Hongqi E-HS9: il suv elettrico cinese che si ispira a Rolls Royce e Velar
E’ un SUV oppure un’auto presidenziale? Quello che sappiamo è che Hongqi E-HS9 è una vettura molto grande, di extralusso da 80.000 dollari e con un’estetica a metà tra una Rolls Royce e una Range Rover Velar.
Lusso esagerato?
Il SUV dell’azienda cinese è disponibile solamente in Cina ed alcune nazioni del medio oriente, Asia ed Africa con due configurazioni: una più “economica”, con motore elettrico da 215 CV e 350 N/m coppia, e la più potente e costosa con motore da 328 CV e 450 N/m di coppia. La prima versione garantisce un’autonomia di 460 km, almeno stando alle dichiarazioni dell’azienda, mentre la seconda aumenta l’autonomia a 510 km, e tra l’altro gode di un’accelerazione 0-100 in meno di 4 secondi.
Si tratta, comunque, di un’automobile esagerata in ogni senso. A partire dalle dimensioni: 5,2 metri di lunghezza, 2 di larghezza e 1,7 di altezza. Un SUV più lungo persino del già mastodontico BMW X7 , vettura pensata dal marchio bavarese soprattutto per il mercato cinese, anche se presenta un passo più corto (-5mm) rispetto alla vettura di Monaco. Segno che si è voluto privilegiare il bagagliaio sacrificando molto leggermente, viste le dimensioni l’abitabilità posteriore.
L’E-HS9 è disponibile nelle configurazioni a 4, 6 e 7 posti. È dotato di fari LED, cerchi in lega da 22 pollici, tetto apribile panoramico e verniciatura bicolore all’esterno.
All’interno 6 schermi, un sistema di controllo della temperatura a quattro zone, un filtro dell’aria PM2.5, sedili anteriori regolabili elettricamente con funzione massaggiante, sedili della seconda fila a controllo elettronico e un sistema audio con 16 altoparlanti.
Un quadro strumenti digitale, uno schermo per l’infotainment, uno schermo per i passeggeri e uno schermo per il controllo del clima sono i quattro schermi presenti nella parte anteriore. Gli schermi aggiuntivi sono integrati negli schienali dei sedili anteriori come parte del sistema di intrattenimento per i sedili posteriori.
Il design di Hongqi E-HS9
Parlando di design, a noi europei potrebbe sembrare un po’ un mix tra due marchi inglesi premium, Land Rover e il più lussuoso in assoluto Rolls Royce. Quest’ultimo è ripreso nel frontale bianco perlato, a contrasto con la carrozzeria, e che è dominato dalla grande griglia a listelli verticali, di lunghezza diseguale. I fari sono molto sottili e corti, mentre ci sono le luci diurne a LED poste come linee verticale alle estremità laterali, incastonate nelle prese d’aria.
Il cofano, che può essere in alcuni modelli bianco come tutta la parte superiore della Hongqi E-HS9, è separato da una lunga linea cromata che arriva fino alla griglia frontale. Di profilo si nota la somiglianza con la Velar e con il classico Range Rover di Land Rover, soprattutto per il lunotto posteriore inclinato e per le forme arrotondate, nonché per la forma dei fari posteriori.
Comunque bene che il terzo montante sia molto sottile, e fa spazio a dei grandi finestrini posteriori che migliorano sicuramente la visibilità. Nel profilo spiccano anche le maniglie a scomparsa, e gli specchietti bianchi con incastonato l’indicatore di direzione.
Il posteriore è un dettaglio unico: spicca il grandissimo gruppo ottico, sviluppato sia in verticale che in orizzontale, con le luci che proseguono e confluiscono nella linea cromata centrale che ingloba il logo Hongqi. Nella zona inferiore, spicca la grande linea cromata che nasconde i finti tubi di scarico (finti visto che si tratta di una vettura elettrica).
L’interno è costituito di tre grandi display digitali, per il sistema di infotainment, il cockpit digitale e i controlli per l’aria condizionata, la radio e via dicendo. Tutto è di lusso, dalla pelle dei sedili in bianco a contrasto marrone, al pomello del cambio diamantato, fino agli inserti in alluminio.
Il prezzo di Hongqi E-HS9 è di 550.000 Yuan (80.670 dollari) per la versione da 215 CV e 640 km di autonomia, mentre di 750.000 Yuan (110.000 dollari) per la versione più potente da 328 CV e 510 km di autonomia.
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