Dacia Sandero Streetway TCe 90 2021

Dacia Sandero Streetway TCe 90 2021: nella prova su strada convince

11 aprile 2021 - 11:00
Motore
3 cilindri 1 L 90cv
Bagagliaio
410/1455 litri
Prezzo
da 12.100 €

C’è una nuova Dacia Sandero sul mercato italiano, che si lascia alle spalle il concetto di “low cost” per diventare un modello maturo e godibile. Un occhio puntato al prezzo di listino senza dimenticare qualità e comfort. Vediamo com’è andata nella nostra recensione.

Dacia Sandero 2021: me la consigli?

Devo dire che questa Sandero mi ha stupito per il passo avanti che Dacia ha compiuto in termini di design e qualità. Lo stile riprende l’impostazione precedente, ma con qualche linea leggermente più aggressiva, e soprattutto con i nuovi fari, questa Sandero perde l’aria da “cenerentola” dell’automobilismo che l’aveva accompagnata all’esordio. Le plastiche sono meno “cheap”, la seduta è migliorata, i contenuti tecnologici ci sono, ad un prezzo decisamente concorrenziale. Per dare l’idea il modello provato, la Dacia Sandero Streetway TCe 90, è un top di gamma con prezzo di listino che parte da 12.100 €, ma la versione base parte da un prezzo stracciato di 8.950 €.

Quindi, se volete un’auto di sostanza senza spendere un capitale ma senza necessariamente rinunciare al comfort, la Dacia Sandero Streetway è l’auto che fa per voi. E in più, per chi vuole risparmiare anche sul carburante, c’è la versione GPL.

Pro

  • Design migliorato
  • Spazio a bordo
  • Motore brillante

Contro

  • Rumorosità
  • Sterzo troppo morbido
  • Visibilità posteriore

 

Dacia Sandero Streetway TCe 90: com’è

Come accennato sono stato piacevolmente sorpreso dal nuovo corso adottato per la nuova Sandero Streetway. Il nuovo frontale gli dona una bella personalità, con i fari dal piglio sportivo ed una linea muscolosa tipica del gruppo Renault. La Sandero rimane una Sandero in tutto e per tutto, ma finalmente diventa un’automobile che può piacere anche per il design e non solo per il prezzo. Un plauso quindi al centro stile Dacia, che ha dimostrato come con pochi tocchi e qualche particolare in più, si può trasformare l’anima di una automobile.

All’interno c’è tanta razionalità ma non solo. Andiamo con ordine, partendo dal cruscotto ordinato e senza fronzoli. Se nelle vetture di fascia più alta si litiga con display, menù e sottomenù, qui si torna ad un modo più semplice, senza complicazioni, con una strumentazione chiara e sempre leggibile. Personalmente credo sia un plus e non un “rimanere” indietro.

Non c’è aria di “povertà”, tutt’altro. Comandi al volante, differenti tonalità e lavorazione delle plastiche che evita l’effetto “monoblocco” ma soprattutto quel comodissimo porta smartphone fatto apposta per averlo sempre in vista: ben fatto. Sulla Dacia Sandero Streetway TCe 90 Comfort c’è anche il display per l’infotaiment, giusto per ribadire che a bordo non manca nulla. In generale, buoni i materiali, solidi ma senza apparire “cheap”, grazie anche ai tanti inserti cromati.

 

Dacia Sandero Streetway TCe 90 su strada

Cosa ci si aspetta dalla Sandero? Che sia pratica nella vita di tutti i giorni. Provata nel traffico di Milano, aumentato esponenzialmente grazie ai restringimenti di carreggiata per piste ciclabili che non usa nessuno, la Dacia Sandero Streetway TCe 90 dimostra un bel piglio ed una maneggevolezza da vera auto da città. Rispetto alla versione precedente state sostituite le sospensioni anteriori, in questo modo il rollio è ridotto la stabilità della vettura è notevolmente migliorata.

Il cambio a sei marce sembra avere sempre il rapporto giusto sia per lo scatto al semaforo, sia per quando si scala alla ricerca di uno spunto maggiore. C’è da dire che questo 3 cilindri 1.000 da 90 cv fa sempre il suo dovere in termini di brio, riuscendo a far viaggiare la Sandero con una brillantezza inaspettata. Il prezzo da pagare è la rumorosità del 3 cilindri, che diventa evidente ad andature più sportive.

In città la maneggevolezza è ottima, quasi fin troppo, nel senso che è stata privilegiata la facilità di parcheggio grazie all’assistenza al parcheggio anteriore e posteriore con Parking Camera, ma anche con uno sterzo che personalmente ho trovato fin troppo morbido. Buono il comfort dei sedili per guidatore e passeggero, così come lo spazio a bordo. Anche i più alti possono trovare la posizione ideale grazie all’escursione orizzontale dei sedili ed al tetto che ha una forma “bombata” proprio in corrispondenza del capo.

Se per i lunghi viaggi è disponibile il cruise control regolabile, sul fronte sicurezza si segnala la presenza della frenata d’emergenza attiva così come il sensore dell’angolo morto e l’hill holder per le partenze in salita.

Dacia Sandero Streetway 2021 il listino prezzi

Per la nuova Dacia Sandero Streetway 2021 viene proposto un listino con tre allestimenti: Access, Essential e Comfort. Si parte allora da 8.950 € per la versione base Dacia Streetway Access con motore 3 cilindri moderno ed economico da 65 CV. Una buon compromesso è l’allestimento Dacia Streetway Essential da 9.950 € e sulla quale si può scegliere anche il TCe 90 o il TCe 100 GPL. L’allestimento Dacia Streetway Comfort parte da 11.000 € è il più completo anche in questo caso è possibile scegliere tra i tre motori proposti da Dacia. Si tratta di un listino prezzi che può accontentare un po’ tutti, da chi cerca il massimo risparmio a chi invece preferisce optare per una vettura più completa ed accessoriata.

In ogni caso sono sempre presenti offerte interessanti su tutta la gamma Dacia, come riportiamo nell’offerte auto del mese di QM.

 

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2 commenti

boylove_15404383
14:56, 25 aprile 2021

Salve, a me la Sandero Stepway 1.0 tce 90 cv fap arriverà a Giugno e facendo poco meno di 10.000km l’anno ho preferito il benzina…ma ora mi chiedo, quali sono i consumi reali di questo modello? Perché non mi fido di quelli comunicati dalla casa di 15km/l.
Grazie in anticipo a chi riuscirà a rispondermi!!!

    Gianluca Pezzi
    17:50, 25 aprile 2021

    Ciao, al momento non abbiamo fatto km sufficienti per poter avere dati di consumo rilevanti. La Sandero Stepway sarà comunque oggetto di una prova consumi specifica. Continua a seguirci! 🙂