Honda Monkey 125 torna al prezzo F.C. di € 4.190 nella gamma europea di Honda con il nuovo motore raffreddato ad aria omologato EURO5, i miglioramenti del telaio per aumentare il comfort di guida e nuove varianti cromatiche disponibili.
In seguito al successo ottenuto dalla sua reintroduzione nel 2018 e dopo essersi dimostrata una moto stradale 125 utile e divertente, Honda Monkey 2022 è infatti dotata di un nuovo motore omologato EURO5 in grado di erogare 9,4 CV di potenza massima e 11 Nm di coppia. I consumi dichiarati dalla casa giapponese sono eccezionali, addirittura 66,7 km/l che porta l’autonomia a circa 370 km grazie al serbatoio da 5,6L. E’ stato aggiunto anche un nuovo cambio a 5 rapporti, in modo da rendere piacevoli anche i trasferimenti più lunghi.
La chiave del successo del Monkey è stata sempre la sua grande maneggevolezza, che derivava dalla combinazione tra il suo telaio in acciaio, i massicci cerchi da 12 pollici e la forcella a steli rovesciati. Per migliorare e rendere il Monkey veramente adatto ad affrontare al meglio anche le strade dalle superfici più accidentate, per il modello 2022 sono state adottate nuove molle a doppio stadio negli ammortizzatori posteriori.
Ovviamente, l’eccentrico stile dell’Honda Monkey è rimasto immutato. Il manubrio alto, i parafanghi cromati, lo scarico rialzato, la grande sella imbottita e il nuovo portapacchi posteriore in acciaio tubolare optional, si combinano con i massicci cerchi e il serbatoio a forma di nocciolina per rendere la sua silhouette indimenticabile e riconoscibile al primo sguardo.
Con il nuovo modello 2022, Honda intende raccogliere l’eredità storica del Monkey, icona del divertimento e unica fun-bike fin dal 1961, quando cominciò la sua storia come attrazione in un luna park giapponese. Honda Monkey 125 YM 2022 sarà disponibile presso la rete dei concessionari ufficiali Honda a partire dal mese di settembre 2021 con un prezzo F.C. di € 4.190.
Honda Monkey 2022: scheda tecnica
| ENGINE | |
| Type | Air-cooled SOHC 4-stroke 2-valve |
| Displacement | 124cc |
| Bore x Stroke | 50 x 63.1mm |
| Compression Ratio | 10.0:1 |
| Max. Power Output | 6.9Kw / 6,750rpm |
| Max. Torque | 11Nm/5,500rpm |
| Oil Capacity | 1.1 litres |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 5.6 litres |
| Fuel Consumption | 1.5 litres/100km |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery | 12V 3.5Ah |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet multi plate clutch |
| Transmission Type | 5 speed |
| FRAME | |
| Type | Steel backbone frame |
| CHASSIS | |
| Dimensions (LxWxH) | 1,710 x 755 x 1,030mm |
| Wheelbase | 1,145mm |
| Caster Angle | 25° |
| Trail | 82mm |
| Seat Height | 775mm |
| Ground Clearance | 175mm |
| Turning radius | 1.9m |
| Kerb Weight | 104kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | USD fork, 100mm axle travel |
| Type Rear | Twin shock, 102mm axle travel |
| WHEELS | |
| Type Front | 10-spoke cast aluminium |
| Type Rear | 10-spoke cast aluminium |
| Tyres Front | 120/80-12M/C 65J |
| Tyres Rear | 130/80-12M/C 69J |
| BRAKES | |
| Type Front | Single 220 mm hydraulic disc with IMU-based ABS |
| Type Rear | Single 190mm hydraulic disc |
| LIGHTING | |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
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