Lynk&Co sbarca in Europa con il Göteborg Club nella città di Volvo
Lynk&Co è pronta a debuttare ufficialmente in Europa. Dopo l’annuncio della sua vettura, Lynk&Co 01, basata sulla piattaforma di Volvo XC40, il marchio cinese di nome, e svedese di fatto, apre il Göteborg Club. Il primo di una serie di hub, non distanti dai Volvo Studio come impostazione, che apriranno in Europa e che permetteranno di vivere al 100% l’esperienza sino-scandinava del marchio e di comprendere la sua filosofia di vendita.
Inutile girarci intorno: alla Cina piace l’Europa, e vuole conquistare il Vecchio Continente. Geely ha trovato un modo sicuramente efficace e diverso dal solito per arrivarci, visto che il gruppo cinese è stato lasciato “Volvo-Centrico”, con la produzione e la progettazione delle auto lasciata in Europa per quanto riguarda le vetture destinate prettamente al territorio europeo.
È il caso del primo modello importato nel Vecchio Continente dal marchio cinese, la 01, progettata e costruita in Europa sulla base della best-seller svedese, la Volvo XC40. Con, però, una filosofia di vendita totalmente diversa, e totalmente nuova.
Un’auto venduta solamente full optional, e solamente ibrida, con noleggio comprensivo di tutti i servizi e con possibilità di condivisione con amici e familiari – anche se permane comunque la possibilità di acquisto. Nessun concessionario tradizionale, ma solo i “Club”: veri e propri locali, che non fungono solo da vendita o noleggio della vettura, ma vera e propria esperienza. Un concetto particolarmente caro alla Scandinavia, che fa del rilassarsi e del godersi il momento uno dei suoi mantra.
Ad ogni modo, l’impostazione dei club può ricordare quanto fatto da Volvo con i suoi “Studio”, di cui quello milanese è tutt’ora il più importante e guardato con attenzione: non solo concessionario con vetture in esposizione, ma bar e sede di eventi di ogni tipo, che esulano dalla sola industria automotive.
Il Göteborg Club di Lynk&Co è il primo hub ad aprire in Europa, naturalmente nella città natale di Volvo e della filiale europea dell’azienda cinese. Un periodo forse poco favorevole considerando che la Svezia, dopo un anno di indifferenza, a causa della gravità della situazione ha fatto marcia indietro sulle sue idee, iniziando un lockdown in modo da abbassare i contagi. Vedremo come si evolverà la situazione.
A quello della seconda città svedese per dimensioni seguirà l’Amsterdam Club, ma Lynk&Co ha intenzione di arrivare, nei prossimi mesi e nei prossimi anni, anche nel resto del continente. Tra cui, verosimilmente, Milano, una metropoli particolarmente cara al gruppo sino-svedese.
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