Porsche amplia la gamma 911 con le nuove Carrera 4S coupé, cabrio e Targa, disponibili con trazione integrale e motore biturbo da 480 CV. Nel 60° anniversario della Targa, Porsche propone un’icona sempre più evoluta, con prestazioni migliorate, tecnologia moderna e dotazioni premium di serie. Queste nuove varianti mantengono il carattere sportivo della 911, abbinandolo a un comfort superiore per una guida coinvolgente in ogni condizione. Ordinabili in Italia a partire da 168.338 euro.
Tradizione e tecnica al servizio della guida
La scelta della trazione integrale risulta particolarmente apprezzata tra i clienti della 911, che ne valorizzano la stabilità anche in condizioni di asfalto bagnato o temperature variabili. La gestione della trazione rimane fedele al carattere posteriore della 911, con il sistema Porsche Traction Management che distribuisce coppia anche sull’asse anteriore quando necessario. Il gruppo frizione del differenziale anteriore, con raffreddamento ad acqua, è stato aggiornato con un rapporto di trasmissione rivisto per migliorare la risposta.
Motore sei cilindri biturbo da 480 CV
Il cuore delle nuove Carrera 4S è il motore boxer da 3,0 litri, capace di sviluppare 480 CV (353 kW), con un incremento di 30 CV rispetto al modello precedente. Parte di questo incremento è merito di un sistema intercooler derivato dalla 911 Turbo. Il cambio PDK a otto rapporti consente di sfruttare al massimo le prestazioni, portando la 911 Carrera 4S Coupé da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi (con Sport Chrono) e raggiungendo una velocità massima di 308 km/h.
Sessant’anni di Porsche 911 Targa
La 911 Targa nacque per offrire la libertà della guida open-air unita alla praticità di una coupé. Il modello fece il suo debutto nel 1965 al Salone di Francoforte con l’iconico arco di protezione, ispirato al mondo delle corse, e prese il nome dalla Targa Florio. Oggi, a distanza di sei decenni, la Targa continua a interpretare questo spirito con soluzioni tecnologiche che ne mantengono intatta l’identità.
Dal 2006, le versioni Targa sono proposte solo con trazione integrale e dal 2014 utilizzano un sistema di apertura automatizzato del tetto che in 19 secondi consente di trasformare la coupé in un’auto scoperta. Il modulo del tetto è disponibile in diverse colorazioni, mentre il lunotto posteriore avvolgente e la barra di sicurezza richiamano l’eredità storica del modello.
Dotazioni premium di serie
Le nuove Carrera 4S offrono cerchi Carrera S da 20 e 21 pollici con pneumatici sfalsati, sistema Porsche Torque Vectoring Plus e impianto di scarico sportivo. La dotazione include anche l’impianto frenante derivato dai modelli GTS, con dischi da 408 mm all’anteriore e 380 mm al posteriore e pinze rosse. Sulla Targa 4S, l’asse posteriore sterzante è incluso di serie.
Gli interni sono rivestiti in pelle e offrono ricarica wireless, fari Led Matrix e numerose opzioni di personalizzazione. La coupé è configurata di serie come due posti, ma può essere richiesta senza costi aggiuntivi la configurazione a quattro posti. Tra le dotazioni spiccano specchietti esterni ripiegabili elettricamente, pacchetto Light Design, mantenimento di corsia, specchietti auto-oscuranti con sensore pioggia e sistema multimediale con navigazione.
La Porsche 911 Carrera 4S è ordinabile in Italia a partire da 168.338 euro, mentre la 911 Carrera 4S Cabriolet parte da 183.028 euro e la 911 Targa 4S da 184.891 euro, prezzi che includono IVA ed equipaggiamenti specifici. Le consegne sono previste nel corso del 2025, offrendo agli appassionati un’opportunità di vivere la 911 con trazione integrale, potenza aumentata e un comfort superiore per affrontare ogni giornata al volante con piacere e sicurezza.
