BMW Motorrad presenta la R 1300 R Titan, creata da un team interno con l’obiettivo di trasformare la naked bavarese in una sprint racer dalle linee affilate, telaio Wilbers dedicato e scarico Akrapovic in titanio. Con il boxer da 1300 cc al centro del progetto, la Titan unisce grafica moderna con dettagli blu metallizzati, serbatoio scolpito e un design che sposta visivamente il peso verso l’anteriore, pronto a scattare in accelerazione.
Il progetto, guidato da Philipp Ludwig come project manager, ha visto il designer Andreas Martin occuparsi delle linee della moto, mentre Theresa Stukenbrock ha studiato colori e grafiche con un tocco deciso e contemporaneo. I prototipisti Paul Summerer e Thomas Becker hanno completato il team, mettendo in campo esperienza e cura artigianale nella realizzazione di un mezzo pronto a catturare lo sguardo.
Design affilato e proporzioni compatte
Il cuore pulsante del progetto resta il motore boxer da 1300 cc, che diventa centro visivo e tecnico della moto. Le linee tese del serbatoio e della carenatura trovano una continuità naturale nel monoscocca ispirato alle moto da corsa, mentre il pannello dell’air duct amplifica l’anima sportiva della Titan.
L’aspetto complessivo sposta visivamente il baricentro verso l’anteriore, lasciando intendere la spinta che la ruota anteriore riceverà in accelerazione. Ogni dettaglio è pensato per trasmettere l’idea di un felino pronto a scattare, grazie a proporzioni compatte e un design che comunica velocità anche da fermo.
Il contrasto tra le superfici in carbonio forgiato e la grafica moderna con dettagli in blu metallizzato crea una combinazione che esprime movimento e dinamismo. Questa scelta cromatica esalta le forme nette della Titan, donandole un aspetto deciso e grintoso che rispecchia l’obiettivo del progetto: costruire una naked capace di stupire.
Scarico Akrapovic in titanio e sound inconfondibile
La collaborazione con Akrapovic ha portato alla creazione di uno scarico completo in titanio che si integra con eleganza e determinazione nella silhouette della moto. I due collettori, partendo dai cilindri boxer, si uniscono sotto la moto e terminano in una doppia uscita sotto la coda posteriore, con una geometria che accentua la sua natura aggressiva. Lo scarico contribuisce a esaltare la personalità della Titan, sia per l’impatto visivo che per il sound profondo e coinvolgente.
Telaio Wilbers dedicato e assetto sportivo
La BMW R 1300 R Titan poggia su un telaio Wilbers personalizzato, progettato per offrire una base stabile e reattiva, in grado di sfruttare al massimo la spinta del boxer. Il forcellone allungato, unito a una calibrazione specifica del telaio, consente di trasferire in modo efficace la potenza a terra, massimizzando la trazione e riducendo le perdite di energia in accelerazione.
Tra le particolarità più affascinanti della Titan spicca la bombola di protossido di azoto, posizionata tra i silenziatori posteriori, pronta a rilasciare un surplus di potenza al semplice tocco di un pulsante. Questo sistema consente di fornire ulteriore coppia in fase di lancio, aumentando l’adrenalina in partenza e spingendo la Titan con forza sull’asfalto.
Controllo totale in pista
Il sistema di trasmissione e il cardano trasmettono con precisione la potenza generata al suolo, mentre la frenata è affidata alla leva Magura HC3, che garantisce modulabilità e potenza nelle decelerazioni post-lancio.
Il layout dei poggiapiedi, allungati verso il retrotreno, offre stabilità e controllo in fase di accelerazione, supportando il pilota nelle gare di sprint dove ogni frazione di secondo conta.
