Voge Valico 800DSX Rally: la maxi-enduro per l’avventura

La Voge Valico 800DSX Rally 2025 è una maxi-enduro bicilindrica progettata per chi cerca un mezzo capace di affrontare lunghi viaggi e fuoristrada impegnativi. Con motore da 798 cc, sospensioni KYB regolabili, ABS disinseribile e una dotazione tecnologica completa, unisce prestazioni, comfort e autonomia elevata. Ruote da 21” e 18” con Pirelli Scorpion Rally STR, serbatoio da 24 litri e peso di 210 kg completano il profilo di una moto pronta a ogni avventura.

La Voge Valico 800DSX Rally nasce per chi vede la moto come strumento di libertà, capace di passare dall’asfalto alle piste sterrate con naturalezza. È una dual purpose che interpreta in chiave moderna lo spirito delle maxi-enduro, mantenendo proporzioni compatte e una ciclistica progettata per offrire prestazioni di alto livello su ogni terreno.

Design ispirato ai rally raid

Il richiamo alle competizioni africane è evidente: la carrozzeria ha uno sviluppo verticale marcato, tipico delle moto da deserto, mentre la sezione centrale è snella ed ergonomica. Questo permette al pilota di muoversi con libertà nei tratti tecnici, anche in piedi sulle pedane.

Il manubrio regolabile tramite i riser consente di adattare la posizione in base alla statura e allo stile di guida. La sella, posizionata a 850 mm da terra, è stretta nella zona di contatto per facilitare l’appoggio dei piedi, ma ampia abbastanza per offrire comfort nei lunghi viaggi. La seduta continua favorisce una posizione dominante, con la possibilità di ospitare comodamente un passeggero.

Motore bicilindrico da 798 cc

Sotto il serbatoio pulsa un bicilindrico parallelo da 798 cc, capace di sviluppare:

• Potenza massima: 95,2 CV a 9.000 giri/min.
• Coppia massima: 81 Nm a 6.500 giri/min.
• Velocità massima: 210 km/h.

La trasmissione a sei rapporti con frizione idraulica anti-saltellamento garantisce cambi marcia fluidi e un controllo ottimale anche nelle scalate più decise. La risposta del motore è vigorosa ma progressiva, con modalità di erogazione selezionabili per adattarsi alle diverse condizioni di guida.

Ciclistica per strada e fuoristrada

Uno dei punti di forza della Valico 800DSX Rally è la sua ciclistica studiata per la versatilità.

• Ruote tubeless tangenziali da 21″ all’anteriore e 18″ al posteriore.
• Pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR, adatti a un utilizzo misto.
• Sospensioni KYB completamente regolabili, con forcella a steli rovesciati e mono ammortizzatore, pensate per assorbire buche, salti e fondi irregolari.
• Ammortizzatore di sterzo regolabile per mantenere la stabilità alle alte velocità e sui terreni più sconnessi.

Il reparto frenante firmato Nissin comprende doppio disco anteriore con pinze radiali a quattro pistoncini e disco posteriore con pinza flottante a due pistoncini. L’ABS di ultima generazione è disinseribile per l’uso in fuoristrada.

Il telaio in acciaio ad alta resistenza combina rigidità e flessibilità per un comportamento prevedibile in ogni situazione, mentre il forcellone in alluminio riduce il peso complessivo. Il serbatoio da 24 litri garantisce lunghe percorrenze, supportato da un peso a secco di 210 kg.

Tecnologia e comfort

La Valico 800DSX Rally è dotata di:

• Controllo di trazione regolabile o disattivabile.
• Strumentazione TFT a colori in verticale, ottimizzata per la leggibilità anche in piedi sulle pedane.
• Connettività smartphone per chiamate, musica e notifiche.
• Presa USB di serie per ricaricare i dispositivi.
• Sella e manopole riscaldabili per affrontare ogni stagione.

Tutti i comandi sono gestibili dai blocchetti al manubrio, in stile racing, per un accesso rapido alle impostazioni.

Scheda tecnica – Voge Valico 800DSX Rally 2025