Triumph Speed Twin 2021

Più cavalli per la Triumph Speed Twin 2021 per una guida ancora più sportiva.

Una perfetta combinazione di carattere, stile e sportività.

1 giugno 2021 - 17:00

La nuova Triumph Speed Twin 2021 è stata significativamente aggiornata grazie a prestazioni migliorate, più maneggevolezza, tecnologia evoluta e nuove colorazioni e dettagli esclusivi. La nuova Speed Twin ha un prezzo a partire da 13.600 euro ed è disponibile da fine luglio.

Il caratteristico motore bicilindrico Bonneville High Power da 1200cc della Speed Twin ha prestazioni ancora più elevate, oltre a minori emissioni, che lo rendono conforme alla normativa Euro 5. Il motore ora eroga 3 CV in più con un picco di potenza di 100 CV a 7.250 giri, oltre a più potenza ai medi regimi rispetto alla generazione precedente.

Oltre all’erogazione potente e lineare, la Speed Twin 2021 ha anche una curva di coppia più piena, con un picco di coppia di 112 Nm che arriva più di 500 giri più in basso. La risposta è ora più pronta grazie ad una riduzione dell’inerzia del 17%, che permette al motore di girare più veloce e più in alto di 500 giri. Immutato il suono distintivo del bicilindrico, amplificato dai nuovi silenziatori sportivi a cono. Come per tutti i modelli della gamma modern classic, gli intervalli di manutenzione ogni 16.000km contribuiscono ai bassi costi di gestione della moto.

Triumph Speed Twin 2021: aggiornamenti

Novità del 2021, la Speed Twin è dotata di una forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm, perfettamente abbinata al doppio ammortizzatore posteriore con regolazione del precarico e 120 mm di escursione. Per migliorare ulteriormente la potenza frenante, è stato rivisto l’impianto ora dotato di pinze monoblocco ad attacco radiale Brembo M50 a 4 pistoncini e doppio disco Brembo da 320 mm. Al posteriore troviamo la pinza flottante Nissin a 2 pistoncini con disco da 220 mm e l’ABS di serie.

Per assicurare il miglior grip possibile e stabilità alle alte velocità, sono montati di serie i pneumatici Metzeler Racetec RR che lavorano su nuovi cerchi da 17” in alluminio a 12 razze. Una moto estremamente bilanciata ed intuitiva, grazie anche all’ergonomia in sella: alta solamente 809mm da terra e con un manubrio largo e vicino, garantisce al pilota controllo totale e una posizione rilassata.

Triumph Speed Twin 2021: tecnologia

Il nuovo MY21 è ricco di tecnologia orientata al pilota, tra cui un sofisticato sistema ride-by-wire che assicura un controllo totale dell’acceleratore e tre modalità di guida: Rain, Road e Sport. Migliorati per il 2021, regolano sia la risposta dell’acceleratore sia le impostazioni del controllo di trazione in base alle preferenze del pilota grazie ad un comodo pulsante a manubrio. Il pilota può anche scegliere di disattivare il controllo di trazione in modo indipendente attraverso il menu della strumentazione. La moto è anche dotata di una luce posteriore e di indicatori di direzione a LED, oltre che del caratteristico DRL nel faro anteriore.

La strumentazione a doppio quadrante incorpora un menu digitale a cui si accede tramite un comodo pulsante a manubrio. Questo fornisce al pilota tutte le informazioni chiave, tra cui la marcia inserita, due contachilometri parziali, il livello di carburante e l’autonomia, così come il consumo di carburante medio e istantaneo, l’accesso alle impostazioni del controllo di trazione e l’indicatore TPMS se montato come accessorio.

Altre tecnologie utili al pilota includono una presa di ricarica USB sotto la sella, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (disponibile come optional) e un immobilizer con transponder integrato nella chiave.

Triumph Speed Twin 2021: look e stile

Interpretando il DNA senza tempo delle Triumph Bonneville con uno stile contemporaneo e minimale, la nuova Speed Twin 2021 è dotata di dettagli ancora più eleganti. Oltre ai nuovi cerchi in alluminio a 12 razze e al doppio silenziatore sportivo in acciaio spazzolato, la Speed Twin è caratterizzata dal suo caratteristico serbatoio da 14,5 litri con incavi per le ginocchia, dai bellissimi specchietti retrovisori bar-end, dai fianchetti scolpiti e dall’elegante sella piatta.

Nuovi dettagli e finiture, compresi i parafanghi anteriori e posteriori in alluminio spazzolato con nuovi supporti, danno ulteriore fascino alla nuova generazione. La Speed Twin è disponibile in 3 varianti colore: l’affascinante Red Hopper, il sofisticato Matt Storm Grey con dettagli gialli, o l’eterno Jet Black.

Triumph Speed Twin 2021: accessori dedicati

La Speed Twin 2021 è una base perfetta per la personalizzazione con oltre 50 accessori che i piloti possono aggiungere per migliorare lo stile, la praticità e la sicurezza della loro moto. Questi vanno dagli indicatori LED multifunzione, alle selle e ai bagagli, alle protezioni per le ginocchia, ai fregi motore, alle cover dei carter, alle manopole riscaldate e molto altro ancora.

Tutti gli accessori originali Triumph sono stati progettati e sviluppati insieme alla moto stessa, secondo gli stessi standard rigorosi, per assicurare una perfetta integrazione e una durata eccellente, e sono tutti dotati della stessa garanzia di due anni a chilometraggio illimitato.

 

Scheda tecnica Triumph Speed Twin 2021

MOTORE e TRASMISSIONE

Tipo Bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, 8 valvole, SOHC, manovellismo 270°
Cilindrata 1200 cc
Alesaggio 97.6 mm
Corsa 80 mm
Rapporto di Compressione 12.1:1
Potenza Massima 100 CV (73.6 kW) a 7.250 giri/min
Coppia Massima 112 Nm a 4.250 giri/min
Sistema di Iniezione Iniezione elettronica Multipoint sequenziale
Scarico Scarico 2in2 e doppio silenziatore in acciaio spazzolato
Trasmissione Catena O-ring
Frizione Frizione assistita multidisco a bagno d’olio
Cambio 6 rapporti

CICLISTICA

Telaio Tubolare a doppia culla in acciaio
Forcellone Doppio braccio in alluminio
Ruota Ant. Cerchio in lega di alluminio multirazze 17” x 3.5”
Ruota Post. Cerchio in lega di alluminio multirazze 17” x 5.0”
Pneumatico Ant. 120/70 ZR17
Pneumatico Post. 160/60 ZR17
Sospensione Ant. Forcella Marzocchi da 43mm a steli rovesciati , escursione 120mm
Sospensione Post. Doppio ammortizzatore con precarico regolabile, escursione 120mm
Freno Ant. Doppio disco da 320mm, pinza monoblocco ad attacco radiale Brembo M50 a pistoncini, ABS
Freno Post. Disco da  220mm, pinza flottante Nissin a 2 pistoncini, ABS
Strumentazione Strumentazione analogica con doppio quadrante e display multifunzione LCD

PESO e DIMENSIONI

Lunghezza 2099 mm
Larghezza (Manubrio) 778 mm
Altezza senza Specchietti 1097 mm
Altezza Sella 809 mm
Interasse 1413 mm
Angolo inclinazione 22.3°
Avancorsa 91.5 mm
Peso in ODM 216 kg
Capacità serbatoio 14.5 litri

CONSUMI ed EMISSIONI

Consumo Carburante 5.1 litri / 100 km
Emissioni CO2 116 g/km
Normativa EURO 5
CO2 e consumo carburante sono misurati in conformità alla normativa 168/2013/CE. I valori del consumo di carburante sono stati ricavati in condizioni di prova specifiche e servono solo a scopo comparativo. Potrebbero non riflettere i risultati di guida effettivi.

—–

Per ricevere tante notizie e consigli utili specialmente sul mondo auto e moto, sugli autovelox e su come difendersi dalle truffe, è possibile iscriversi gratis al canale Quotidiano Motori su Telegram.

Vi invitiamo a seguirci su Google News su Flipboard, ma anche sui social come FacebookTwitter, PinterestInstagram. Non esitate a condividere le vostre opinioni e le vostre esperienze commentando i nostri articoli.

Commenta per primo

POTRESTI ESSERTI PERSO:

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022: divertente Travel Enduro per uso stradale e offroad

Scooter Elettrico Iso Uno-X

Scooter Elettrico Iso Uno-X: potenza e affidabilità

VR46 VR Equipment

VR46 VR Equipment: la linea di abbigliamento tecnico firmata Valentino Rossi