Le nuove Yamaha TRACER 7 e TRACER 7 GT si presentano nel 2025 con un design ridisegnato, maggiore dotazione tecnologica ed ergonomia migliorata, puntando a consolidare la loro posizione tra le Sport Touring di media cilindrata.
La TRACER 7 GT aggiunge borse laterali rigide, sella maggiorata, pedane con inserti in gomma e parabrezza extra-large. La strumentazione TFT a colori da 5” offre connettività smartphone e navigazione tramite Garmin StreetCross, con comandi ridisegnati e presa USB-C di serie.
Design dinamico ed ergonomia rivisitata
Il nuovo frontale con luci di posizione a LED ad effetto tridimensionale e fari incastonati nella carrozzeria affilata sottolinea lo stile sportivo della moto. Il parabrezza regolabile (più alto sulla versione GT) e la sella in due pezzi regolabile fino a 20 mm aumentano il comfort su lunghe distanze. La posizione di guida è più rilassata grazie al manubrio più alto e largo.
Elettronica e modalità di guida evolute
Debutta il sistema Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) abbinato a tre modalità Yamaha Ride Control (YRC): Sport, Street e Custom, con ride-by-wire, controllo di trazione regolabile e disattivabile, e Cruise Control di serie.
Il pilota può scegliere tra tre livelli di erogazione della potenza (PWR1, PWR2, PWR3) e due livelli di TCS (TCS1 e TCS2). La versione GT integra anche manopole riscaldate e cavalletto centrale di serie.
Motore CP2 EU5+: cuore pulsante da 690 cc
Sotto la carena, batte il noto bicilindrico CP2 da 690 cc con 54,0 kW (73 CV) e 68 Nm, con erogazione lineare e fluida grazie all’albero motore a 270°. Il tutto abbinato a una frizione antisaltellamento A&S per ridurre lo sforzo alla leva del 22% e migliorare il controllo in rilascio.
Il telaio in acciaio è stato irrobustito per maggiore stabilità. Il nuovo forcellone allungato di 40 mm migliora la trazione alle alte velocità. La forcella rovesciata regolabile da 41 mm e la sospensione posteriore Monocross garantiscono tenuta e comfort. Completano il pacchetto le pinze radiali, i cerchi alleggeriti e pneumatici Michelin Pilot Road 6 GT.
Listino prezzi
Le nuove Yamaha TRACER 7 saranno disponibili da luglio 2025:
TRACER 7: 9.999 euro franco concessionario
TRACER 7 GT: 11.499 euro franco concessionario
Confronto Yamaha TRACER 7 vs TRACER 7 GT 2025
| Caratteristica | TRACER 7 | TRACER 7 GT |
|---|---|---|
| Motore | CP2 690 cc, 73 CV | CP2 690 cc, 73 CV |
| Frizione A&S | Sì | Sì |
| Modalità di guida YRC | 3 (Sport, Street, Custom) | 3 (Sport, Street, Custom) |
| Controllo di trazione | 2 livelli + disattivazione | 2 livelli + disattivazione |
| Ride-by-wire (YCC-T) | Sì | Sì |
| Cruise Control | Sì | Sì |
| Display TFT 5″ con navigazione Garmin | Sì | Sì |
| Connettività smartphone | Sì | Sì |
| Parabrezza | Sportivo fumé, fisso | Alto (+90 mm), regolabile su 60 mm |
| Sella | Due pezzi, regolabile (+20 mm) | Comfort extra, imbottitura più spessa |
| Borse laterali rigide | No | Sì (capienza casco, montaggio flottante) |
| Manopole riscaldate | No | Sì, 3 livelli |
| Cavalletto centrale | No | Sì |
| Pedane passeggero | Standard | Con inserto in gomma |
| Prezzo (F.c.) | 9.999 euro | 11.499 euro |
| Disponibilità | Luglio 2025 | Luglio 2025 |
Scheda tecnica Yamaha TRACER 7 e TRACER 7 GT 2025
Motore:
Bicilindrico parallelo CP2 da 690 cc, raffreddato a liquido, EURO5+
Potenza massima: 54,0 kW (73 CV) a 8.750 giri/min
Coppia massima: 68,0 Nm a 6.500 giri/min
Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro
Alimentazione: Iniezione elettronica
Cambio: 6 marce, frizione antisaltellamento (A&S)
Telaio:
Doppia trave in acciaio ad alta resistenza
Forcella anteriore: USD da 41 mm, regolabile in estensione
Sospensione posteriore: Monocross con regolazione del precarico
Forcellone: allungato di 40 mm per maggiore stabilità
Freni:
Anteriore: doppio disco con pinze radiali
Posteriore: disco singolo
ABS: di serie
Ruote e pneumatici:
Cerchi in lega leggera
Pneumatici: Michelin Pilot Road 6 GT
Dimensioni e capacità:
Serbatoio: 18 litri
Sella: regolabile, con altezza da terra variabile
Manubrio: più alto (+30 mm) e largo (+25 mm) rispetto al modello precedente
Elettronica:
Ride-by-wire YCC-T
3 modalità di guida (Sport, Street, Custom)
Controllo di trazione (2 livelli + off)
Cruise control di serie
Display TFT a colori da 5” con connettività smartphone e navigazione Garmin
Indicatori di direzione con spegnimento automatico
Presa USB-C di serie
Dotazioni esclusive TRACER 7 GT:
Parabrezza regolabile alto (+90 mm)
Manopole riscaldate a 3 livelli
Borse laterali rigide
Cavalletto centrale
Sella GT con imbottitura extra
Pedane passeggero con inserti in gomma
