Fiat 500X a metano? L’impianto si ripaga in 40.000 km

Gianluca Pezzi
12/07/2021

Fiat 500X a metano? L’impianto si ripaga in 40.000 km

Due buone notizie per chi vuole viaggiare a metano: la conversione della Fiat 500X è possibile, ma non solo, perchè il costo dell’impianto si ripaga in soli 40.000 km. Se vi state chiedendo pensando a quanto si risparmia andando a metano con una vettura Euro 6 in origine a benzina, rispondono con un caso pratico Ecomotive Solutions e Autogas Italia, aziende italiane specializzate nella progettazione di sistemi per la conversione a gas dei veicoli.

Fiat 500X a metano: quando costa l’impianto e come è fatto.

Cerchiamo subito di capire delle cifre in ballo per trasformare una Fiat 500X a metano partendo da un modello a benzina Euro 6. Il costo di installazione dell’impianto è pari a circa 2.200 € iva compresa, spese di collaudo escluse. Vediamo come è composto.

Vano motore

Il kit Autogas Italia è completo di parte pneumatica ed elettronica. La centralina di gestione del sistema gas dialoga con il sistema OBD originale del veicolo per ottimizzare la carburazione nel funzionamento a metano, analizzando e modificando se necessario la carburazione del sistema gas autonomamente.

Fiat 500X metano

Bagagliaio

Sono presenti 3 bombole per una carica di metano corrispondente a circa 14 kg. Si trovano sotto il piano di carico per poter mantenere il maggior volume possibile all’interno del bagagliaio stesso. Le attuali trasformazioni a metano (in after market) sono sempre più improntate a questa tipologia di installazione che permette all’utente di disporre ancora di un importante volume di carico.

Fiat 500X metano

Presa di carica

Nei tradizionali impianti metano la presa di carica spesso è collocata all’interno del vano motore, mentre nelle ultime generazioni di sistemi la si posiziona di preferenza nel vano dove è già presente il bocchettone per rifornirsi di benzina, così come avviene per le auto a metano prodotte di serie.

Fiat 500X metano

Fiat 500X a metano: a quanto ammonta il risparmio?

Iniziamo con il dire che il modello sul quale sono stati effettuati i test è una Fiat 500X 1.6 4 cilindri 1598 cc da 110 CV Euro 6, con cambio manuale che è stata convertita a metano in after market attraverso l’installazione di un kit specifico.

La vettura è stata sottoposta a diversi test da Ecomotive Solutions e Autogas Italia per determinare consumi di carburante ed emissioni di CO2. Per valutare il consumo di benzina è stato impiegato un contenitore graduato, sottoposto anche a pesatura, mentre per il metano sono stati effettuati normali rifornimenti presso la medesima stazione a medesimi orari del giorno con medesima pressione presente nelle bombole. Questo per evitare che ci fossero differenze nella quantità effettiva erogata, che ricordiamo si misura in kg, quindi in peso, e non in litri.

Fiat 500X metano

Sulla base dei consumi rilevati in test su strada su percorso misto, il costo al chilometro a benzina è risultato essere di 0,104 €, contro i 0,047 € del metano. Questo significa che con 10 € di benzina la Fiat 500 X percorre circa 96 chilometri, mentre con lo stesso importo, utilizzando il gas naturale compresso, arriviamo a quasi 213 km percorsi. Attenzione, perchè in questo caso non viene misurato il consumo in litri o in kg, ma semplicemente la spesa. Verosimilmente la quantità di gas naturale utilizzato dalla Fiat 500X a metano è più alta rispetto alla quantità di benzina, ma il costo minore del metano determina un maggior numero di chilometri a parità di cifra spesa.

I prezzi dei carburanti utilizzati per svolgere il test sono stati di 1,40 €/l per la benzina e di 0,988 €/kg per il metano. I consumi benzina rilevati in test su strada, percorso misto, sono stati di 13,5 km/l (7,4 l/100 km), mentre i consumi dichiarati da FCA in omologazione, sempre su misto, sono di 14,4 km/l (6,9 l/100 km). Il costo al km è quindi risultato essere di 0,104 €. I consumi metano su percorso misto rilevati durante il test sono stati di 21 km/kg (4,7 kg/100 km), per un costo al km di 0,047 €.

Vediamo quindi il riassunto dei conti:

Prezzo carburante Consumi rilevati in test su strada percorso misto Costo km Emissioni CO2
Benzina 1,40 €/lt 13,5 km/lt (7,4 lt/100 km) 0,104 € 170 gr/km
Metano 0,988 €/kg 21 km/kg (4,7 kg/100 km) 0,047 € 128 gr/km

A questo punto, il costo chilometrico viaggiando a metano in alcuni casi può essere simile o addirittura inferiore al costo sostenuto per caricare un’auto ibrida plug-in, ovviamente dipende dal tipo di carica che si effettua, domestica o prezzo le colonnine pubbliche a pagamento o gratuite.

Fiat 500X a metano: test delle emissioni.

Sul fronte emissioni, con i consumi riportati precedentemente la quantità di di CO2 risulta (analisi con sistema PEMS) nel caso della benzina 170 gr/km, sulla base dei test eseguiti su strada in percorso misto, rispetto ai i 154 gr/km dichiarati da FCA in fase di omologazione. Per il metano, in analoga percorrenza, i gr/km rilevati sono 128.

La riduzione di CO2 è significativa sia riferita al test su strada sia riferita ai valori riscontrati in fase di omologazione, con un valore di 128 gr/km che risulta essere inferiore del 25% rispetto al funzionamento con benzina. Quindi, con una percorrenza annua di soli 10.000 km è possibile ottenere una riduzione di 420 kg di CO2 emessa in atmosfera, che corrisponde alla quantità di CO2 assorbita da 20 alberi in un contesto cittadino in un anno. A questo, si aggiunge anche la possibilità di usare il biometano che non essendo derivato da fonti fossili, è una fonte energetica rinnovabile e programmabile

C’è inoltre da dire che questi valori si avviciniamo molto alla quarta fascia (fino a 110 gr/km di CO2 emessa) che il Governo Italiano incentiva con Ecobonus per l’acquisto di auto nuove (rif. Decreto Agosto 2020).

Fiat 500X metano

Impianti a metano: le aziende italiane esportano in tutto il mondo

La trasformazione in after market è quindi una possibilità concreta di riduzione delle emissioni che consente anche un notevole risparmio economico all’utente finale, ma è inoltre un’occasione importante di rilancio, anche post pandemia, per stimolare le attività produttive industriali ed artigianali nazionali. Le aziende italiane che producono impianti a gas esportano in tutto il mondo prodotti nazionali e le trasformazioni vengono effettuate da alcune migliaia di officine, ovvero piccole aziende artigianali che trarrebbero grande beneficio da una ripresa delle trasformazioni.

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