Arrivano dalla Corea del Sud le ultime fotospia della Kia EV2, il nuovo modello elettrico compatto del marchio asiatico. Le immagini, scattate nei pressi di un centro ricerca e sviluppo di Kia, mostrano un veicolo ancora camuffato ma con forme ormai chiaramente leggibili. Il design appare definito in tutte le sue linee principali come avevamo visto a Monaco di Baviera. La EV2 è un crossover di dimensioni contenute, con proporzioni compatte e una chiara vocazione urbana.
La carrozzeria presenta un profilo alto e squadrato, simile a quello della EV3, ma in formato ridotto. I gruppi ottici anteriori e posteriori, sebbene coperti, lasciano intravedere un disegno orizzontale e minimalista, coerente con il nuovo linguaggio stilistico Kia. Anche gli interni, seppur non visibili nelle foto, sono attesi con una configurazione semplificata ma connettiva, in linea con gli altri modelli della gamma elettrica.
Produzione europea, non arriverà in Corea
Secondo le informazioni circolate fino ad oggi, la Kia EV2 sarà prodotta esclusivamente in Europa, nello stabilimento di Žilina, in Slovacchia. Un elemento che solleva interrogativi sulla distribuzione nel mercato coreano, dove la vettura è stata fotografata in fase di test. Le fonti locali indicano che non è prevista una commercializzazione domestica, almeno nel breve periodo. La scelta è motivata da ragioni logistiche e strategiche: importare la vettura dalla Slovacchia comporterebbe costi elevati e un prezzo finale poco competitivo per i consumatori coreani.
La EV2 sarà equipaggiata con batterie LFP o NMC, a seconda della versione, a conferma della strategia Kia di diversificare l’offerta per mantenere bassi i costi nelle versioni base e garantire maggiore autonomia nelle versioni superiori.
Un modello chiave per l’Europa
Tutto fa pensare che la EV2 sia pensata per il mercato europeo, dove la domanda di auto elettriche compatte e accessibili è in forte crescita. Con un prezzo d’ingresso stimato intorno ai 25.000 euro e una linea moderna, Kia punta a conquistare una fetta importante del segmento B EV, in diretta concorrenza con modelli come la Renault 5 E-Tech e la Citroën ë-C3.
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