Guida agli incentivi 2025: tutto quello che puoi ottenere per auto, moto e bici elettriche
Guida completa agli incentivi 2025 per auto, moto e biciclette elettriche. Come ottenerli, in quali Regioni sono attivi e a chi sono destinati i contributi.
Transizione ecologica
Dal 2028 le navi dovranno cambiare carburante: meno emissioni o più tasse
Dal 2028 le navi dovranno ridurre le emissioni o pagare fino a 380 dollari per tonnellata. L’IMO approva un nuovo regolamento globale per il trasporto marittimo.
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L’ eolico più potente al mondo è in Europa: Siemens Gamesa batte la Cina con una turbina da 21,5 MW
La nuova turbina Siemens Gamesa SG DD-276 da 21,5 MW diventa la più potente al mondo. Installata in Danimarca, supera i colossi cinesi nel settore eolico offshore.
Perché le auto negli USA sono così grandi rispetto all’Europa?
Strade larghe, carburante economico e un’idea diffusa di comfort e sicurezza spiegano la predilezione americana per auto imponenti. Ma il futuro potrebbe cambiare prospettiva.
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Germania, maxi pickup USA nel mirino: ambientalisti fanno causa all’ente federale dei trasporti
L’associazione ambientalista DUH denuncia il traffico dei grandi pickup americani: “Sono troppo inquinanti, pericolosi e ingombranti per le città europee.”
Lego produce pneumatici realizzati con materiali riciclati
Lego ha sviluppato pneumatici con materiali riciclati, riducendo l’uso di plastiche fossili. Il nuovo composto rSEBS è già in produzione e verrà adottato su larga scala entro il 2025.
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E-fuel e biocarburanti: vantaggi, svantaggi e differenze
TuttoE-fuel e biocarburanti sono carburanti ecologici alternativi ai combustibili fossili. Vantaggi, svantaggi e differenze, come vengono prodotti, perchè sono importanti.
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Pale eoliche riciclate nell’asfalto: nuove strade dalla sostenibilità
In Cina, un nuovo metodo trasforma le pale eoliche dismesse in materiali per costruire strade più resistenti e durevoli.
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Flop UE: solo l’1,8% delle auto circolanti sono elettriche
Nel 2023, solo l’1,8% delle auto in Europa era elettrico. Prezzi alti e infrastrutture limitate rallentano la transizione verso l’EV.
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