Škoda presenta Fabia 130, la versione più potente e veloce della compatta ceca, nata per celebrare i 130 anni del marchio. Basata sulla Monte Carlo 1.5 TSI, questa edizione limitata monta un motore da 176 CV, raggiunge i 228 km/h e offre una guida più coinvolgente grazie ad assetto ribassato, sterzo ricalibrato e sospensioni sportive. I dettagli stilistici, dentro e fuori, richiamano la tradizione sportiva del brand, mentre l’abitacolo propone comfort e tecnologia di serie. Disponibile da fine 2025, ordinabile in Italia da dicembre.
Motore 1.5 TSI da 176 CV: più spinta e reattività
Sotto al cofano della nuova Fabia 130 pulsa un quattro cilindri 1.5 TSI EVO2 da 130 kW (176 CV). Rispetto alla versione standard da 110 kW, la potenza è stata aumentata del 18%, con una coppia massima di 250 Nm tra 1.500 e 4.000 giri/min.
Il lavoro dei tecnici Škoda ha interessato diversi componenti meccanici – come sistema di aspirazione, smorzatore di vibrazioni e bracci oscillanti – per adeguarli all’incremento prestazionale. Il risultato? Una Fabia che raggiunge i 100 km/h in 7,4 secondi, 0,4 secondi più veloce rispetto alla versione da 110 kW. Anche le riprese sono migliorate: 60–100 km/h in 3,8 secondi e 80–120 km/h in 4,8 secondi.
La velocità massima tocca i 228 km/h, rendendo questa la Fabia di serie più veloce mai prodotta.
Assetto, sterzo e guida: dinamismo da compatta sportiva
La Fabia 130 non si limita ad aumentare la potenza: è stata rivista anche la parte dinamica. L’assetto sportivo ribassato di 15 mm, abbinato a cerchi da 18”, garantisce maggiore stabilità in curva e un comportamento più diretto. Anche lo sterzo è stato ritarato per offrire maggiore precisione e reattività, in linea con l’indole dinamica dell’auto. Le modalità di guida “Normal” e “Sport” modificano risposta dello sterzo, acceleratore e cambio.
Il cambio DSG a 7 rapporti riceve una mappatura specifica: le cambiate sono ora più rapide, con doppiette in scalata nella modalità Sport e una logica di decelerazione rivista per migliorare la ripresa. Presente anche un sistema di controllo della trazione (ASR) disattivabile e, in modalità Sport+, un ESC meno invasivo, per una guida più coinvolgente ma sempre sotto controllo.
Stile racing: nero lucido, cerchi da 18” e terminali doppi
Esteticamente, la Fabia 130 riprende gli elementi distintivi del motorsport Škoda. Basata sulla Monte Carlo, si riconosce per i dettagli in nero lucido su spoiler anteriore, tetto, diffusore posteriore e alettone.
Quattro le tinte disponibili: bianco, rosso, blu e nero, sempre abbinate a dettagli neri a contrasto. I cerchi da 18” Libra color fumo e l’altezza ribassata enfatizzano l’aspetto aggressivo, mentre i doppi terminali di scarico ben in vista rafforzano l’identità sportiva.
Immancabili i badge “130” ispirati alle gare, posizionati sui parafanghi anteriori e sul portellone. La fascia posteriore nera, ispirata alla Fabia Rally2, richiama l’eredità da competizione.
Interni sportivi ma curati: sedili, plancia e tecnologia
L’abitacolo della Fabia 130 è stato allestito per offrire un ambiente sportivo senza rinunciare al comfort. I sedili anteriori sportivi sono regolabili elettricamente e rivestiti con materiali resistenti, pensati per offrire sostegno in curva. Il volante sportivo a tre razze, la pedaliera in acciaio e i dettagli neri e argentati sulla plancia e sulle portiere completano l’allestimento.
La dotazione tecnologica è completa: Virtual Cockpit da 10” di serie, sistema infotainment con schermo touch da 9”, navigazione e connettività evoluta. Le soglie d’ingresso in alluminio nero e altri elementi specifici contribuiscono a differenziare questa edizione limitata.
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