Nuova Peugeot e-208

Nuova Peugeot e-208: nuovo caricatore di bordo da 11 kW

Per ricaricare si impiega il 30% del tempo in meno.

2 ottobre 2020 - 15:00

Nuova Peugeot e-208 e il suv e-2008 hanno aperto una nuova strada nel mercato delle auto alimentate da motorizzazione 100% elettrica, grazie a prestazioni elevate e appaganti ma senza emissioni inquinanti, e senza rinunciare ad alcuna delle apprezzate caratteristiche delle versioni termiche in fatto di tecnologia, comfort, piacere di guida e spazio a bordo.

Le versioni elettriche e-208 e suv e-2008 hanno di serie un caricabatteria di bordo da 7,4 kW che permette di ricaricare l’auto in corrente alternata in circa 7 ore. Da oggi, su entrambi i modelli è disponibile a richiesta il caricatore di bordo da 11 kW trifase che permette di ridurre il tempo di ricarica della batteria da 50 kWh a poco meno di 5 ore, circa il 30% in meno. Rimane ovviamente disponibile, la possibilità, pressoché unica sul mercato, di caricare l’auto presso le colonnine in corrente continua da ben 100 kW, elemento che permette di ridurre l’attesa a circa mezz’ora per l’80% della capienza della batteria.

Nuova Peugeot e-208 e il suv e-2008 hanno aperto una nuova strada nel mercato delle auto alimentate da motorizzazione 100% elettrica. Eletta Auto dell’Anno 2020, la Peugeot 208 si è fin da subito fatta ammirare per il design distintivo, la tecnologia avanzata di cui è dotata e anche per la possibilità di esser scelta anche in versione 100% elettrica, in alternativa a benzina e Diesel.

Le versioni elettriche e-208 e SUV e-2008 hanno di serie un caricabatteria di bordo da 7,4 kW che permette di ricaricare l’auto in corrente alternata in circa 7 ore. Da oggi, su entrambi i modelli è disponibile come optional il caricatore di bordo da 11 kW di tipo trifase che permette di ridurre il tempo di ricarica della batteria da 50 kWh a poco meno di 5 ore, circa il 30% in meno. Il prezzo di questo optional è di 300 euro per entrambi i modelli.

Rimane ovviamente disponibile, la possibilità, pressoché unica sul mercato, di caricare l’auto presso le colonnine in corrente continua da ben 100 kW, che permettono di ridurre l’attesa a circa mezz’ora per l’80% della capienza della batteria. Questo è reso possibile dal fatto che la batteria di e-208 ed e-2008 è raffreddata a liquido.

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