Kia Sportage, il modello più venduto nella storia della casa coreana, si rinnova e arriva in Europa nella sua versione più completa. Con oltre 7 milioni di unità vendute, il nuovo Kia Sportage 2025 porta in dote una gamma di motori elettrificati — mild-hybrid (MHEV), full hybrid (HEV) e plug-in hybrid (PHEV) — a cui si aggiungerà, per l’Italia, anche una versione a GPL.
Questa evoluzione rappresenta un passo centrale nella strategia di Kia per una mobilità sempre più responsabile. Il nuovo Sportage unisce linee decise, interni rifiniti con materiali ecosostenibili, connettività digitale e un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida.
Design: linee tese e interni sostenibili
Il design esterno si ispira alla filosofia “Opposites United”: superfici fluide si combinano con volumi robusti per un look urbano e dinamico. Il frontale “Tiger Nose”, la firma luminosa LED Star Map e i nuovi cerchi da 17, 18 e 19 pollici completano l’estetica.
All’interno spicca la qualità dei materiali e la spaziosità. Il volante a due razze, la plancia ridisegnata e le nuove finiture rendono l’ambiente accogliente e moderno. I sedili della versione GT-Line sono in ecopelle e suede, con inserti in microfibra Dinamica®, un materiale ottenuto da poliestere riciclato e processi a base d’acqua.
Il bagagliaio parte da 562 a 587 litri (a seconda della versione) e arriva fino a 1.776 litri abbattendo i sedili. Anche il pianale di carico a due livelli migliora la flessibilità.
Tecnologia: infotainment e servizi digitali
Al centro dell’abitacolo c’è il Connected Car Navigation Cockpit con due display curvi da 12,3 pollici e un head-up display da 10 pollici. Compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, hotspot Wi-Fi per 5 dispositivi e aggiornamenti OTA arricchiscono l’esperienza.
Debuttano anche i Kia Upgrades, con giochi, streaming video e interfacce personalizzabili, oltre al sistema di pagamento In-Car Payment. La chiave digitale 2.0 consente l’accesso al veicolo tramite smartphone.
La guida è assistita da sistemi come il Forward Collision Avoidance Assist e Highway Driving Assist 2, che intervengono anche durante i cambi di corsia e le emergenze. Il nuovo touchpad multimodale semplifica l’uso di clima e audio, mentre le telecamere a 360 gradi offrono una vista completa del perimetro.
Motorizzazioni: benzina, ibrido e a breve GPL
Il nuovo Sportage sarà disponibile in con le seguenti opzioni:
Sportage ICE (benzina)
Motore 1.6 turbo T-GDI da 150 CV, con cambio manuale o automatico a doppia frizione a 7 marce, trazione anteriore.
Sportage MHEV (diesel)
Motore 1.6 CRDi da 136 CV, con cambio manuale o automatico a doppia frizione a 7 marce, trazione anteriore.
Sportage HEV
Motore 1.6 turbo benzina T-GDI con sistema ibrido da 239 CV combinati, trazione anteriore o integrale, cambio automatico a 6 marce.
Sportage PHEV
Motore 1.6 turbo benzina T-GDI con sistema plug-in da 288 CV combinati, disponibile in versione a trazione anteriore o integrale.
In una fase successiva sarà disponibile anche una versione con alimentazione a GPL pensata per il mercato italiano. Da notare che non verrà più offerto il motore diesel.
Dimensioni e capacità
Il nuovo Sportage misura 4.540 mm in lunghezza, 1.865 mm in larghezza e 1.645 mm in altezza, con un passo di 2.680 mm e un’altezza da terra di 170 mm. L’abitacolo è spazioso: fino a 1.052 mm di spazio per le gambe anteriori e 996 mm per quelle posteriori.
La capacità del serbatoio varia da 42 a 54 litri a seconda della versione, mentre le varianti ibride garantiscono una gestione ottimizzata dell’efficienza.
Il nuovo Kia Sportage sarà prodotto nello stabilimento di Žilina, in Slovacchia, e sarà disponibile negli showroom dopo l’estate 2025. I prezzi saranno annunciati poco prima della commercializzazione.
