Suzuki presenta le GSX-8T e GSX-8TT, due moto che fondono un design rétro ispirato alla T500 Titan con dettagli moderni e dotazioni tecnologiche di ultima generazione. Con un motore bicilindrico da 776 cm³, elettronica intuitiva e un’estetica che omaggia la tradizione Suzuki, queste nuove proposte del segmento Neo Rétro arrivano in Italia a partire da settembre, pronte a offrire emozioni su ogni percorso grazie a comfort, sicurezza e una posizione di guida ideale.
Il ritorno dello spirito Titan
Suzuki rilancia il gusto per le linee classiche con un tocco di freschezza contemporanea attraverso le nuove GSX-8T e GSX-8TT. Entrambe sono frutto del concept “Retro Spirit, Next Generation Performance” e del lavoro del Centro Stile Suzuki Europeo di Torino. Si ispirano alla T500 Titan, la prima Suzuki importata in Italia negli anni ’70, reinterpretando la storia con dettagli curati e uno stile che strizza l’occhio agli appassionati di moto dal carattere autentico.
Due anime per ogni esigenza
La GSX-8T propone un look pulito ed elegante tipico delle naked, mentre la GSX-8TT mostra un’impronta più sportiva grazie al cupolino “bikini” e al puntale anteriore, richiamando la GS1000 delle competizioni AMA degli anni ’80. Il doppio utilizzo della “T” evidenzia la scelta Suzuki di celebrare il design senza tempo, in chiave moderna.
Design che emoziona
Entrambe le moto esibiscono un serbatoio da 16,5 litri con forme morbide che offrono una presa stabile sulle ginocchia, evocando la storica Titan. Il faro anteriore rotondo con cornice metallica, abbinato alla firma luminosa attraversata da una barra orizzontale, dona personalità al frontale. Gli indicatori a Led e la luce posteriore garantiscono visibilità in ogni situazione, mentre i nuovi specchietti bar end, posizionati alle estremità del manubrio, migliorano la visibilità e completano l’estetica rétro.
Le selle sono state progettate con attenzione: la GSX-8T monta una seduta tuck and roll con texture raffinata, ideale per i lunghi viaggi, mentre la GSX-8TT si distingue per le cuciture rosse che aggiungono un tocco sportivo. I dettagli neri delle cover laterali del motore chiudono con coerenza l’estetica curata.
Cuore bicilindrico e tecnologia intuitiva
Il propulsore da 776 cm³ è un bicilindrico parallelo con distribuzione bialbero e quattro valvole per cilindro, capace di erogare 83 CV a 8.500 giri/min e una coppia di 78 Nm a 6.800 giri/min, con consumi contenuti a 4,2 l/100 km. La presenza del Suzuki Cross Balancer contribuisce a una guida fluida grazie alla riduzione delle vibrazioni.
La gestione elettronica include sistemi come il Suzuki Drive Mode Selector con tre modalità, il Traction Control regolabile su tre livelli, acceleratore ride-by-wire e il Quick Shift bidirezionale per cambiate rapide, insieme ai sistemi Easy Start e Low RPM Assist che agevolano la partenza anche a basse velocità.
Ciclistica pensata per il piacere di guida
La GSX-8T e la GSX-8TT presentano un interasse di 1.465 mm con un’altezza sella di 815 mm per la 8T e 810 mm per la 8TT, garantendo una posizione di guida stabile e un facile appoggio a terra. Le sospensioni KYB comprendono una forcella rovesciata da 43 mm e un monoammortizzatore regolabile nel precarico, assicurando comfort anche sui percorsi più lunghi.
Il sistema frenante, con due dischi anteriori da 310 mm e pinze Nissin a quattro pistoncini, lavora in sinergia con il disco posteriore da 240 mm, offrendo una frenata precisa e modulabile. Le ruote in lega da 17 pollici montano pneumatici Dunlop Sportmax RoadSport 2 per garantire un’ottima aderenza.
Strumentazione TFT e dettagli utili
Di serie, le moto includono un display TFT a colori da 5 pollici, facilmente leggibile anche in condizioni di luce intensa, e una porta USB Type-C per ricaricare smartphone o dispositivi durante i viaggi. Debutta anche la batteria agli ioni di litio Hy Eliiy Power, compatta e affidabile, che contribuisce a mantenere basso il peso complessivo.
La GSX-8T sarà disponibile da settembre con un prezzo di 10.910 euro, nelle colorazioni Verde Lisbona, Oro Lima e Nero Parigi. La GSX-8TT partirà da 11.560 euro, con le opzioni Nero Dubai con dettagli rossi e gialli e Verde Rio con dettagli dorati e arancioni. Entrambe sono proposte anche in versione depotenziata da 35 kW per i possessori di patente A2.
