Kimi Antonelli rientra dallo Shakedown di Barcellona e guarda già alle prove di metà febbraio in Bahrain. Nel mezzo, un passaggio speciale: il ritiro della sua Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition, lo stesso modello del 2025, in una configurazione ancora più orientata alla guida sportiva e curata nei dettagli. La serie è limitata a 200 unità e adotta una livrea ispirata al Mercedes AMG Petronas F1 Team, con dettagli in tinta Petronas e dotazioni dedicate, dal V8 biturbo da 612 CV ai freni ceramici AMG.
Una serie limitata in 200 unità
La produzione è infatti limitata a 200 unità. Questa GT è caratterizzata da elementi di design e dotazioni che richiamano direttamente il Mercedes AMG Petronas F1 Team. Il collegamento al mondo della Formula 1 passa attraverso una costruzione cromatica precisa, superfici con lavorazioni dedicate e contrasti studiati per far dialogare la strada con l’immaginario del team.
Il colore di base è il nero ossidiana metallizzato, esplicitamente ispirato alla monoposto di Formula 1 del team. A renderlo subito riconoscibile contribuisce il motivo a stella dipinto a mano con stelle Mercedes argentate sulle fiancate posteriori: un elemento che parla a chi conosce il linguaggio estetico della Casa e la sua tradizione sportiva.
A completare la livrea arrivano le strisce decorative in filigrana in livrea Petronas, che partono dai parafanghi anteriori, seguono la linea di cintura e arrivano fino al tetto.
Il tema Petronas ricompare poi in vari contrasti: sullo splitter anteriore, sulle lamelle delle prese d’aria laterali della grembialatura anteriore, sugli elementi decorativi delle soglie laterali e sull’attacco del diffusore posteriore.
V8 biturbo da 612 CV
Sul fronte tecnico, la Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition è pensata per un pubblico che cerca un’esperienza di guida marcatamente sportiva e guarda con interesse alla Formula 1.
Il cuore è il V8 biturbo AMG da 4,0 litri, con 450 kW (612 CV). A contribuire alla dinamica di guida intervengono anche la messa a punto aerodinamica con riduzione della portanza e un raffreddamento più potente, indicati come elementi che aiutano a migliorare il comportamento complessivo quando si alza il ritmo.
Ruote da 21”, freni ceramici AMG e pneumatici Michelin
L’impostazione della serie speciale emerge in modo netto guardando ruote, freni e gomme. La dotazione comprende cerchi forgiati AMG da 21 pollici, con finitura nera opaca e design a razze incrociate, impreziositi da flange in colore Petronas. Anche le pinze dei freni seguono lo stesso tema cromatico: l’impianto è un frenante ad alte prestazioni in ceramica AMG di serie, con pinze fisse a sei pistoncini all’anteriore e pinze flottanti a un pistoncino al posteriore.
L’asse anteriore adotta dischi freno da 420 millimetri. Sul capitolo pneumatici, la “Motorsport Collectors Edition” monta di serie Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup, con misure 295/30 ZR 21 davanti e 305/30 ZR 21 dietro.
Carbonio e pacchetti AMG: aerodinamica, Night Package II e tetto panoramico
L’estetica “da motorsport” viene sostenuta anche dall’AMG Exterior Carbon Fibre di serie: include splitter anteriore, strisce di rifinitura dei brancardi laterali e del diffusore e un alettone posteriore in fibra di carbonio. La dotazione comprende inoltre il tetto panoramico in vetro e il pacchetto aerodinamico AMG con un alettone posteriore fisso sul portellone. A completare il quadro c’è l’AMG Night Package II.
Abitacolo in tinta Petronas
Anche dentro, la serie speciale fa della coerenza cromatica la sua cifra. I sedili AMG Performance di serie sono rivestiti in pelle Nappa nera/microfibra Microcut, con impunture color Petronas e stemmi AMG in rilievo nei poggiatesta. Le finiture AMG in carbonio si abbinano al volante riscaldato AMG Performance in pelle/microfibra Microcut, sempre con impunture Petronas.
Lo stesso motivo ritorna su pannelli delle portiere, quadro strumenti e console centrale, costruendo una continuità visiva che evita “stacchi” tra le diverse aree dell’abitacolo. I listelli sottoporta AMG sono rivestiti in nero e illuminati nel colore Petronas.
Audio, assistenza alla guida e funzioni per la pista
La dotazione di bordo è ampia e mirata. Di serie c’è l’impianto audio Burmester High End 3D con 15 altoparlanti e 1.170 watt di potenza. Completano l’equipaggiamento la telecamera 360°, l’assistente interno MBUX, il pacchetto di assistenza alla guida e l’head-up display.
Per l’utilizzo in circuito entra in gioco AMG Track Pace, che fornisce un supporto ricco di dati durante la guida in pista. Sul lato pratico, un sistema di sollevamento dell’asse anteriore permette di alzare la parte frontale prima di superare dossi o cordoli, utile nella guida quotidiana quanto in alcune situazioni legate all’accesso a rampe o box. A ribadire l’esclusività della serie c’è il badge dell’edizione “1 su 200” nella console centrale, firma finale di una produzione limitata.
