Porsche 911 GT3

Porsche 911 GT3 da record: giro da 6:56 al Nürburgring con cambio manuale

La 911 GT3 con cambio manuale abbatte il precedente record sul giro al Nürburgring: tempo ufficiale di 6:56.294 minuti, più veloce di 9,5 secondi.

La Porsche 911 GT3 ha scritto una nuova pagina nella storia del Nürburgring Nordschleife, firmando un tempo sul giro di 6:56.294 minuti. Il traguardo è stato raggiunto nella categoria delle auto stradali dotate di cambio manuale, un segmento sempre più apprezzato dagli appassionati per l’esperienza di guida pura e coinvolgente.

A guidare la vettura è stato Jörg Bergmeister, pilota collaudatore e brand ambassador Porsche, su un circuito lungo 20,832 chilometri. Il risultato migliora di oltre 9,5 secondi il precedente primato nella stessa categoria.

Più veloce anche della versione automatica precedente

Porsche 911 GT3
Image: Porsche

Nonostante l’assenza del cambio a doppia frizione PDK, la nuova 911 GT3 con cambio manuale a sei marce si è dimostrata più veloce anche rispetto al precedente modello 992.1 dotato proprio di trasmissione PDK. Il distacco registrato è di 3,633 secondi, un dato che sottolinea i miglioramenti ottenuti nella dinamica del telaio e nella gestione meccanica, pur mantenendo invariata la potenza massima di 375 kW (510 CV).

Il test si è svolto in condizioni ottimali: cielo sereno, 12 gradi di temperatura esterna e 27 gradi sull’asfalto. La 911 GT3 utilizzava pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2 R, omologati per la circolazione su strada.

Con il pacchetto Weissach, che alleggerisce la vettura e ottimizza l’aerodinamica, il modello ha potuto esprimere tutto il proprio potenziale, senza l’ausilio di dispositivi elettronici sofisticati, ma affidandosi alla precisione della meccanica pura.

Un tempo che riscrive le classifiche

Il riferimento da battere era un tempo equivalente di 7:05.800 minuti, registrato da una concorrente con potenza superiore. La nuova GT3 ha abbattuto quel limite fermando il cronometro a meno di 7 minuti, un risultato di prestigio per una vettura che rimane fedele al concetto di auto sportiva stradale a trazione posteriore con cambio manuale.

Un traguardo tecnico e simbolico per Porsche, che continua a offrire modelli ad alte prestazioni capaci di emozionare senza abbandonare le soluzioni tradizionali tanto amate dai puristi.