Togg debutta in Europa con i SUV elettrici T10X e T10F da 523 km di autonomia

Togg, la casa automobilistica turca, ha annunciato ufficialmente il proprio ingresso nel mercato tedesco durante l’IAA Mobility 2025 di Monaco, segnando un momento storico per l’industria automobilistica della Turchia. A partire dal 29 settembre 2025, i modelli completamente elettrici T10X (SUV) e T10F (fastback) saranno disponibili per l’acquisto online esclusivamente attraverso la piattaforma Trumore.

Entrambi i modelli hanno ottenuto il massimo punteggio di cinque stelle Euro NCAP, a conferma dell’elevato livello di sicurezza raggiunto dai veicoli Togg. Il debutto europeo coinvolge simultaneamente la Turchia e la Germania, a sottolineare l’ambizione del marchio nel posizionarsi come attore di riferimento nella mobilità elettrica internazionale.

Togg T10X: il SUV elettrico compatto e connesso

Il T10X è un SUV elettrico a cinque porte lungo 4,6 metri, disponibile in versione a trazione posteriore o integrale, con potenze di 218 o 435 cavalli. L’autonomia varia da 314 a 523 km in base alla configurazione scelta, grazie a due pacchi batteria da 52,4 o 88,5 kWh. La ricarica rapida permette di passare dal 20 all’80% in circa 28 minuti.

Dotato di display curvo da 29 pollici, sistema Trumore connesso, aggiornamenti OTA e guida semi-autonoma, il T10X ha già ottenuto 5 stelle Euro NCAP ed è pronto per il mercato tedesco con una gamma completa di ADAS, 7 airbag e connettività avanzata.

Togg T10F: coupé a quattro porte da oltre 600 km

Il nuovo T10F è una berlina coupé lunga 4,78 metri, sviluppata sulla stessa piattaforma del T10X ma con un’impostazione più sportiva e aerodinamica. Anche qui troviamo motorizzazioni RWD da 218 CV o AWD da 435 CV, ma con autonomia dichiarata oltre i 600 km, grazie all’ottimizzazione dei flussi e al peso contenuto.

Il design è caratterizzato da una linea filante, scarico rialzato e DRL a forma di bastone da hockey. Anche il T10F monta sospensioni elettroniche KYB, freni Brembo e spoiler attivo.

Tecnologia, sicurezza e connettività

Entrambi i modelli Togg offrono un’esperienza di bordo premium: Bluetooth, keyless, luci adattive in curva, monitoraggio pressione gomme, comandi vocali e infotainment sempre aggiornato. La piattaforma Trumore permette una gestione intelligente del veicolo, mentre le soluzioni ADAS includono mantenimento corsia, frenata automatica e cruise adattivo.

Togg ha puntato molto sulla collaborazione con Pininfarina e KTM, sia per l’aerodinamica sia per il know-how tecnico, testando i modelli in galleria del vento per garantire stabilità e efficienza.

Autonomia e prestazioni

Il T10X è disponibile con tre configurazioni:

● 52,4 kWh (trazione posteriore): 314 km di autonomia
● 88,5 kWh (trazione posteriore): 523 km di autonomia
● 88,5 kWh (trazione integrale): 468 km di autonomia

Le prestazioni variano da 218 cavalli per il modello base a 435 cavalli per la versione AWD, che scatta da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi. Il sistema di ricarica supporta fino a 180 kW in DC, permettendo di passare dal 20% all’80% in circa 28 minuti.

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Un debutto strategico per l’Europa

La Germania è il primo mercato europeo scelto da Togg, e il debutto all’IAA di Monaco non è casuale. Il costruttore vuole posizionarsi come alternativa concreta nel mercato delle EV puntando su qualità, autonomia e prezzo competitivo.

Con oltre 50.000 unità già immatricolate in Turchia, l’ingresso nel mercato UE rappresenta il passo successivo nella strategia di espansione globale dell’azienda.

Scheda tecnica comparativa: Togg T10X vs T10F