La nuova Morbidelli T502X: viaggio, avventura e stile in formato accessibile

Morbidelli T502X: la nuova moto trail con motore bicilindrico in linea DOHC da 486 cc, capace di erogare 47,6 CV a 8500 giri/min e 45 Nm di coppia a 6750 giri/min.

Un motociclista guida una Morbidelli T502X azzurra su una pista sterrata tra le rocce rosse, sollevando polvere mentre affronta il terreno arido.

Morbidelli torna in scena con la T502X, una moto trail pensata per chi desidera avventurarsi oltre l’asfalto senza rinunciare a comfort, sicurezza e stile. È un progetto che guarda agli appassionati anche con patente A2, offrendo una combinazione equilibrata di prestazioni e versatilità, a un prezzo che rende più semplice seguire l’istinto del viaggio.

Cuore bicilindrico e autonomia da vera viaggiatrice

Due motociclisti percorrono una strada di montagna con le loro Morbidelli T502X, una azzurra e una bianca, sotto un cielo coperto da nuvole.
Image: Morbidelli

La T502X monta un motore bicilindrico in linea DOHC da 486 cc, capace di erogare 47,6 CV a 8500 giri/min e una coppia di 45 Nm a 6750 giri/min. L’erogazione fluida, abbinata al cambio a 6 marce con frizione antisaltellamento, la rende ideale sia per la guida urbana che per lunghi viaggi con passeggero e bagagli. I consumi si attestano sui 4,1 L/100 km, mentre il serbatoio da 18 litri garantisce un’autonomia di circa 440 km.

Il comparto sospensioni prevede una forcella rovesciata da 43 mm con escursione di 180 mm e un monoammortizzatore posteriore con leveraggi progressivi, entrambi regolabili nel precarico. I cerchi a raggi tubeless da 19” e 17” montano pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR, ottimizzati per l’utilizzo misto.

Due le modalità selezionabili dal manubrio: Standard Mode, con ABS Bosch attivo su entrambe le ruote, e Off-Road Mode, che disattiva l’ABS posteriore per una gestione più libera sui fondi sconnessi. L’impianto frenante è firmato J.Juan, con due dischi da 300 mm all’anteriore e uno da 240 mm al posteriore.

Tecnologia utile e connettività reale

Due moto Morbidelli T502X affrontano una curva su asfalto bagnato, con il motociclista in bianco leggermente in vantaggio su quello in nero.
Image: Morbidelli

La dotazione tecnologica include un display TFT verticale da 7” con mirroring della navigazione, blocchetti retroilluminati, illuminazione full LED e presa USB-C. Il sistema Morbidelli Connect integra GPS, localizzazione in tempo reale, pulsante SOS, antifurto con spegnimento da remoto e un anno di servizi inclusi.

L’ergonomia è studiata per adattarsi a rider di ogni statura, grazie a sella da 830 mm, manubrio rialzato e parabrezza regolabile. Il design prende ispirazione dalle moto da rally, con linee compatte e grintose, ma mantiene una buona protezione aerodinamica.

La T502X è proposta in tre varianti colore: Track Blue, il blu simbolo del marchio; Nero Vulcano, per chi ama l’eleganza sportiva; e Bianco Heritage, che richiama i fasti iridati del brand.

Sistema valigie: 130 litri di libertà

Le Morbidelli T502X viaggiano affiancate su un passo montano con paesaggio verde e picchi rocciosi sullo sfondo.
Image: Morbidelli

Compatibile con il nuovo sistema valigie Morbidelli, la T502X può essere equipaggiata con un top case da 45 litri e due laterali (45 L sinistra, 40 L destra), tutti in alluminio con rinforzi in nylon. Offrono chiusura unificata, montaggio rapido, impermeabilità IPX5 e una capacità totale di 130 litri, senza compromettere comfort o estetica. Disponibili anche borse morbide impermeabili per un uso più flessibile.

Prezzo e disponibilità

Un motociclista guida la Morbidelli T502X azzurra su un sentiero erboso tra vegetazione rigogliosa, pronto per un tratto off-road.
Image: Morbidelli

La Morbidelli T502X sarà disponibile da settembre 2025 al prezzo di 5.990 euro (IVA inclusa, franco concessionario). La garanzia copre 3 anni, con assistenza stradale gratuita per 2 anni. È omologata Euro 5+ e può essere guidata con patente A2.

Scheda Tecnica – Morbidelli T502X

Un motociclista in abbigliamento bianco attraversa un ruscello a bordo della Morbidelli T502X bianca, sollevando schizzi d'acqua.
Image: Morbidelli

Motore
Tipo: Bicilindrico parallelo, 4 tempi, raffreddamento a liquido
Distribuzione: DOHC, 8 valvole
Cilindrata: 486 cm³
Alesaggio x corsa: 68,0 x 67,0 mm
Rapporto di compressione: 10,5:1
Potenza massima: 35 kW (47,6 CV) a 8.500 giri/min
Coppia massima: 45 Nm a 6.750 giri/min
Alimentazione: Iniezione elettronica EFI Bosch
Frizione: Multidisco in bagno d’olio con antisaltellamento
Cambio: 6 rapporti
Trasmissione finale: Catena

Ciclistica
Telaio: Doppia culla in acciaio
Sospensione anteriore: Forcella rovesciata Ø 43 mm, escursione 180 mm
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore con leveraggi progressivi, escursione 180 mm, regolabile nel precarico
Freni anteriori: Doppio disco da 300 mm, pinze flottanti a doppio pistoncino
Freno posteriore: Disco da 240 mm, pinza a singolo pistoncino
ABS: Bosch 9.3 Dual Channel, disinseribile al posteriore in Off-Road Mode

Ruote e Pneumatici
Cerchi: A raggi tubeless
Anteriore: 110/80 R19
Posteriore: 150/70 R17
Pneumatici di primo equipaggiamento: Pirelli Scorpion Rally STR

Dimensioni e Peso
Lunghezza: 2.205 mm
Larghezza: 855 mm
Altezza: 1.435 mm
Interasse: 1.470 mm
Altezza sella: 830 mm
Altezza minima da terra: 190 mm
Peso in ordine di marcia: 206 kg
Capacità serbatoio carburante: 18 litri
Consumo medio: 4,1 L/100 km
Autonomia stimata: ~440 km

Elettronica e Tecnologia
Display: TFT verticale da 7” con mirroring navigazione
Connettività: Morbidelli Connect (1 anno incluso), localizzazione GPS, antifurto, SOS
Presa USB-C: Presente
Modalità di guida: Standard e Off-Road
Illuminazione: Full LED
Comandi: Blocchetti retroilluminati
Sistema start: Keyless (optional)

Valigie (optional)
Valigie laterali: Alluminio – 45 L (sinistra), 40 L (destra)
Top case: Alluminio – 45 L
Capacità complessiva: 130 litri
Impermeabilità: IPX5
Sistema di montaggio: Rapido con piastra
Chiusura: Unificata

Colori disponibili

  • Track Blue
  • Nero Vulcano
  • Bianco Heritage

 

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