FV Frangivento Sorpasso

FV Frangivento Sorpasso: Stradale e GTXX, la supercar haute couture Made in Italy

Declinata in due allestimenti, Stradale e GTXX, dotate di 610 e 850 CV.

4 aprile 2021 - 15:00

La FV Frangivento Sorpasso c’è. Anzi, le FV Frangivento Sorpasso ci sono, perché sono due. La nuova vettura della Casa torinese, il cui nome rende omaggio al film di Dino Risi con Vittorio Gassman, Catherine Spaak e Jean Luis Trintignant, infatti, avvia ufficialmente le vendite mostrandosi per la prima volta nelle sue due versioni: Stradale e GTXX.

La nuova berlinetta sportiva disegnata e realizzata a Torino da Giorgio Pirolo e Paolo Mancini mostra così le due anime del progetto, che arriva ad ampliare la gamma del brand della “Saetta Italiana” affiancando l’hypercar Asfanè, con la quale mantiene un forte legame stilistico.

FV Frangivento Sorpasso: design

La Sorpasso Stradale è caratterizzata da una linea più pulita ed elegante, presentata con raffinata tinta Grigio Hèrmes, mentre la Sorpasso GTXX, altrettanto omologata per l’uso quotidiano, punta su carrozzeria bicolore e su un look più aggressivo, che trae ispirazione dalle competizioni e, più precisamente, dalle vetture di Gruppo GT3. Con esse ha in comune, ad esempio, appendici aerodinamiche più pronunciate e l’enorme alettone posteriore.

Sorpasso mantiene i caratteri stilistici distintivi di Frangivento, con elementi destrutturizzati e compenetranti. Lo si nota ad esempio a livello dei fanali posteriori. La fiancata, invece, si avviluppa in contrastanti pieni e vuoti con la classica conchiglia che avvolge la porta. Il design si sviluppa attorno alla aerodinamica, che resta l’elemento cardine intorno al quale prende forma la vettura. Lo si nota in numerosi dettagli, come ad esempio la particolare ala posteriore, che ha la duplice funzione di convogliatore d’aria sul tetto e di prominente spoiler.

La supercar rende anche omaggio alla città di Torino: il profilo del vetro laterale, infatti, si allunga verso la presa d’aria richiamando la sagoma della Mole Antonelliana. La novità stilistica più evidente, però, si trova all’anteriore, dove spiccano i due passaruota pronunciati sulle ruote che terminano a scivolo con un becco d’anatra sui due fanali, studiati come lame fendenti dal profilo alare.

FV Frangivento Sorpasso: interni

Entrambe le versioni della Sorpasso saranno dotate di interni realizzati con materiali pregiati come la pelle, lavorata dallo storico atelier torinese Mario Levi Group, e l’Alcantara. L’abitacolo è stato definito per avere uno spiccato stampo sportivo, ma si caratterizza per il design minimalista e la cura maniacale dei dettagli.

FV Frangivento Sorpasso: intelligenza artificiale a bordo

Per la prima volta l’auto diventa realmente intelligente. Grazie all’adozione della tecnologia di intelligenza artificiale eeve.ai del gruppo Sistemevo, azienda pluripremiata per la propria tecnologia esclusiva, la Sorpasso integra come optional un Avatar Driving Assistant: un copilota intelligente, dalle sembianze umane personalizzabili, con il quale è possibile interagire usando il linguaggio naturale proprio come con un compagno di viaggio.

FV Frangivento Sorpasso: personalizzazione

La FV Frangivento Sorpasso sarà inoltre ampiamente personalizzabile. La Casa, infatti, dispone di un Programma Sviluppo e un Programma Ego della durata di 30 giorni che permette al cliente di lavorare fianco a fianco con gli stilisti della Casa torinese per creare la vettura desiderata. Sull’allestimento GTXX è consentito intervenire addirittura sul nome. Il cliente può infatti decidere di cambiare la sigla “XX” con una cifra a piacere in modo da rendere il proprio esemplare assolutamente unico.

FV Frangivento Sorpasso: motore

Le due versioni della FV Frangivento Sorpasso si differenziano anche per il diverso powertrain. Entrambe spinte da un V10 benzina, declinano il propulsore in due versioni: aspirato da 610 CV per la Sorpasso Stradale e sovralimentato da 850 CV per la Sorpasso GTXX. Dotate entrambe di trazione integrale, con una massa di circa 1.300 kg, le due auto arrivano a vantare un eccezionale rapporto peso potenza di 1,53 kg/CV.

La versione GTXX scatta da 0-100 in 2”9, da 0-200 in 9”3 e raggiunge una velocità massima di 345 km/h. Anche la FV Frangivento Sorpasso si è avvalsa della collaborazione di importanti aziende ed eccellenze italiane tra cui Brembo e Sparco. Adotta speciali cerchi aerodinamici progettati insieme OZ dotati di gomme Pirelli PZero e può essere verniciata in colorazioni speciali ad opera di Freeland Car. Alcune vetture sono già state prenotate da appassionati e collezionisti che riceveranno l’auto a fine luglio.

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