combinazione mai proposta prima nel segmento dei pick-up. In un mercato dominato da motorizzazioni a benzina e da modelli completamente elettrici, il diesel ibrido ricaricabile rappresenta un’alternativa pensata per i mercati dove la rete di ricarica è ancora limitata.
Il modello è stato presentato come concept con il nome Rely P3X ed è destinato a entrare nella gamma Rely, marchio che Chery sta trasformando in un brand autonomo dedicato ai pick-up. La gamma Rely comprende già il Rely R08, il Rely R08 Pro e il Rely R08 EV. Il Rely R08 elettrico, lanciato in Cina nel 2025 a un prezzo di partenza di 88.800 yuan (circa 11.000 euro), è già distribuito in Medio Oriente e America Latina.
Quali sono le caratteristiche tecniche del Chery KP31?
Il powertrain del KP31 è basato su un motore diesel da 2,5 litri. Chery dichiara un’efficienza termica del 47% e un miglioramento dei consumi del 10% rispetto a un diesel tradizionale. I dati di potenza e coppia non sono ancora stati comunicati. Anche le specifiche del motore elettrico e della batteria restano da confermare.
Sul piano delle prestazioni utilitarie, i valori dichiarati sono:
- Portata utile: 1.000 kg (2.205 lb)
- Capacità di traino: 3.500 kg (7.716 lb)
Questi numeri collocano il KP31 nella fascia di riferimento dei pick-up medi, in diretta competizione con Toyota HiLux e Ford Ranger.
Il concept presentato da Chery mostrava il pacco batteria montato nella parte posteriore del telaio, affiancato a un sistema di trazione integrale 4WD di tipo convenzionale.
Quanto è grande il Chery KP31 e com’è fatto dentro e fuori?
Le dimensioni del concept sono 5.610 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.925 mm in altezza. La versione di serie sarà più corta: 5.450 mm di lunghezza.
Il design esterno richiama lo stile dei pick-up da fuoristrada, con linee squadrate, paraurti robusti e protezioni in plastica lungo la carrozzeria. La dotazione off-road del concept comprende un snorkel funzionale, un portapacchi sul cassone con tavole di recupero e pneumatici BF Goodrich all-terrain 285/70 R17.
L’abitacolo del concept presenta un ampio display centrale touchscreen e un quadro strumenti completamente digitale, con rivestimenti in pelle e alcantara. Chery ha precisato che il design interno della versione definitiva potrebbe cambiare. La cabina è descritta come sufficientemente spaziosa per una famiglia, un dato rilevante considerando che molti pick-up medi sacrificano lo spazio dei sedili posteriori a favore del cassone.
