Porsche 911 Cabriolet a Ginevra [video]
La nuovissima Porsche 911 Cabriolet ha debuttato al Salone di Ginevra. Questa versione aperta dell’iconica vettura sportiva verrà nel 2019 con un clamore senza precedenti.
Porsche 911 Cabriolet include tutte le dotazioni innovative della Coupé, cui si aggiungono i dettagli sviluppati specificatamente per la cabriolet, quali il nuovo sistema idraulico che consente di aprire e chiudere il tetto più rapidamente.
Porsche 911 Cabriolet riprende le linee moderne della Coupé Porsche, pur restando inequivocabilmente una cabrio. La capote ad azionamento completamente automatico è dotata di cristallo posteriore integrato, mentre nella sua struttura sono presenti elementi in magnesio che ne tendono la superficie impedendo alla capote di gonfiarsi alle alte velocità. E’ possibile aprire e chiudere la capote a velocità fino a 50 km/h. Il nuovo sistema idraulico di azionamento della capote riduce il tempo di apertura a circa dodici secondi, mentre un deflettore antivento estensibile elettricamente garantisce agli occupanti la massima protezione dall’impatto dell’aria.
Porsche 911 Cabriolet: Motore
La 911 Cabriolet sarà inizialmente disponibile come Carrera S con trazione posteriore e Carrera 4S con trazione integrale. Entrambe sono spinte da un motore boxer sovralimentato 6 cilindri da 2.981 cm³ in grado di erogare una potenza di 331 kW (450 CV) a 6.500 giri/min e una coppia di 530 Nm fra 2.300 e 5.000 giri/min. L’efficienza del propulsore è stata migliorata a fronte di una riduzione delle emissioni allo scarico grazie a un processo di iniezione ottimizzato; gli interventi di ottimizzazione attuati includono anche una nuova configurazione per i turbocompressori e il sistema di raffreddamento dell’aria di sovralimentazione. La potenza viene erogata per mezzo di una trasmissione a doppia frizione e otto rapporti di nuova concezione.
La nuova posizione di montaggio del motore rende la 911 Cabriolet persino più resistente alla torsione del suo predecessore. Per la prima volta sulla 911 Cabriolet è disponibile il PASM. Le molle sono dunque più rigide e più corte, le barre stabilizzatrici anteriori e posteriori risultano anch’esse più rigide e il telaio nel suo complesso è stato ribassato di dieci millimetri. Queste regolazioni rendono più neutro l’assetto della 911 su strada, migliorando la distribuzione del peso.
Porsche 911 Cabriolet: Prestazioni
La Porsche 911 Cabriolet Carrera S accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi (con pacchetto Sport Chrono opzionale: 3,7 secondi) fino a una velocità di 306 km/h. La Porsche 911 Cabriolet Carrera 4S raggiunge una velocità massima di 304 km/h, accelerando da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi (con pacchetto Sport Chrono opzionale: 3,6 secondi).
Porsche 911 Cabriolet: Design
La nuova 911 Cabriolet ha un profilo più largo e possente del modello precedente. Parafanghi più ampi si inarcano sulle grandi ruote da 20 pollici sull’anteriore e da 21 pollici nella sezione posteriore. Nelle versioni con trazione posteriore la larghezza della carrozzeria corrisponde ora a quella dei modelli con trazione integrale esistenti. La sezione anteriore – più larga di 45 mm complessivamente – riprende il tratto distintivo della generazione 911: cofano proiettato in avanti con un tipico incavo in corrispondenza del parabrezza. Entrambi gli elementi contribuiscono ad allungare la parte frontale della vettura conferendole una linea dinamica.
Porsche 911 Cabriolet: Interni e Dotazioni
Gli interni sono contraddistinti dalle linee dritte e pulite del cruscotto con strumentazione incassata. Come sulla 911 originale, la plancia strumenti occupa l’intero spazio compreso fra i due piani orizzontali. Lo schermo centrale ora di 10,9 pollici, può essere azionato rapidamente e senza causare distrazione a chi guida.
La 911 Cabriolet adotta in anteprima mondiale la funzione Wet Mode, una funzione che rileva la presenza di acqua sul fondo stradale, predispone i dispositivi di controllo di conseguenza e allerta il conducente, che può impostare la vettura in modo da privilegiare la sicurezza semplicemente azionando un tasto o utilizzando la levetta di selezione modalità posta sul volante (pacchetto Sport Chrono).
Il sistema di allerta e di assistenza alla frenata con telecamera, anch’esso di serie, rileva l’eventuale rischio di collisione con veicoli, pedoni e ciclisti e avvia all’occorrenza una procedura di allerta o di frenata d’emergenza. L’allestimento di serie della Cabriolet della casa di Stoccarda è completato da un dispositivo di assistenza al parcheggio con telecamera per visione posteriore.
Gli optional disponibili per la 911 includono il sistema di visione notturna Night Vision Assist con termocamera, oltre al sistema cruise control adattativo con controllo automatico della distanza di sicurezza, alla funzione stop and go e alla protezione reversibile degli occupanti.
Porsche 911 Cabriolet: Prezzo
La 911 Carrera S Cabriolet viene commercializzata in Italia a partire da 138.639 euro, la 911 Carrera 4S Cabriolet da 146.691 euro, inclusa IVA e dotazioni specifiche. I nuovi modelli sono già ordinabili.
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