MV Agusta Enduro Veloce: la Travel Enduro “full optional” arriva con nuove livree 2026

MV Agusta Enduro Veloce rafforza la proposta Travel Enduro con una moto già completa di serie: elettronica integrata, accessori montati in fabbrica e due nuove livree 2026, a 19.900 euro con 5 anni di garanzia.

MV Agusta Enduro Veloce 2026

MV Agusta Enduro Veloce entra nel 2026 con un messaggio netto: nel segmento Travel Enduro premium la moto arriva già equipaggiata, senza attivazioni a pagamento e senza passaggi extra in officina; il prezzo è di 19.900 euro con 5 anni di garanzia.

Nel mercato Travel Enduro, dove spesso il listino di partenza è costruito su versioni essenziali e la “vera” configurazione passa da pacchetti e attivazioni successive, MV Agusta Enduro Veloce sceglie una strada diversa: caratteristiche e contenuti arrivano già installati in fabbrica. Due nuove livree — Nero Intenso/Grigio Antracite e Bianco Perlato RC/Blu Nordico — rendono ancora più riconoscibile il modello.

La dotazione di serie

La Enduro Veloce include di serie valigie in alluminio con telai, barre di protezione, fari fendinebbia, cavalletto centrale e pneumatici Bridgestone AT41. È un set-up che, su molte rivali, richiede configurazioni aggiuntive e costi successivi.

L’elettronica integrata

La nuova MV Agusta Enduro Veloce 2026
La nuova MV Agusta Enduro Veloce 2026 © MV Agusta

MV Agusta mette l’accento su un’esperienza coerente: controlli e funzioni sono parte della piattaforma, senza “sblocchi” software o attivazioni dopo l’acquisto. La Enduro Veloce prevede anche due configurazioni dedicate di pneumatici (una più stradale e una più orientata all’off-road) e, in base alla scelta, adatta la calibrazione elettronica per mantenere controllo e sicurezza in modo allineato al set montato.

Il pacchetto di controlli di guida

La lista delle dotazioni elettroniche è ampia: IMU a 6 assi, ABS con funzione Cornering, 3 Riding Mode + 1 Custom, Quick Shift (up & down), Traction Control (Off + 8 livelli), Front Lift Control, Engine Brake Control, cruise control, oltre a regolazioni su risposta motore, sensibilità acceleratore e mappature della coppia massima. In pratica, il pilota può costruire un comportamento “su misura” senza uscire dall’ecosistema di serie.

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