Extra Yachts X90 Fast e X98 RPH: evoluzione ed innovazione

Extra Yachts X90 Fast e X98 RPH: un modello sportivo in continuità con la linea Fast ed il nuovo modello con due ponti e mezzo.
Extra Yachts X90 Fast e X98 RPH Extra Yachts X90 Fast e X98 RPH

Extra Yachts X90 Fast e X98 RPH: il brand di Palumbo Superyachts presenta la visione del cantiere che ha portato all’evoluzione della sua gamma. Il mantra è sempre quello di rimanere fedeli alle caratteristiche del marchio, caratterizzato da grandi volumi e spazi esterni ed interni sempre generosi, ma al contempo rinnovare le linee di profilo verso un design più elegante ed affilato.

Nasce così la nuova line-up Extra: un modello sportivo a due ponti, X90 Fast, in continuità con la precedente linea Fast; un modello maturo, con due ponti e mezzo, vera novità introdotta con questo primo X98 piedi, che costituirà la linea RPH; infine, un’evoluzione del modello a tre ponti, best seller della gamma Triplex.

Extra Yachts X90 Fast e X98 RPH: caratteristiche

Extra Yachts X90 Fast e X98 RPH

X90 Fast costituisce il modello più sportivo e compatto della rinnovata gamma Extra. Creato sulla base della grande esperienza accumulata nei modelli 76, 86, 88 e 99, questo nuovo progetto offre un layout collaudato ed efficiente: uno spazioso salone giorno, separato dal pozzetto di poppa dalla consueta galley con finestrature sali/scendi, che non solo costituisce una cesura tra i due ambienti, ma in questo nuovo modello diventa anche spazio di transizione e distribuzione dei flussi.

Da qui infatti l’equipaggio raggiunge i propri alloggi, posizionati a prua della sala macchina ed è sempre qui che troviamo l’accesso al ponte sole (possibile anche attraverso il camminamento esterno). Tutto questo per lasciare il salone di prua e la plancia di comando liberi da flussi secondari e, all’occorrenza, ad esclusivo utilizzo da parte degli ospiti.

Extra Yachts X90 Fast e X98 RPH

Gli spazi esterni costituiscono il vero punto di forza e possono contare su ben 86mq di volume per accontentare le esigenze degli Armatori più attenti al contatto con l’ambiente ed il mare. Il design è filante e pulito grazie anche ad un effetto di finestrature nascoste a scafo.

Sottocoperta, sono previste 4 cabine doppie con bagno privato, con cabina armatoriale a centro barca per poter sfruttare il baglio massimo di 7,1 metri. L’equipaggio conta quattro persone divise in due cabine con bagno privato.

X90 Fast prevede tre motori IPS 1350 Volvo Penta da 1000 cv ciascuno che permettono una velocità massima di progetto di 30 nodi. La crociera si assesta a 24 nodi, mentre a 12 nodi l’autonomia è di 1000 miglia nautiche.

Extra Yachts X90 Fast e X98 RPH
photo by Pozitif Studio x Extra Yachts

Il modello concept X98 RPH si pone invece come capostipite di questa nuova filosofia di progetto. Principale caratteristica del modello è il layout a 2 ponti e mezzo, quest’ultimo nascosto dal disegno della linea esterna che ne dissimula completamente i volumi, portando l’osservatore a pensare che si tratti di un classico due ponti con fly.

Un piccolo trucco di design che ha consentito a Hot Lab di disegnare una imbarcazione elegante, pulita ma allo stesso tempo di ottenere spazi interni ed esterni impensabili in un modello a due ponti tradizionale. Oltre al salone del main deck, creato per costituire un unicum con il pozzetto di poppa, troviamo infatti un’ampia cabina armatoriale di prua, oltre a galley e bagno a giorno.

Extra Yachts X90 Fast e X98 RPH

Sottocoperta sono previste quattro cabine doppie con bagno privato. La plancia di comando si trova sul mezzanino, dalla quale si raggiunge lo splendido ponte sole. Oltre 140mq di aree guest interne e oltre 100mq di spazi esterni rendono questo X98 RPH incredibilmente versatile eppure compatto e molto sinuoso.

Gli interni seguono uno stile asciutto, pulito, fatto di geometrie morbide e materiali semplici: rovere naturale e pietra. L’equipaggio è composto da quattro persone suddivise in due cabine con bagno privato.

La motorizzazione prevede tre motori IPS 1350 Volvo Penta da 1000 cv ciascuno che permettono una velocità massima di progetto di 28 nodi. La crociera si assesta a 22 nodi, mentre a 12 nodi l’autonomia è di 1500 miglia nautiche.

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