Advanced Italian Yachts, il nuovo A80 JIKAN al Salone di Genova
A80 JIKAN è il nuovo 80 piedi di Advanced Italian Yachts, firmato dagli architetti navali americani John Reichel e Jim Pugh e dai designer italiani Mario Pedol e Massimo Gino di Nauta Yachts. Varato a Pesaro a fine luglio 2018, l’elegante Maxi Yacht dalle prestazioni sportive unite al lussuoso comfort degli interni, che contraddistinguono lo stile e l’alto contenuto di design delle imbarcazioni firmate Advanced, debutterà al Salone di Genova.
Il nuovo A80 JIKAN, discende dall’Advanced A80 APSARAS, ed ha straordinarie performance. L’ingegneria strutturale è stata curata da Gurit LTD. Le specifiche dello Yacht A80 JIKAN sono state definite considerando le migliori scelte possibili per gli equipaggiamenti: un albero di 35 metri di Southern Spars con furling boom e rigging in carbonio, winches Harken, furler Reckman.
Elevate prestazioni e generosi volumi sono i risultati che il team progettuale si è proposto nel disegnare l’Advanced A80 JIKAN. La forma del timone e il profilo della chiglia sono il risultato delle più avanzate ricerche in termini di prestazioni e di manovrabilità per consentire al timoniere un perfetto controllo dello yacht in ogni condizione di mare e di vento.
Lo sviluppo e l’ottimizzazione della carena dell’Advanced A80 JIKAN sono basati sulla vasta esperienza degli architetti navali americani che hanno regatato con successo nelle più importanti regate internazionali. Comfort, eleganza e performance sono tre delle numerose fonti di ispirazione che hanno definito il progetto dell’Advanced A80. I grandi volumi poppieri sono combinati con geometrie di coperta. La luminosità è garantita da un’ampia tuga completamente vetrata che assicura una visibilità a 360 gradi su tutto ciò che la circonda, caratteristica solitamente propria delle grandi barche a motore.
Un pozzetto unico per ampiezza e per comfort accoglie tre diverse aree per l’armatore e i suoi ospiti: la generosa area pranzo con due ampi divani e due grandi zone dedicate al relax e alla lettura, una che crea un continuum con l’area pranzo e l’altra studiata all’estrema poppa. Tutto il pozzetto si estende su un’unica area monoplanare, studiata per potersi muovere liberamente in sovracoperta, senza nessun ostacolo. E tutto ciò senza compromettere l’abitabilità e i volumi sottocoperta.
La cabina armatoriale è posizionata a poppa a tutto baglio: con un’ampiezza di 6 metri, dispone di un letto matrimoniale al centro, fiancheggiato da un lato da un divano e dall’altro da una zona studio. Il bagno è diviso in due parti, con un locale esclusivamente dedicato a un’ampia doccia. A mezza nave due cabine ospiti dall’altezza di 2,40 m con letti singoli completano l’ospitalità notturna della barca, con la possibilità di avvicinare i due letti e trasformarli in un letto matrimoniale. Inoltre, entrambe sono dotate di un ulteriore letto a pullman.
A centro barca si trova il salone a tutto baglio di oltre 6 metri, dotato di vasta area pranzo, fronteggiata da un divano extra large che forma un’area relax. Tutta questa zona è inondata di luce attraverso la finestratura continua lungo la parte alta della tuga e attraverso quattro grandi finestre a scafo che offrono una spettacolare vista a mare agli ospiti. La cucina e il quartiere equipaggio sono collocati a prua e completati da una dinette equipaggio e da due cabine doppie con doppi bagni.
Grazie all’elevato livello di customizzazione degli interni di questa barca, sono previsti diversi layout con la cabina armatoriale a prua e l’area crew e servizi a poppa. L’Advanced A80 impiega i materiali più innovativi e le tecniche costruttive più avanzate: pannelli in sandwich di vetroresina e carbonio con rinforzi in carbonio unidirezionale nei punti di maggior carico, impregnati di resine epossidiche con infusione sottovuoto. Scafo e coperta sono realizzati con stampi femmina.
Per aumentare la rigidità dello scafo e ridurre il peso nella parte alta, migliorando la stabilità, si è scelto di realizzare il ponte in carbonio. Il processo complessivo garantisce la massima rigidità per ottenere le più elevate prestazioni e una lunga vita della barca.
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