Audi A3 Sportback mild-hybrid: per la prima volta nella storia del Brand, la tecnologia mild-hybrid a 48 Volt viene dedicata a una berlina con un motore a 4 cilindri come il 1.5 TFSI S tronic 150 CV.
La quarta generazione di Audi A3 Sportback è caratterizzata da un look più sportivo, e può contare anche su di una nuova firma luminosa, portata in dote dalle luci diurne dei proiettori a LED Audi Matrix, top di gamma, su di un’abitabilità superiore rispetto al passato e sulla disponibilità di rivestimenti interni in materiale sintetico ottenuto riciclando le bottiglie in PET. Audi A3 Sportback mild-hybrid accelera 0 a 100 km/h in 8,4 secondi, mentre la velocità massima dichiarata è di 224 km/h
Il sistema ibrido di Audi A3 Sportback mild-hybrid
Il quadricilindrico turbo benzina di 1.498 cc della nuova Audi A3 Sportback mild-hybrid TFSI 150 CV adotta il sistema cylinder on demand (COD), che disattiva due cilindri ai carichi medi e bassi, e in abbinamento alla trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti si avvale della tecnologia MHEV.
La rete di bordo a 48 Volt, spina dorsale del sistema mild-hybrid, vede l’alternatore-starter azionato a cinghia (RSG) integrare in un unico modulo la connessione al propulsore termico e il motore elettrico. Quest’ultimo chiamato a operare da alternatore nelle fasi di rilascio e frenata. L’RSG garantisce un boost elettrico, vale a dire un apporto alla trazione endotermica, quantificabile in 50 Nm e 12 CV nelle fasi di partenza e ripresa dai regimi più bassi.
Il recupero dell’energia s’ispira ad Audi e-tron, dalla quale vengono mutuati il sistema frenante elettroidraulico integrato e la frenata rigenerativa, simile concettualmente a quanto adottato dalla gamma ibrida plug-in Audi. La frenata rigenerativa è legata all’azione dell’alternatore-starter, in grado di recuperare sino a 12 kW di potenza. L’energia recuperata viene immagazzinata in una specifica batteria agli ioni di litio.
Audi A3 Sportback mild-hybrid: il veleggio
Qualora il conducente rilasci il pedale dell’acceleratore a velocità comprese tra 40 e 160 km/h, Audi A3 Sportback mild-hybrid è in grado di avanzare per inerzia “in folle” o di veleggiare a motore spento. Non appena il conducente preme nuovamente l’acceleratore, l’RSG riavvia il motore in modo più rapido e progressivo rispetto a un motorino di avviamento tradizionale. La modalità start/stop è attiva già a partire da 22 km/h. Nell’esercizio di marcia reale, la tecnologia mild-hybrid a 48 Volt consente alla berlina dei quattro anelli di ridurre i consumi sino a 0,4 litri ogni 100 chilometri.
La tecnologia di bordo di Audi A3 Sportback mild-hybrid
Si fa notare la marcata digitalizzazione dell’abitacolo, dove spiccano i comandi touch. La plancia s’ispira ai modelli della casa di Ingolstadt di categoria superiore con look Black Panel e display da 10,1”, di serie sin dalla variante d’ingresso, mentre la piattaforma d’infotainment MIB 3 è caratterizzata da una potenza di calcolo dieci volte superiore rispetto alla precedente. Al sistema MMI, che replica in abitacolo l’intuitività degli smartphone, si affianca la strumentazione digitale: il display da 10,25″ consente di selezionare le informazioni mediante il volante multifunzione.
In abbinamento al sistema di navigazione MMI plus con MMI touch sono previste funzioni quali l’assistente al percorso che segue i principi del machine learning, riconoscendo le preferenze del conducente e proponendo i tragitti più adeguati in funzione dell’intensità del traffico, e i servizi Audi connect. L’Audi virtual cockpit da 10,25”, abbinato al sistema MMI plus, porta in dote la rappresentazione della mappa di navigazione in formato ampliato, mentre lo step superiore, vale a dire l’Audi virtual cockpit plus da 12,3″ consente di optare per differenti layout. Quanto ai servizi Car-to-X, nuova Audi A3 Sportback si avvale dell’intelligenza collettiva della flotta Audi: le vetture condividono le informazioni in merito all’entrata e uscita dai parcheggi, fornendo stime in merito ai posti liberi disponibili, agli avvisi di pericolo, ad esempio la presenza di nebbia o ghiaccio, e ai limiti di velocità.
Audi A3 Sportback mild-hybrid: i sistemi di sicurezza
L’Audi pre sense front previene gli impatti con altri veicoli, pedoni e ciclisti, e viene coadiuvato dall’assistente agli ostacoli (collision avoid assist) e dall’assistenza al mantenimento della corsia. Optional sono inoltre disponibili ulteriori tecnologie quali l’assistenza al cambio di corsia, l’avviso di uscita e l’adaptive cruise assist.
Quest’ultimo supporta il conducente regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi allo sterzo, a mantenere la direzionalità all’interno della corsia sino a una velocità di 210 km/h. Nel traffico stop-and-go, il sistema frena Audi A3 Sportback sino al completo arresto: la vettura, qualora dotata di trasmissione S tronic, viene riavviata automaticamente agendo sull’acceleratore.
