Sanlorenzo consegna Perla Lunar, prima unità del 58Steel: una piattaforma tra 55–60 m che ripensa lo spazio con volumi paragonabili a un 64 m, baglio 10,8 m e layout altamente personalizzabile (due VIP full-beam sul lower e VIP Supreme sul main). L’upper deck è una residenza privata con suite panoramica, piscina, ufficio e lounge/cinema. A poppa, beach club su tre lati con bar, hammam, gym e beauty salon.
Sanlorenzo apre un capitolo importante nella fascia 55–60 metri con il 58Steel, erede del 57Steel e prima unità battezzata Perla Lunar già consegnata, mentre la seconda è in produzione. Il progetto, firmato all’esterno da Zuccon International Project, ripensa la distribuzione degli spazi e introduce una propulsione ibrida diesel-elettrica abbinata a pod azimutali, con benefici misurabili su emissioni (circa −10% rispetto a configurazioni convenzionali), rumorosità e volumi fruibili a bordo.
Personalizzazione reale: tre VIP e layout su misura
Il 58Steel nasce per essere modellato sull’armatore. Sottocoperta troviamo due cabine VIP a tutto baglio, illuminate da ampie finestrature; sul main deck la VIP Supreme offre la sensazione di una suite armatoriale per quiete e riservatezza. Gli spazi possono essere riconfigurati con logiche diverse—famiglia, charter, crociera lunga—senza perdere coerenza estetica e funzionale.
Upper deck: una residenza privata con vista
L’upper deck diventa un’oasi dedicata: suite panoramica con piscina, ufficio, dressing area e lounge allestibile come cinema privato. È un ponte pensato per vivere i tempi lenti della navigazione, ma anche per ospitare momenti di socialità curata, con flussi separati rispetto alle aree di servizio.
Beach club a tre lati: wellness come linguaggio progettuale
A poppa, il beach club si apre su tre lati trasformandosi in una terrazza galleggiante con bar, hammam, palestra e beauty salon. La relazione con il mare è diretta: luce, aria e silenzio percepito costruiscono un’esperienza sensoriale che valorizza la sosta in rada e l’accesso all’acqua.
Salone principale e ponte armatoriale: continuità interno/esterno
Il salone del main deck si apre su una piscina a sfioro, in un dialogo continuo tra ambienti interni ed esterni. Sopra, il ponte armatoriale è concepito come una residenza sospesa: spa dedicata e vetrate a tutta altezza che dissolvono il confine con l’orizzonte, nel segno di proporzioni pulite e leggibili.
Propulsione ibrida diesel-elettrica: meno emissioni, più quiete, più spazio
Il cuore tecnico del 58Steel è il sistema diesel-elettrico della linea Steel. La configurazione, basata su cinque generatori da 425 kW e un pacco batterie da 1 MW, permette:
- circa −10% di emissioni rispetto a soluzioni tradizionali;
- navigazione silenziosa fino a 2 ore;
- servizi di hotellerie a zero emissioni (all’ancora) fino a 8 ore.
I pod azimutali con eliche rotanti migliorano manovrabilità, precisione di governo e comfort vibro-acustico. La sala macchine riprogettata occupa un solo ponte: si liberano oltre 40 m² per aree ospiti e beach area, un guadagno sostanziale che si riflette sul valore d’uso quotidiano.
Interni “quiet luxury” dallo Style Department
Il Sanlorenzo Style Department interpreta gli interni con una palette calda e materica: legni scuri, marmo Calacatta Borghini, inserti in madreperla e finiture champagne. L’insieme costruisce un linguaggio discreto, fatto di tattilità e armonia, dove ogni elemento è su misura secondo la filosofia made-to-measure del cantiere.
Esterni: proporzioni senza tempo, acciaio come equilibrio
Le linee di Zuccon puntano su proporzioni senza tempo e chiarezza architettonica. Il bridge deck, allungato di un metro, è stato ripensato per forma e funzione, integrando soluzioni tecniche con espressione estetica coerente. L’acciaio è trattato come materiale d’equilibrio: forza strutturale al servizio di eleganza e misura.
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