Mild-hybrid su GPL e Metano: adesso si può
Confermata da Bruxelles arriva l’approvazione dei sistemi Mild-hybrid sulle auto a metano, a Gpl ed etanolo, che potranno quindi dotati di sistemi di ibridazione leggera, finora limitati ai veicoli a benzina e diesel.
Grazie alla decisione di esecuzione 2021/488 del 22 marzo 2021, che ha accolto le richieste di diverse case costruttrici, la Commissione Europea ha approvato e supportato l’installazione dei sistemi mild hybrid anche sulle vetture e i veicoli commerciali leggeri a metano, Gpl ed etanolo.
La Commissione nel testo ufficiale ha espresso la convinzione che “i risparmi di CO2 ottenuti grazie alle tecnologie innovative possono essere determinati anche quando queste sono installate su veicoli a Gpl, Gnc ed E85. Con l’aggiunta di alcuni fattori specifici per il tipo di carburante, le metodologie per la determinazione dei risparmi di CO2 di cui alle decisioni di esecuzione (UE) 2020/174 e (UE) 2020/1167 sono considerate adatte a determinare i risparmi di CO2 associati all’uso delle tecnologie innovative nei veicoli alimentati con tali carburanti”.
Per quanto riguarda i sistemi mild-hybrid si parla quindi degli alternatori a 12 volt dei generatori-starter a 48 volt associati a un convertitore CC/CC a 48 volt/12 volt.
Si tratta di novità importante che aiuta le case costruttrici a rispettare i target comunitari sulle emissioni di CO2 e che certamente fornisce ai cittadini soluzioni ecologicamente ed economicamente sostenibili. È importante in questo periodo fornire soluzioni ecologicamente ineccepibili e allo stesso tempo non proibitive dal punto di vista economico. Non solo, se si considerano gli ulteriori benefici derivanti dal gas naturale di origine bio, avremmo un punto in più sulla bilancia di un sistema ecologico dall’inizio alla fine.
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