Suzuki V-STROM 1050XT Sakigake Limited Edition

V-Strom 1050: nuova top di gamma Suzuki Sports Adventure Tourer anche in versione Sakigake

Arriva la V-Strom ispirata alla mitica maxi-enduro DR Big, celebre moto degli anni '80.

19 novembre 2019 - 12:30

La Casa di Hamamatsu ha presentato in anteprima mondiale ad EICMA la nuova Suzuki V-Strom 1050 2020. La nuova top di gamma delle Sports Adventure Tourer, proposta in due allestimenti, standard e XT è disponibile anche in edizione limitata Sakigake.

La V-Strom 1050 è la sintesi del processo evolutivo della leggendaria stirpe delle V-Strom, che dal 2002 solca le strade di tutto il mondo accompagnando i motociclisti negli spostamenti quotidiani come nei viaggi più avventurosi e garantendo loro un piacere di guida e un’affidabilità ormai proverbiali.

Suzuki V-STROM 1050 sviluppa il concept “The Master of Adventure” e porta in una nuova dimensione il collaudato schema con motore bicilindrico a V di 90 gradi e telaio a doppia trave in alluminio. Gli interventi sulla meccanica fanno salire la potenza massima a 107,4 CV, senza far lievitare i consumi e nel rispetto dei severi limiti della normativa Euro 5.

Attraverso il Suzuki Drive Mode Selector il pilota può scegliere tre diverse mappature che rendono più pronta o più dolce la risposta del motore all’acceleratore ride-by-wire.

Dotazione al top della categoria

Se la linea si ispira al passato, con il tipico becco Suzuki che si staglia in avanti richiamando la DR-Z delle gare desertiche e la DR-BIG pioniera tra le maxi enduro stradali, la dotazione è quanto di più moderno offre oggi il mercato.

L’emblema di questo primato tecnologico è il sofisticato Suzuki Intelligent Ride System, che controlla in modo integrato la dinamica della moto. La V-STROM 1050XT, che si pone al vertice dell’offerta Suzuki, è riconoscibile per i cerchi a raggi.

Inoltre, adotta di serie il cruise control, l’assistenza alle partenze in salita Hill Hold Control e i sistemi Load Dependent Control e Slope Dependent Control, che modulano la frenata in funzione del carico e del rischio di sollevamento della ruota posteriore in discesa.

Questi dispositivi sono gestiti da una centralina sulla base dei dati raccolti dalla nuova piattaforma inerziale Bosch, che rileva istante dopo istante i movimenti della moto in sei direzioni lungo tre assi.

Le stesse informazioni permettono un intervento puntuale anche da parte dell’ABS, dotato di funzione cornering e regolabile su due livelli, e del traction control, che ha invece tre possibili settaggi ed è disattivabile.

Tutti questi sistemi possono essere comandati in modo semplice e intuitivo e sono complementari a una ciclistica perfettamente a punto, che il pilota può sfruttare al meglio grazie a una posizione di guida comoda e proattiva.

Versione per neo-patentati con Patente A2

Le Suzuki V-STROM 1050 e 1050 XT sono disponibili anche in versione depotenziata da 35 kW per i titolari di patente A2 e possono essere personalizzate a piacere attingendo a un ampio catalogo di accessori originali, che comprende oltre 50 articoli.

Colori

Belle le colorazioni della Suzuki V-Strom 1050 2020: gialla e nera, rossa e bianca e nero-grigio. Il prezzo non è ancora disponibile.

Edizione limitata Sakigake

La casa di Hamamatsu anticipa il debutto sul mercato italiano della V-Strom 1050 con una serie speciale ricca di contenuti, in edizione limitata di 10 esemplari, solo sul web. La V-Strom Sakigake verrà proposta con un allestimento XT “top” che comprende un set di borse esclusive di colore nero in alluminio con l’ideogramma raffigurante il kanji Sakigake che riprende la colorazione arancione della moto.

I dieci esemplari Sakigake Limited Edition si potranno prenotare online a partire dalle ore 00.00 (mezzanotte) del 21 novembre e saranno equipaggiati di un esclusivo set di valigie in alluminio;

 

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