Triumph Street Scrambler 900: il test ride di QM

9 aprile 2019 - 10:00

SCHEDA TECNICA

MOTORE

Tipo: bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo a 270°
Cilindrata: 900 cc
Alesaggio x corsa: 84,6 x 80 mm
Rapporto di compressione: 11:1
Lubrificazione: carter umido
Alimentazione: iniezione elettronica sequenziale Multipoint, Ride by wire
Accensione: elettronica
Avviamento: elettrico
Omologazione: Euro 4

TRASMISSIONE

Primaria: a ingranaggi
Finale: a catena con O ring
Frizione: multidisco in bagno d’olio a coppia assistita, comando a cavo
Cambio: a 5 rapporti

CICLISTICA

Telaio: a doppia culla in acciaio tubolare
Sospensione anteriore: forcella Kayaba da 41mm con ammortizzatore a cartuccia
Escursione ruota anteriore: 120 mm
Sospensione posteriore: forcellone in acciaio con doppio ammortizzatore Kayaba regolabile nel precarico
Escursione ruota posteriore: 120 mm
Cerchi: in acciaio a raggi, ant. 19 x 2,75”, post. 17 x 4.25”
Freni: anteriore disco singolo Ø 310 mm con pinza Brembo a 4 pistoncini; posteriore disco Ø 255 mm con pinza Nissin a 2 pistoncini, ABS
Pneumatico anteriore: Metzeler Tourance 100/90 R19
Pneumatico posteriore: Metzeler Tourance 150/70 R17

DIMENSIONI

Lunghezza: 2.125 mm
Larghezza: 835 mm
Altezza: 1.180 mm
Altezza sella: 790 mm
Interasse: 1.445 mm
Inclinazione cannotto sterzo: 25,6°
Avancorsa: 109 mm
Peso a secco: 198 Kg
Capacità serbatoio carburante: 12 litri

PRESTAZIONI

Potenza massima: 48 kW (65 CV) a 7.500 giri/minuto
Coppia massima: 80 Nm a 3.200 giri/minuto
Consumo di carburante: 4,1 l/100 km (24,4 km/litro)
Emissioni di CO2: 93,0 g/km

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