Opel Astra Hybrid 2024 con nuovo motore ibrido a 48 V e cambio doppia frizione
Il marchio tedesco annuncia il nuovo motore ibrido a 48 V e cambio doppia frizione disponibile su Opel Astra berlina e Sports Tourer Hybrid.
Opel amplia la propria gamma elettrificata e apre gli ordini in Italia per la nuova Opel Astra Hybrid e-DCT6. Tuttavia, il nuovo motore, che si aggiunge alla gamma già ricca delle versioni benzina, diesel, ibride plug-in, elettriche e sportive Gse, beneficia ora della tecnologia ibrida a 48 volt. Questo sistema comprende infatti una batteria agli ioni di litio che si ricarica automaticamente in determinate condizioni di guida e il nuovo motore a benzina a tre cilindri da 1,2 litri sviluppato appositamente per l’applicazione ibrida.
Tuttavia questo nuovo motore eroga 136 CV (100 kW) di potenza massima ed è abbinato a un nuovo cambio elettrificato a doppia frizione a sei rapporti (e-DCT6) e ad un motore elettrico da 21 kW (28 CV).
Il motore elettrico consente infatti di guidare a bassa velocità in modalità completamente elettrica per una distanza fino a un chilometro, ad esempio in manovra o a meno di 30 km/h nel traffico. Assiste anche il motore a benzina durante l’accelerazione. Durante la decelerazione, il motore a benzina si arresta e il motore elettrico ricarica la batteria da 48 V del sistema ibrido tramite il sistema di frenata rigenerativa.
Opel Astra Hybrid: disponibilità e prezzo
Il nuovo motore ibrido a 48 V su Opel Astra è disponibile agli ordini sia nella versione berlina che Sports Tourer con un prezzo di listino a partire da 31.900 euro.
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