Suzuki Swift Mild Hybrid: la piccola giapponese brillante e a basse emissioni

Suzuki Swift Mild Hybrid è una delle vetture a micro-ibridazione più di successo, e una delle prime; ed è anche una delle best seller della casa giapponese, oggi alla terza generazione. Una cittadina che piace molto ai giovani, e perfetta per i neopatentati, che unisce 5 porte e 5 posti in 4 metri, con il punto debole inevitabile del bagagliaio, ma il vantaggio di una guida divertente e brillante, nonostante il piccolo motore.

Il motore della Suzuki Swift Mild Hybrid

Con il 2021, l’intera gamma Swift è Mild Hybrid. Rimane il piccolo 1.2 da 90 CV aspirato a benzina unito all’Integrated Started Generator, una componente che funge da alternatore, motore elettrico e motorino di avviamento alimentato da una batteria da 12 Volt.

Oggi, però, anche la Sport è Mild Hybrid, con motore 1.4 da 129 CV unito sempre a una micro-ibridazione da 12 Volt. Il motore 1.2, disponibile anche con trazione integrale, è abbinato a un cambio manuale a 5 marce, mentre il 1.4 della Sport a un cambio manuale a 6 marce. Su richiesta, è disponibile il cambio automatico (solo sulla versione Top).

Il prezzo parte da 17.090 euro per il 1.2 in allestimento Easy Cool. Gli altri listini:

• 17.490 euro per la Cool con cambio manuale;
• 18.790 euro per la Top con cambio manuale;
• 20.290 euro per la Top con cambio automatico;
• 24.050 euro per la Sport (solo con cambio manuale).

La dotazione

La Suzuki Swift Mild Hybrid in allestimento Easy Cool include:

• Cerchi in lega da 16 pollici;
• Radio;
• Clima manuale;
• Sedili in tessuto;
• Fari alogeni;

Ben più ricca è la Cool, con:

• Display touch da 7 pollici compatibile con CarPlay e Android Auto, Radio DAB+, comandi al volante, Bluetooth;
• Fari Full LED a regolazione automatica e luci diurne a LED;
• Fari posteriori a LED;
• Abbaglianti automatici;
• Fendinebbia;
• Sensori di parcheggio posteriori;
• Sensore crepuscolare;
• Cruise Control Adattivo;
• Frenata di emergenza automatica e mantenimento della carreggiata;
• Sistema per il monitoraggio dell’attenzione del conducente;
• Sensore di angolo cieco;
• Riconoscimento dei limiti;
• Vetri oscurati;
• Specchietti retrovisori riscaldabili e regolabili elettronicamente;
• Sedili anteriori riscaldabili;
• Sedili posteriori reclinabili 60/40;

Con una Cool così accessoriata, la Top aggiunge piccole rifiniture alla dotazione di cui sopra:

• Cerchi in lega da 16” bicolor;
• Scheda navigatore con mappe 3D;
• Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici;
• Specchietti retrovisori con indicatori di direzione integrati;

Unica, infine, è la dotazione della Sport:

• Griglia con presa d’aria maggiorata e spoiler frontale effetto Carbon;
• Minigonne laterali ed estrattore posteriore effetto Carbon;
• Spoiler posteriore al tetto;
• Doppio terminale di scarico;
• Cerchi in lega diamantati da 17 pollici Bicolor;
• Sedili sportivi con poggiatesta integrato;
• Clima automatico;
• Inserti plancia e portiere in Rosso Lava;
• Pedaliera Sportiva;

—–

Per ricevere tante notizie e consigli utili specialmente sul mondo auto e moto, sugli autovelox e su come difendersi dalle truffe, è possibile iscriversi gratis al canale Quotidiano Motori su Telegram. Vi invitiamo a seguirci anche su Google News cliccate qui sotto per l’iscrizione gratuita!

Copyright Image: Sinergon LTD