Il Benelli Leoncino 500 2021 è ancora più stiloso e tecnologico
Benelli Leoncino 500 2021 propone una serie di novità tecniche ed estetiche aggiornando il look modern-classic di questa moto, coniugando tradizione, storia ed innovazione. Facile, compatta e dinamica, Benelli Leoncino 500 2021 mantiene le linee classiche ed equilibrate della casa di Pesaro con le quali si è imposta sul difficile mercato italiano.
Dal punto di vista del design le linee si integrano oggi con una grafica più moderna e all’avanguardia, pensata per valorizzare la filosofia di questa moto. L’arco presente sul serbatoio, in cui è incastonato il logo Benelli, diviene ora tono su tono, identificandosi con lo stile della moto nata da un equilibrato mix di stilemi classici e moderni.
Il design propone telaio in traliccio in tubi d’acciaio a vista, la cui parte terminale è nascosta sotto il serbatoio. Il proiettore rotondo, presenta una tecnologia led e ripropone l’iconica forma ad arco tipica della Leoncino 500. La strumentazione, interamente digitale, è facile ed intuitiva. La sella, ora rivista per offrire un miglior comfort a pilota e passeggero, è ancor più accessibile e lineare, seguendo la silhouette della moto, così come il design di scarico e serbatoio, che regala proporzioni equilibrate e moderne. E come in tutta la gamma Leoncino, non può certo mancare il Leone che, come nella moto storica, svetta con orgoglio sul parafango anteriore e diviene ora di colorazione nera.
Il motore del Benelli Leoncino 500 2021
Mentre a fine post trovare il pulsante per scaricare la Scheda Tecnica in PDF, iniziamo col dire che il cuore pulsante di Benelli Leoncino 500 2021 è il bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido, da 500 cc. Si tratta di un motore fluido e reattivo conforme alla normativa anti- inquinamento Euro 5. Sul fronte prestazioni sono confermate la potenza massima di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri.
Distribuzione a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, corpo farfallato da 37 millimetri di diametro, frizione a bagno d’olio e cambio a 6 velocità, completano il quadro del gruppo motore-trasmissione. Con il passaggio alla versione Euro 5, il propulsore viene proposto con aggiornamenti nella trasmissione, impianto di scarico e calibrazione ECU motore. Come già accaduto sui modelli TRK 502 e TRK 502 X, con cui Leoncino 500 condivide il cuore pulsante, è stato introdotto il sistema dell’aria secondaria che consente di ridurre le emissioni in fase di avviamento. Viene infatti attivata una post-reazione che consente di raggiungere rapidamente la temperatura di esercizio del catalizzatore. Gli stessi catalizzatori sono stati poi adeguati al rispetto della nuova normativa senza che il motore abbia subìto perdite di prestazioni. Inoltre, la calibrazione della ECU motore, è stata ottimizzata per consentire un’erogazione più fluida ed è stato accorciato il rapporto di trasmissione primaria, in modo da garantire una risposta pronta del motore in tutte le marce.
Arriva la nuova forcella upside-down
Novità anche per quanto riguarda la ciclistica della moto, in cui sono state introdotte alcune migliorie tecniche per garantire il massimo della guidabilità e del comfort su strada. Benelli Leoncino 500 2021 presenta infatti all’anteriore una nuova forcella upside-down con steli del diametro di 50 millimetri, regolabile nel freno idraulico in estensione ed un nuovo ammortizzatore posteriore, anch’esso regolabile nel freno idraulico in estensione, con pomello per regolazione manuale del precarico molla.
Benelli Leoncino 500 2021 presenta cerchi in lega da 17” che ospitano i nuovi pneumatici di serie Pirelli Angel GT da 120/70-R17 e 160/60-R17, che garantiscono grande stabilità in ogni condizione. L’impianto frenante permette performance ottimali grazie al doppio disco da 320 millimetri di diametro, con pinza radiale a quattro pistoncini all’avantreno e al retrotreno, con un disco da 260 mm di diametro e una pinza a singolo pistoncino. L’ABS è di serie.
Benelli Leoncino 500 2021: listino prezzi
Leoncino 500 MY 2021 al prezzo invariato di 5.990 € f.c è disponibile in tutte le concessionarie Benelli nelle colorazioni rosso e nero.
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