CFMoto amplia la propria gamma presentando in Cina il nuovo 150 Aura, uno scooter retrò progettato per chi desidera un mezzo dal fascino classico ma con dotazioni moderne.
Le linee morbide e le ampie carenature richiamano i modelli iconici degli anni ’60, con dettagli come la sella a panca rivestita in similpelle marrone, specchietti tondi cromati e faro anteriore rotondo a LED, arricchito da una striscia luminosa diurna con indicatori di direzione integrati.

La parte posteriore mantiene lo stesso stile curvilineo, con una firma luminosa sottile e pulita. Un tocco di cromature sulle fiancate accentua il carattere vintage, rendendolo appetibile agli appassionati di scooter classici.
Motore compatto e prestazioni cittadine

Sotto la scocca, il CFMoto 150 Aura monta un monocilindrico da 150 cc raffreddato a liquido, capace di 15,8 CV e 14,3 Nm di coppia massima. La trasmissione a variazione continua con cinghia garantisce una guida fluida e rilassata nel traffico urbano.
Il telaio a doppia culla in acciaio pesa appena 17 kg, contribuendo a mantenere il peso complessivo a 122 kg. L’altezza sella di 770 mm lo rende accessibile anche a chi è alto 1,60 m, facilitando le manovre da fermo.
Comfort e sicurezza

Il nuovo scooter CFMoto adotta cerchi da 12 pollici, sospensione anteriore telescopica e doppio ammortizzatore posteriore. L’impianto frenante prevede dischi da 220 mm davanti e 190 mm dietro, con ABS a doppio canale disinseribile.
Per lo stivaggio, offre un vano sottosella capace di ospitare due caschi demi-jet, un gancio portaborse e un portapacchi anteriore da 5 kg.
Tecnologia di bordo

La dotazione tecnologica è particolarmente ricca per la categoria: display TFT da 6,2 pollici, monitoraggio pressione pneumatici, avviamento keyless NFC, prese di ricarica rapida e videocamere frontale e posteriore integrate. Il sistema di navigazione sfrutta la piattaforma Motoplay.
Prezzo e disponibilità
In Cina, il CFMoto 150 Aura è proposto a 11.980 yuan (circa 1.167 euro), un prezzo nettamente inferiore a quello di altri scooter retrò.
Non è ancora certo se arriverà in Europa, ma considerando la rapida espansione internazionale di CFMoto, il debutto sui mercati occidentali non è da escludere. Resta da capire se il prezzo sarà altrettanto competitivo fuori dalla Cina.