La nuova TVS RTX 300 rappresenta l’ingresso del marchio indiano nel competitivo segmento delle adventure tourer medie. Dotata di motore da 299 cc, 36 CV, telaio a traliccio e sospensioni regolabili, abbina l’eredità racing di TVS a soluzioni pensate per il turismo su lunga distanza. Connettività SmartXonnect, comandi vocali, supporto GoPro e navigazione integrata completano un pacchetto tecnologico avanzato, pensato per i motociclisti moderni che cercano versatilità, controllo e stile.
Questa tourer nasce su una nuova piattaforma modulare, la RT-XD4, progettata per unire le qualità delle moto da rally con il comfort necessario nei viaggi su lunga distanza. L’obiettivo è offrire un prodotto capace di affrontare sentieri impegnativi, passi montani o trasferte urbane con lo stesso livello di confidenza e divertimento.
Motore brillante da 299 cc e ciclistica agile
La TVS RTX 300 è spinta da un monocilindrico 299,1 cc, raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC. I numeri parlano chiaro: 36 CV a 9.000 giri/min e 28,5 Nm a 7.000 giri/min, erogati in modo progressivo ma pronto, per affrontare con disinvoltura salite, fondi dissestati e autostrade.
Il cambio a sei marce è dotato di frizione assistita e antisaltellamento, affiancata da un quickshifter, per una cambiata fluida e precisa anche nei passaggi più veloci o nelle discese tecniche. Il telaio a traliccio in acciaio abbinato al forcellone in alluminio contribuisce alla leggerezza e alla reattività, mentre il baricentro basso e la distribuzione dei pesi favoriscono l’agilità, anche a pieno carico.
Sospensioni e geometrie da fuoristrada
Pensata per affrontare ogni tipo di terreno, la TVS RTX 300 offre una dotazione ciclistica completa: all’anteriore troviamo forcelle a steli rovesciati regolabili, mentre al posteriore lavora un monoammortizzatore con 180 mm di escursione, regolabile nel precarico.
La sella a 835 mm si colloca in una fascia accessibile, offrendo comunque l’altezza necessaria per affrontare tratti off-road. Il triangolo ergonomico è studiato per assicurare una guida naturale anche in piedi sulle pedane, grazie al manubrio largo e alla posizione arretrata dei comandi.
Stile robusto con ispirazione rally
Il design della TVS RTX 300 è funzionale ma grintoso: il serbatoio scolpito garantisce un ottimo appoggio per le ginocchia, mentre i gruppi ottici full LED adottano soluzioni adattive per migliorare la visibilità in curva. Il frontale sfoggia un cupolino compatto in stile rally, mentre le grafiche bicolore — in verde e nero — ne enfatizzano il carattere deciso.
Le superfici sono minimali e protettive allo stesso tempo, in pieno spirito adventure. La moto trasmette solidità e movimento anche da ferma, con richiami alle competizioni e al mondo delle grandi traversate.
Tecnologia SmartXonnect: sempre connessi, ovunque
La RTX 300 integra l’ultima versione del sistema SmartXonnect, che trasforma la strumentazione in un vero hub digitale da viaggio. La dotazione include:
- Navigazione turn-by-turn e map mirroring
- Controllo GoPro integrato
- Archiviazione digitale documenti
- Controllo vocale per musica e chiamate
- TPMS (monitoraggio pressione pneumatici)
- Tracking in tempo reale
L’interfaccia utente è intuitiva e facilmente accessibile anche con i guanti. La connettività con lo smartphone consente al pilota di gestire musica, chiamate, messaggi e navigazione con comandi vocali, riducendo le distrazioni e aumentando la sicurezza.
Scheda tecnica – TVS RTX 300
| Voce | Dettaglio |
|---|---|
| Motore | Monocilindrico 299,1 cc DOHC |
| Raffreddamento | Liquido |
| Potenza | 36 CV a 9.000 giri/min |
| Coppia | 28,5 Nm a 7.000 giri/min |
| Cambio | 6 rapporti con quickshifter |
| Frizione | Assistita e antisaltellamento |
| Telaio | Traliccio in acciaio |
| Forcellone | In alluminio pressofuso |
| Sospensioni | USD regolabili / mono con 180 mm |
| Altezza sella | 835 mm |
| Altezza da terra | 200 mm |
| Tecnologia | SmartXonnect, GoPro, TPMS, navigatore |
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