Il mercato auto nuove Italia 2025 consolida la ripresa avviata a marzo. Secondo i dati UNRAE immatricolazioni, ad aprile sono state registrate 139.084 nuove targhe, con una crescita del 2,7% rispetto allo stesso mese del 2024. Il bilancio del primo quadrimestre resta leggermente negativo, con 583.038 immatricolazioni (-0,6% rispetto alle 586.735 dello stesso periodo del 2024).
Tipologie di cliente: privati in calo, cresce il noleggio
Le immatricolazioni da parte dei privati si fermano al 47% nel mese, mentre nel cumulato scendono al 52,3% (-2,3%). Le autoimmatricolazioni dei concessionari continuano a calare: 10% ad aprile, 8,8% nel quadrimestre.
In aumento il noleggio a lungo termine, che raggiunge il 25,4% (+4,5%), così come il noleggio a breve termine, ora al 12% (+1,1%).
Alimentazioni: giù benzina e diesel, crescono ibride e plug-in
Le auto a benzina scendono al 27,3% del mercato (-3,6%), le diesel al 9,9% (-4,5%). In lieve flessione anche il Gpl (7,9%). Il metano praticamente scompare: una sola unità targata ad aprile.
Le ibride crescono e raggiungono il 44,3% del totale: il 31,6% mild hybrid e il 12,7% full hybrid. Le elettriche (BEV) si fermano al 4,8%, in calo su marzo ma in crescita rispetto al 2024. Le plug-in hybrid (PHEV) salgono al 5,7%.
Segmenti: in calo le citycar, dominano i SUV nei segmenti B e C
Le citycar di segmento A scendono all’8,3%, mentre i SUV A restano all’1,9%. Nel segmento B, le berline calano al 18,2%, i SUV B salgono al 31,9%. Anche nei segmenti C e D i SUV guadagnano quota: rispettivamente 19,6% e 6,4%. In flessione le berline di segmento D (0,7%) e le berline alto di gamma (0,1%). Completano il panorama: station wagon 3,2%, multispazio 2,7%, sportive 0,8%.
I gruppi: Stellantis resta prima, molto bene MG
Stellantis si conferma al primo posto con 42.577 unità (-0,12%), seguita da Volkswagen Group con 22.923 immatricolazioni (+2,44%) e Renault Group con 14.886 (-0,19%).
Tra i marchi in crescita:
- MG: +50,56% (5.488 unità)
- Peugeot: +48,19%
- Alfa Romeo: +42,26%
- Jeep: +30,10%
- Tesla: +29,98% (446 unità)
- BYD: 1.683 targhe
- Omoda & Jaecoo: 939 targhe
Lancia registra un forte calo: -71,41% su base annua.
Le 50 auto più vendute in Italia (gennaio-aprile 2025)
| Pos. | Marca | Modello | Immatricolazioni |
|---|---|---|---|
| 1 | Fiat | Panda | 46.639 |
| 2 | Dacia | Sandero | 20.511 |
| 3 | Citroën | C3 | 20.160 |
| 4 | Jeep | Avenger | 19.677 |
| 5 | Peugeot | 208 | 15.303 |
| 6 | Dacia | Duster | 13.819 |
| 7 | Toyota | Yaris | 13.474 |
| 8 | Toyota | Yaris Cross | 12.550 |
| 9 | MG | ZS | 12.087 |
| 10 | Opel | Corsa | 10.455 |
| 11 | Renault | Clio | 10.005 |
| 12 | Renault | Captur | 9.727 |
| 13 | Ford | Puma | 9.722 |
| 14 | Volkswagen | T-Roc | 9.403 |
| 15 | Fiat | 600 | 9.013 |
| 16 | Volkswagen | Tiguan | 8.423 |
| 17 | Peugeot | 2008 | 8.414 |
| 18 | Volkswagen | T-Cross | 8.292 |
| 19 | Nissan | Qashqai | 7.894 |
| 20 | BMW | X1 | 7.661 |
| 21 | Toyota | Aygo X | 7.359 |
| 22 | Kia | Sportage | 7.292 |
| 23 | Toyota | C-HR | 6.876 |
| 24 | MG | MG3 | 6.523 |
| 25 | Alfa Romeo | Junior | 6.102 |
| 26 | Peugeot | 3008 | 6.037 |
| 27 | Volkswagen | Golf | 5.770 |
| 28 | Nissan | Juke | 5.713 |
| 29 | Audi | A3 | 5.539 |
| 30 | Ford | Focus | 5.056 |
| 31 | Hyundai | i10 | 4.896 |
| 32 | Hyundai | Tucson | 4.775 |
| 33 | Audi | Q3 | 4.723 |
| 34 | Mercedes | GLA | 4.493 |
| 35 | Kia | Picanto | 4.466 |
| 36 | Ford | Kuga | 4.364 |
| 37 | Alfa Romeo | Tonale | 4.271 |
| 38 | Ford | Tourneo Courier | 4.200 |
| 39 | BYD | Seal U | 4.064 |
| 40 | Suzuki | Vitara | 4.064 |
| 41 | Škoda | Fabia | 4.022 |
| 42 | Lancia | Ypsilon | 4.010 |
| 43 | Škoda | Kamiq | 3.880 |
| 44 | Volkswagen | Taigo | 3.818 |
| 45 | Suzuki | Swift | 3.700 |
| 46 | Audi | A1 | 3.444 |
| 47 | DR | DR 5.0 | 3.412 |
| 48 | BMW | Serie 1 | 3.377 |
| 49 | Jeep | Compass | 3.312 |
| 50 | Jeep | Renegade | 3.173 |
