Nuovo Mangusta Oceano 50: l’ammiraglia della linea dislocante
E’ stata varata la prima unità del nuovo Mangusta Oceano 50. La cerimonia è avvenuta a Pisa nell’area dei Navicelli, alla presenza dell’Armatore e della sua famiglia.
Il nuovo Mangusta Oceano 50 è una nave dislocante con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio le cui linee esterne portano la firma di Alberto Mancini che ha collaborato insieme all’Ufficio Engineering del cantiere per sfruttare e ottimizzare al meglio gli spazi esterni ed interni della nave pur mantenendosi sotto le 500GT. L’architettura navale è stata curata da P.L.A.N.A. Design dell’Ing. Ausonio. Un connubio perfetto di elevati contenuti tecnologici uniti ad un design all’avanguardia.
Leitmotiv di tutte le imbarcazioni Mangusta è il bilanciamento di spazi interni ed esterni, che consente all’Armatore e ai suoi ospiti di godere delle numerose aree di privacy o socializzazione per una vacanza completamente su misura.
Nuovo Mangusta Oceano 50: caratteristiche
Sul nuovo Mangusta Oceano 50, infatti, vi sono diverse aree esterne dedicate agli ospiti, tra cui la beach area, con sauna, che si sviluppa su tre terrazze interconnesse a pelo d’acqua per un immediato contatto con il mare.
Il garage, integrato nella coperta della zona di prua, ha consentito un’ottimizzazione degli spazi tale da portare la superficie complessiva del beach club dedicato a 68 mq, ridisegnando un prodotto di 50mt con contenuti comparabili ad una nave di dimensioni superiori.
La prua è un’area rivoluzionaria dal forte contenuto tecnologico; l’ampio pozzetto, lineare e spazioso, sovrasta il garage. Una volta varato il tender, la vasca che lo contiene può essere riempita di acqua per ottenere una vera e propria piscina da 6,5 x 2,6 e profonda 1,3 mt con nuoto controcorrente.
Sul main deck il pozzetto di poppa ricorda il living di una villa; la porta di poppa, una volta aperta completamente, crea un unico e ininterrotto dialogo con il salone in cui luce e aria diventano naturali protagoniste, effetto amplificato anche dalle due grandi porte laterali scorrevoli.
Un’ulteriore jacuzzi si trova sul sun deck con vista sul mare. Completa la zona un’accessoriata e confortevole area relax e un tavolo dining per accogliere fino 12 persone riparato da un hard top a tutta larghezza.
Passando agli interni, il layout di questa imbarcazione vede una configurazione del lower deck a 5 cabine: quattro ospiti (2 guest + 2 VIP) e una GYM a tutto baglio richiesta dall’Armatore. La suite armatoriale di ben 52 mq è posizionata sul ponte principale ed è dotata di un esclusivo “balcony” totalmente automatico affacciato sul mare.
I due motori MTU 12V 2000 M86 da 1700 hp le consentono di navigare fino alla velocità massima di 16 nodi ed avere un’estesa autonomia, transoceanica, di 4500 miglia nautiche ad una velocità di crociera di 11 nodi. Il comfort di bordo è garantito, sia all’ancora che in navigazione, dagli stabilizzatori elettrici Zero Speed.
La consegna di questa unità è prevista per fine luglio 2021. Altre due unità sono attualmente in costruzione e la numero 3 “Project Salerno” è disponibile alla consegna per la primavera 2023.
—–
Se questo articolo vi è piaciuto, condividetelo sui vostri social e seguiteci su Facebook, Twitter, Instagram e Flipboard. Non esitate ad inviarci le vostre opinioni e le vostre segnalazioni commentando i nostri post.
Copyright Image: Sinergon LTD
