Tesla Semi

Tesla Semi: i test sui monti della California

I CHiPs dicono che è il camion del futuro!

16 agosto 2019 - 11:00

Proseguono i test per Tesla Semi, il camion elettrico dell’azienda americana. Ne da notizia la Polizia Stradale di Donner Pass, che si trova nella California del nord. Interessante notare quindi come i test prevedano la “scalata” del passo, a 2.151 metri.

A quanto pare, questo prototipo di Tesla Semi da 37,5 tonnellate, è stato in grado di mantenere le promesse riguardanti l’autonomia, almeno secondo quanto riportato dalla Polizia.

Tesla Semi: gli interni

Interni futuristici per il Tesla Truck, che prevede l’autista in posizione centrale, e due schermi touch ai lati. Secondo le intenzioni di Tesla non ci sarà il tradizionale posto a fianco, quanto piuttosto un secondo sedile che sarà posizionato posteriormente rispetto al guidatore.

Una vista ampia e decisamente personalizzata per l’autista, che riprende vagamente quanto accade in aeronautica. Il guidatore del Tesla Truck potrà fare affidamento a tutti i sistemi di guida autonoma già messi a punto dall’azienda di Elon Musk.

Per quanto riguarda i camion, l’utilizzo della guida autonoma si rivela molto utile nel caso dei convogli. Verrà tenuta la corretta distanza di sicurezza mantenendo i mezzi in scia, facendo risparmiare energia.

Tesla Semi: il prezzo

Tesla Semi sarà venduto a 150.000 dollari per la versione con autonomia fino a 480 km. Il prezzo sale a 180.000 dollari per il Tesla Truck nella versione con autonomia fino a 800 km. I primi esemplari “Tesla Semi Founder Series” hanno invece quotazioni intorno ai 200.000 dollari, roba da collezionisti insomma.

Alla prenotazione è necessario versare un acconto di 20.000 dollari. Per la Founders Series è invece necessario pagare l’intero costo di 200.000 dollari all’atto della prenotazione.

Si era parlato dell’uscita di Tesla Semi per il 2019, ma tutto fa pensare che non lo vedremo sulle strade americane prima del 2020.

 

Tesla Semi: scheda tecnica

  • Acceleration 0-100 km/h con un carico di 40 ton: 20 sec
  • Velocità con pendenza del 5%: 100 km/h
  • Autonomia: 480 oppure 800 km
  • Propulsore: 4 motori indipendenti sugli assi posteriori
  • Consumo: meno di 2 kWh per 1,6 km (1 miglio)
  • Risparmio carburante: più di 180.000 euro in due anni (costi USA)
  • Prezzo Base versione 480 km: 150.000 $
  • Prezzo Base versione 800 km: 180.000 $

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