La Ducati Monster livrea Sport 2026 alza il volume dell’icona di Borgo Panigale con un’estetica più decisa e un richiamo diretto alla storica Monster S4. Il grigio si accende con cerchi rosso Racing e dettagli grafici su sella, cupolino, coda e serbatoio, mentre la sostanza resta quella di una naked leggera e intuitiva, costruita attorno al motore Ducati V2 Euro 5+ da 111 CV e 91,1 Nm. La tecnologia è da riferimento: ABS Cornering, controlli regolabili, display TFT 5” e Riding Mode pensati per passare dalla città ai tornanti con un click. In concessionaria da aprile 2026, con prezzi da 13.390 euro.
La livrea Sport aggiorna il codice estetico
La combinazione colori dell’iconica Monster S4, prima quattro valvole della famiglia. Sul modello 2026, il grigio lavora come base tecnica e contemporanea; il rosso Racing interviene come accento mirato, soprattutto sui cerchi, e torna nei dettagli su sella, cupolino, coda e serbatoio. Il risultato è sportivo ma pulito, con un equilibrio raro tra aggressività e misura.
Monster Plus enfatizza il profilo sportivo
La Monster Plus porta la livrea Sport un passo oltre: aggiunge una carenatura anteriore e il coprisella passeggero, due elementi che stringono la silhouette e rendono il posteriore ancora più compatto. È la versione pensata per chi vuole una Monster visivamente più “racing”, senza spostare l’ago dal concetto originale di naked leggera e divertente.
Il motore V2 Euro 5+
Al centro resta il nuovo V2 omologato Euro 5+, calibrato per la strada: 111 CV a 9.000 giri/min e 91,1 Nm a 7.250 giri/min, con oltre l’80% della coppia disponibile tra 4.000 e 10.000 giri/min. Il dato che fa scuola, però, è l’intervallo di manutenzione: controllo e registrazione gioco valvole ogni 45.000 km. Tradotto: più strada, meno soste, e la sensazione di avere sempre tiro pronto sotto la mano destra.
La leggerezza resta la firma tecnica della Monster
La Monster continua a vincere per sottrazione intelligente: telaio monoscocca in alluminio, telaietto posteriore che combina tecnopolimero e struttura a traliccio, e componenti progettati per pesare meno senza perdere solidità. Il risultato è un alleggerimento complessivo di 4 kg rispetto alla generazione precedente già molto leggera: una differenza che, nel traffico e nei cambi di direzione, si sente come una risposta più immediata e un avantreno più “naturale”.
Ergonomia accessibile e controllo immediato
La posizione in sella lavora per far sentire chiunque “a casa”: sella a 815 mm, fianchi snelli che aiutano l’appoggio dei piedi, pedane e manubrio che mantengono comfort anche quando si guida rilassati. La stessa impostazione sostiene la guida sportiva: più confidenza in ingresso curva, più facilità nel gestire il ritmo senza stancarsi.
Elettronica completa e TFT da 5”
La dotazione porta la Monster in area premium: ABS Cornering, controllo di trazione, controllo impennata, controllo freno motore e sistemi regolabili su più livelli, con tutte le informazioni sul TFT a colori da 5” predisposto per sistema multimediale Ducati e navigazione turn-by-turn. La novità significativa è la possibilità, per la prima volta, di avere anche il Cruise Control, pensato per rendere i trasferimenti più distesi senza snaturare la moto.
La Monster cambia pelle in modo semplice grazie a quattro Riding Mode. Urban aiuta chi muove i primi passi o usa la moto in città; Sport valorizza l’erogazione e la risposta nelle strade tortuose; le logiche di gestione elettronica mantengono il controllo sempre leggibile; e il Ducati Power Launch aggiunge quel guizzo “da partenza” che strizza l’occhio alle emozioni racing, senza diventare impegnativo.
Personalizzazione Ducati Performance
Per chi vive la Monster come un’estensione del proprio stile, Ducati Performance propone accessori che spingono l’identità Sport: dal silenziatore Termignoni omologato a puntale motore e portatarga racing. E, come da tradizione, il guardaroba tecnico segue la moto: caschi, giacche e pantaloni pensati per un’estetica coerente e per la sicurezza, completano la narrativa “performance con carattere”.
La Monster in livrea Sport arriva nelle concessionarie Ducati europee a partire da aprile 2026. Prezzo: da 13.390 € (da 13.890 € per Monster Plus).
