Fantic Motor Caballero 700 bicilindrico presentato ad EICMA 2022 è una scrambler vera, che vanta rispetto alle sue sorelle minori ancora più prestazioni: piacere di guida, sicurezza e tecnologia. Equipaggiato con un motore euro 5 raffreddato a liquido da 689 cc capace di erogare 75 cavalli e 68 Nm e una distribuzione bialbero a 4 valvole, è dotato di un’elettronica aggiornata grazie allo schermo tft rounded 3,5’’ con connettività bluetooth, 3 riding mode (road, off-road e custom) oltre al gruppo ottico e indicatori di direzione full led.
Caballero 700 si distingue anche per la sicurezza attiva con il debutto del traction control e dell’Abs Cornering, un’evoluzione del sistema in grado di leggere in tempo reale l’inclinazione della moto adeguandone la risposta dell’impianto frenante evitando così le cadute per chiusura dell’avantreno.
Il telaio è un monotrave in acciaio crmo e il forcellone in alluminio, mentre le sospensioni sono Marzocchi con forcella VRM da 45 mm. Ruote da 19” sull’anteriore e 17” sul posteriore mentre l’impianto frenante con Pinza Brembo radiale e disco flottante da ø330mm sull’anteriore e ø245mm nel posteriore. Un peso di soli 180kg la rende agilissima e leggera, ma dotata di buona autonomia con un serbatoio di 14litri.
Proposto in 2 accattivanti colorazioni, pure red ed heritage blue. Disponibile sul mercato da aprile 2023 con un prezzo indicativo di 10.000 €.
Fantic Caballero 700: scheda tecnica
| Motore | bicilindrico 4T raffreddato a liquido, omologato Euro 5 |
| Cilindrata | 689 cc |
| Potenza massima | 75 Cv |
| Coppia massima | 69 Nm |
| Alesaggio x corsa | 80 x 68.6 mm |
| Distribuzione | bialbero 4 valvole |
| Alimentazione | Iniezione elettronica – doppio corpo farfallato da 38 mm |
| Cambio | manuale a 6 marce |
| Frizione | Multidisco in bagno d’olio |
| Telaio | Monotrave in acciaio al cromo molibdeno |
| Forcellone | In alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo |
| Pneumatici | 110/80 R19 anteriore, 150/70 R17 posteriore |
| Ruote | A raggi con cerchi in alluminio |
| Freno anteriore | Disco anteriore flottante da 330 mm di diametro, pinza Brembo radiale a 4 pistoncini |
| Freno posteriore | Disco posteriore da 245mm, pinza Brembo |
| Sospensione anteriore | A steli rovesciati Vrm-Marzocchi da 45 mm di diametro ed escursione 150 mm |
| Sospensione posteriore | Mono ammortizzatore Vrm-Marzocchi con regolazione del precarico, escursione 150 mm |
| Altezza sella | 830 mm |
| Interasse | 1.460 mm |
| Peso | 180 kg senza benzina |
| Prezzo | 10.000 euro circa |
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