18 esemplari per la Touring Arese RH95 realizzata con motore centrale abbinato alla carrozzeria in fibra di carbonio.
Touring Arese RH95 nasce per condividere la passione per le vetture one-off. Sono infatti sono previsti 18 esemplari con i primi saranno consegnati ad un solo mese dalla presentazione ufficiale. Touring Arese RH95 rappresenta la chiave di volta della gamma AERO, la sintesi perfetta tra i volumi sinuosi di Disco Volante, da cui riprende anche la sottile linea di allumino che scorre lungo tutta la fiancata, e i chiari riferimenti all’aggressività e alla potenza che permeano AERO 3.
Touring Arese RH95 incarna un tocco di drammaticità in ogni sua forma, se l’apertura delle portiere ne è l’espressione più eclatante, ogni particolare sorprende. Dal filet di alluminio interrotto dal passaruota anteriore ereditato da Disco Volante, fino alla calandra e alla targa asimmetrica prese da AERO 3, la presenza scenica di Arese RH95 raggiunge l’apice nel diffusore posteriore.
Se il design degli esterni solletica la memoria degli appassionati con Alfa 33 Stradale, l’accessibilità all’abitacolo è straordinaria, grazie al movimento delle portiere; la luminosità e l’ergonomia degli interni colpiscono il guidatore e incontrano il favore del passeggero, che può godere del panorama come mai prima. Lo scoop posteriore è il connotato emblematico di Touring Arese RH95, la presa d’aria forzata, ottimizza la circolazione dell’aria nel vano motore e il baule posteriore risulta così lineare, senza alcuna apertura.
Touring Arese RH95 utilizza l’autotelaio della donor car, la cui aerodinamica attiva è stata studiata per gestire le nuove forme e garantisce prestazioni ed efficienza dinamica. Touring Superleggera per la carrozzeria di Arese RH95 ha scelto la fibra di carbonio. Spessori e orientamento delle fibre sono studiati per il miglior rapporto peso/rigidità, in fase preparatoria è stato studiato l’uso ottimale dei materiali in termini di peso, resistenza, aspetto superficiale e qualità. Per la massima precisione e qualità, ogni elemento in CFRP è prodotto per infusione sottovuoto a 120°.
Le scelte del colore esterno e degli interni delle prime vetture Touring Arese RH95 riprendono colorazioni classiche, con dei tocchi di originalità. La prima vettura è Verde Pino all’esterno, due fasce argento sul cofano anteriore e sulla coda ne accentuano il carattere sportivo, mentre all’interno troviamo nuances color caramello e cacao, con accenti zafferano sui sedili. La colorazione differenziata dei sedili sottolinea il concetto “cocoon” che personalizza l’abitacolo del pilota ed estremizza l’esperienza del passeggero.
Per la seconda vettura è stato scelto il rosso acceso di Alfa 8C Competizione, con la parte anteriore bianca come nella livrea delle GTA da competizione negli anni ’50 e ’60; anche per la terza vettura una livrea presa dal mondo delle competizioni, arancio e azzurro GULF.
Touring Arese RH95 è certificata EU in base alla direttiva Europea relative alla produzione in piccola serie – EU-Directive 2007/46 EC. Il prezzo di Touring Arese RH95 è su richiesta, con la consegna della vettura completa a sei mesi dal ricevimento della vettura di base (donor car). Ogni parte prodotta o modificata da dal costruttore milanese è coperta da una garanzia illimitata di due anni, soggetta ai consueti termini della produzione industriale.
Touring Arese RH95: scheda tecnica
DIMENSIONI
Lunghezza: 4782 mm
Larghezza: 1982 mm
Altezza: 1259 mm
Passo: 2650 mm
Serbatoio: 78 litres
Carreggiata anteriore: 1679 mm
Carreggiata posteriore: 1647 mm
MOTORE:
Potenza: fino a 720 PS or 710 bhp or 530 kW @ 8000 rpm
N˚ cilindri: 8
Posizione dei cilindri: V engine
Alesaggio del cilindro: 86.5 mm
Coppia Massima: 770 Nm or 567 lb.ft @ 3000 rpm
Omologazione: Euro 6
TRASMISSIONE:
Trasmissione: trazione posteriore
Numero di marce (cambio automatico): 7 F1 DCT
PERFORMANCE:
Velocità massima (km/h): fino a 340 km/h
Accelerazione stimata 0 – 100 km/h: fino a 3.0 s
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