La nuova Toyota RAV4 2025 si presenta con un look rinnovato e una proposta meccanica potenziata. Due versioni ibride – HEV e PHEV – offrono maggiore autonomia, reattività e versatilità, supportate dalla nuova piattaforma software Arene. Un SUV capace di adattarsi a ogni stile di vita, dalle città al fuoristrada.
Tradizione e futuro nella mobilità ibrida
Sin dal 1994, la RAV4 ha rappresentato una proposta alternativa nel segmento SUV, distinguendosi per la capacità di combinare funzionalità urbana e attitudine per l’avventura. Con il lancio della sesta generazione, Toyota rafforza questo equilibrio, introducendo una meccanica ancora più raffinata.
Disponibile in versione ibrida (HEV) e ibrida plug-in (PHEV), la RAV4 2025 sfrutta una nuova architettura che migliora l’autonomia in modalità elettrica fino a 150 km, grazie a una batteria di capacità superiore e una trasmissione ottimizzata. Il sistema PHEV si avvale inoltre di semiconduttori al carburo di silicio per aumentare l’efficienza.
Arene, il cuore digitale della nuova RAV4
Per la prima volta, Toyota introduce la piattaforma software Arene, sviluppata da Woven by Toyota. Questo sistema consente aggiornamenti continui e una gestione più evoluta dell’interazione tra conducente e vettura. La suite include anche un sistema di infotainment personalizzabile e comandi vocali rapidi e precisi.
Sicurezza al centro, senza compromessi
Toyota RAV4 2025 è dotata del pacchetto Toyota Safety Sense di ultima generazione. Tra le funzionalità più interessanti spiccano:
- sistema di arresto d’emergenza in caso di malore del conducente;
- gestione automatica della decelerazione per fermare il mezzo in sicurezza;
- soppressione dell’accelerazione in caso di input anomali.
Queste tecnologie sono ora di serie, grazie alla piena integrazione con la piattaforma Arene.
Design rinnovato con tre identità
Pensata per un ambiente urbano, la versione Core si distingue per un frontale dalla forma martellata e dettagli scolpiti. L’integrazione tra griglia e paraurti crea un impatto visivo deciso ma misurato.
Adventure: questa configurazione accentua la larghezza visiva, con passaruota pronunciati e un frontale più alto. L’effetto è quello di una vettura pronta per itinerari extraurbani, senza rinunciare alla maneggevolezza.
GR Sport è ispirata al mondo delle competizioni, la GR Sport presenta una griglia frontale Matrix a trama esagonale, appendici aerodinamiche e una carreggiata maggiorata. Le sospensioni dedicate e lo sterzo elettrico offrono una guida più reattiva.
Interni razionali e connessi
L’abitacolo è stato riprogettato secondo il principio “island architecture”: comandi, schermi e vani sono distribuiti in modo funzionale. Il pannello strumenti è stato ribassato di 40 mm per migliorare la visibilità, mentre la consolle centrale ospita ricarica rapida per smartphone e prese USB.
La leva del cambio, il freno di stazionamento elettronico e il pulsante di mantenimento della frenata sono disposti per ridurre al minimo il movimento degli occhi durante la guida.
Senza aumentare le dimensioni esterne, il nuovo RAV4 arriva a una capacità del bagagliaio di 749 litri, migliorata anche dalla maggiore planarità dei sedili posteriori abbattuti, che facilitano lo stivaggio di oggetti lunghi.
Alimentazione e autonomia
- PHEV: autonomia elettrica estesa, potenza migliorata del 12%, sistema di ricarica rapida DC e supporto V2H per alimentare dispositivi domestici.
- HEV: risposta più pronta e fluidità garantita da aggiornamenti al gruppo trasmissione e ai componenti elettronici.
