Suzuki Swift Sport Hybrid è la “hot hatch” con motore 1.4 BOOSTERJET da 129 hp abbinato a un’unità elettrica da 10 kW, per un’erogazione corposa sin dai bassi regimi e consumi ed emissioni minimi.
Non solo performance e consumi da record, il primato tecnologico di Suzuki Swift Sport Hybrid è anche legato ai dispositivi di sicurezza. La dotazione di serie include i sofisticati sistemi di guida autonoma di livello 2, che migliorano la sicurezza attiva e rendono più sicuro ogni spostamento.
Suzuki Swift Sport Hybrid si propone con autentica sportività combinando elevata efficienza, e basse emissioni, grazie ad un sistema geniale nella sua semplicità e a rapporti peso/potenza e peso/coppia ai vertici della categoria. La massa in ordine di marcia è di 1.020 kg, ovvero il presupposto per manovrabilità e piacere di guida che appaga anche piloti più esigenti. Da questo punto di vista è determinante il ruolo svolto dalla meccanica, con il motore elettrico e quello termico che lavorano in modo complementare per assicurare una prontezza sorprendente a ogni sollecitazione dell’acceleratore.
Suzuki Swift Sport Hybrid: il motore ibrido sportivo
Abbinando un motore elettrico ISG (Integrated Starter Generator) da 10 kW (13,6 hp) al motore turbobenzina 1.4 BoosterJet da 129 hp, i tecnici di Hamamatsu hanno ottenuto un’erogazione pronta sin dai bassi regimi, a tutto vantaggio della brillantezza negli spunti, del divertimento al volante e dell’efficienza complessiva. Il risultato è una coppia di 235Nm disponibile a 2.000 giri e una riduzione del 16% del consumo e del 15% delle emissioni nel ciclo misto NEDC nel confronto rispetto al precedente motore 1.4 BoosterJet di Suzuki.
Il sistema Suzuki Hybrid abbinato al motore 1.4 Boosterjet si compone di tre elementi principali. Il primo è l’Integrated Starter Generator (ISG), 48V, che fa da alternatore, motore elettrico e motorino di avviamento. Il secondo è una batteria agli ioni di litio da 48V sistemata sotto il sedile del passeggero anteriore e che si ricarica automaticamente durante i rallentamenti, senza bisogno di alcun intervento esterno. Il terzo è un convertitore, sistemato sotto al sedile del guidatore, che trasforma la tensione da 48V a 12V per alimentare i servizi di bordo. Questa architettura consente di centralizzare il più possibile i pesi e, al tempo stesso, contenerli.
Il motore 1.4 Boosterjet abbinato alla tecnologia Suzuki Hybrid è un quattro cilindri di ultima generazione sovralimentato da un turbo a bassa inerzia abbinato a un intercooler. Il turbocompressore è dotato di una valvola di controllo wastegate, che resta chiusa nelle normali situazioni di guida per garantire risposte più pronte e si apre invece quando si viaggia a velocità di crociera costante per abbattere i consumi. Per raggiungere questo scopo sono stati adottati anche iniettori a sette fori in grado di dosare alla perfezione la quantità di carburante erogata, oltre che di regolare con precisione assoluta la tempistica e la pressione d’iniezione. Il rapporto di compressione è pari a 10,9:1 e la fasatura variabile delle valvole di aspirazione (VVT) a comando elettrico ottimizza la combustione a ogni regime.
Suzuki Swift Sport Hybrid: guida autonoma di livello 2
A favorire l’integrazione tra l’uomo e il mezzo meccanico sono anche gli evoluti dispositivi di guida autonoma di livello 2 presenti nella ricca dotazione di serie di Suzuki Swift Sport Hybrid. Le novità sono i sistemi “guardaspalle”, per il monitoraggio degli angoli ciechi, “vaipure”, che avvisa dell’eventuale sopraggiungere di altri mezzi mentre si manovra in retromarcia, e “occhioallimite”, che riconosce i cartelli stradali e li replica nella strumentazione.
L’assistenza alla guida integra anche il sistema di frenata autonoma d’emergenza con riconoscimento dei pedoni “attentofrena”, il dispositivo “guidadritto”, che evita i superamenti involontari della linea di mezzeria e le uscite di strada intervenendo direttamente sullo sterzo per mantenere la vettura al centro della carreggiata, e il sistema “restasveglio”, che attiva un segnale visivo e uno sonoro per riportare l’attenzione del conducente sulla guida in caso di distrazione o sonnolenza. A completare i sistemi, è naturalmente presente l’ACC, il cruise control adattativo.
Suzuki Swift Sport Hybrid: listino prezzi
La dotazione di serie di Suzuki Swift Sport Hybrid include un set completo di dispositivi di guida autonoma di livello 2, tra cui i sistemi “attentofrena”, “occhioallimite”, “guardaspalle” e “vaipure”.
Suzuki Swift Sport Hybrid è disponibile ad un prezzo di 23.850 € (IVA inclusa, IPT, PFU e vernice metallizzata esclusi). Fino al prossimo 30 Giugno potrà avvantaggiarsi del prezzo di lancio a 20.850 €.
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