Renault Clio E-Tech Hybrid

Renault Clio Hybrid in promozione a 19.600 euro con incentivi

Le caratteristiche della Renault Clio Hybrid con sistema a 3 motori da 140 CV e prezzi a partire da 21.600 euro in allestimento Equilibre.

29 aprile 2022 - 18:00

La nuova generazione Renault Clio Hybrid è una versione che non cambia nulla dell’estetica della vettura francese. Vengono mantenuti gli interni radicalmente migliorati rispetto al passato e a una motorizzazione full hybrid con tecnologia inedita tra le auto ibride che, come abbiamo visto anche su Arkana, viene direttamente dal mondo della formula 1.

Il motore della Renault Clio Hybrid 

Renault Clio Hybrid vede ben due motori elettrici in accompagnamento a quello termico da 1.6 litri, con un sistema a tre propulsioni che funziona sia in simbiosi che in parallelo. Ad alimentare i due motori una batteria agli ioni di litio da 1,2 kWh, per una potenza totale di 145 CV. Il cambio è naturalmente automatico, anch’esso brevettato Renault e con sistema 4 marce + 2, silenzioso e fluido.

Il prezzo della Renault Clio Hybrid parte da 21.600 euro in allestimento Equilibre. Gli altri allestimenti:

  • Evolution da 22.950 euro
  • Techno da 24.050 euro;
  • RS Line da 25.850 euro;

Tutti i prezzi sono da intendersi al netto di incentivi, che per Clio corrispondono a un massimo di 2000 euro con rottamazione su tutti gli allestimenti.

La dotazione

Renault Clio Hybrid è una vettura della Losanga, e quindi da tradizione porta tecnologia e ricchezza di optional già sugli allestimenti d’ingresso. La Equilibre, per esempio, dispone già di:

⋅ alzacristalli anteriori elettrici e impulsionali
⋅ climatizzatore manuale
⋅ cruise control
⋅ sedile conducente regolabile in altezza
⋅ design cerchi in acciaio da 15” con copriruota bitono Kala
⋅ retrovisori esterni elettrici
⋅ volante in pelle TEP
⋅ sellerie in tessuto nere con impunture
⋅ fari Full LED
⋅ driver display 7”
⋅ distance warning (avviso distanza di sicurezza)
⋅ active Emergency Brake (frenata di emergenza attiva con riconoscimento pedoni e ciclisti)
⋅ chiamata d’emergenza
⋅ abs
⋅ assistenza alla frenata d’emergenza
⋅ airbag frontale conducente e passeggero
⋅ lane departure warning (avviso superamento linea) con Lane Keep Assist
⋅ accensione automatica fari e sensori pioggia
⋅ airbag laterali a tendina anteriori e posteriori
⋅ attacco Isofix
⋅ kit riparazione pneumatici

La Evolution aggiunge:

⋅ Cartografia Europa
⋅ Sistema multimediale EASY LINK 7” con navigazione
⋅ EcoMode
⋅ Profilo griglia anteriore e modanatura laterale cromate
⋅ Design cerchi in lega da 16” diamantati Black Limited
⋅ Fari Full LED posteriori
⋅ Active Emergency Brake (frenata di emergenza attiva con riconoscimento pedoni e ciclisti)
⋅ Over speed prevention (allerta superamento velocita’)
⋅ Privacy glass
⋅ Retrovosori elettrici e riscaldati con sensore di temperatura ripiegabili automaticamente
⋅ Sensori di parcheggio posteriori
⋅ Over Speed Prevention (allerta superamento velocità)
⋅ Ruotino di scorta

La Techno fa un ulteriore passo avanti:

⋅ Illuminazione interna a LED anteriore e posteriore
⋅ Sedile passeggero regolabile in altezza
⋅ Climatizzatore automatico
⋅ Calandra cromata
⋅ Cerchi in lega da 16” Black Philia
⋅ MULTI-SENSE
⋅ Easy Access System II (ingresso keyless)
⋅ Accensione automatica fari e sensori pioggia
⋅ Alzacristalli posteriori elettrici impulsionali
⋅ Bracciolo anteriore con vano portaoggetti
⋅ Montanti laterali Shiny Black
⋅ Fascia centrale plancia, braccioli portiere Grey
⋅ Sellerie in tessuto grigio con inserti in pelle TEP
⋅ Shark antenna
⋅ Terminale di scarico cromato
⋅ Parking Camera

Decisamente sportiva è la dotazione aggiuntiva della RS Line:

⋅ Design cerchi in lega da 17” diamantati Black Magny-Cours
⋅ Montanti laterali Shiny Black
⋅ Personaizzazioni interne RS Line
⋅ Sellerie in tessuto con inserti in pelle TEP R.S. LINE
⋅ Volante in pelle
⋅ Shark Antenna
⋅ Privacy Glass
⋅ Parking camera
⋅ Sensori di parcheggio anteriori e posteriori

—–

Per ricevere tante notizie e consigli utili specialmente sul mondo auto e moto, sugli autovelox e su come difendersi dalle truffe, è possibile iscriversi gratis al canale Quotidiano Motori su Telegram. Vi invitiamo a seguirci anche su Google News cliccate qui sotto per l’iscrizione gratuita!

 

2 commenti

mantes_15570362
23:24, 10 agosto 2021

possiedo una renault clio ibrida, ottima auto, prestazioni, consumi, etc. Tuttavia ho rilevato un problema: percorro una strada extraurbana in salita per circa 5 km tutto procede perfettamente, durante la fase di discesa per i primi 3 km circa l’auto ha un freno motore che mi permette di non usare i freni e quindi mi sento molto sicuro, successivamente poiché l’auto ha raggiunto il massimo di carica improvvisamente il freno motore smette di funzionare e l’auto per 2 km circa scende liberamente come se fosse in folle con il solo uso dei freni, tutto questo non mi rende sicuro nella guida e durante le curve, specialmente con l’asfalto bagnato. Renault mi comunica che é perfettamente rispondente alle norme di sicurezza. Spero tanto in una risoluzione di tale problema.

    Gianluca Pezzi
    14:45, 11 agosto 2021

    Buongiorno, effettivamente da quello che possiamo intuire, se la versione è la stessa dell’articolo, si tratta del comportamento tipico delle auto con cambio automatico. Se possibile, viene consigliato di innestare manualmente la marcia più adatta. Grazie comunque della segnalazione, continua a seguirci! 🙂

POTRESTI ESSERTI PERSO:

Tokyo Motor Show

Il Tokio Motor Show diventa il Japan All-Industry Show

MG CyberE

MG CyberE: con lei SAIC vuole sfidare Volkswagen ID.3

blackberry qnx

Blackberry esiste ancora e lavora sugli ADAS di nuova generazione