Il progetto AIDA (Artificial Intelligence Driven Autonomous Vehicles), sviluppato dal Politecnico di Milano, torna protagonista alla 1000 Miglia 2025. Dopo oltre 300 chilometri percorsi in autonomia nel 2024, la Maserati GranCabrio Folgore è affiancata quest’anno da tre Fiat 500e, tutte dotate della stessa tecnologia di guida autonoma.
A partire dal 17 giugno, le auto percorrono il tragitto della 1000 Miglia Green, sezione dedicata ai veicoli a impatto ridotto. L’evento rappresenta non solo una vetrina internazionale, ma anche un banco di prova tecnico per applicazioni urbane in fase di sviluppo.
Tre progetti urbani per tre Fiat 500e
Ognuna delle city car rappresenta un’applicazione concreta della guida autonoma.
Il primo veicolo è destinato al progetto Autonomous Urban Transport Optimization, nato a Brescia. L’obiettivo è testare un servizio di car sharing autonomo per città di medie dimensioni.
Il secondo è dedicato al progetto Serravalle Future Drive, presentato a Milano. Qui si sperimenta una navetta autonoma pensata per collegare aree periferiche a snodi ferroviari, affrontando così i limiti dell’offerta di trasporto pubblico.
Il terzo veicolo riguarda il programma Sharing for Caring, ancora in fase di avvio. La soluzione proposta, chiamata Robo-caring, mira a facilitare gli spostamenti delle persone fragili in piccoli comuni privi di collegamenti pubblici affidabili.
Alla base del progetto c’è una sinergia tra università, industria e partner tecnologici. Oltre al Politecnico e a Maserati S.p.A., partecipano Cisco e Movyon, realtà chiave nella realizzazione delle infrastrutture digitali e dei sistemi di bordo.
