Tutte le auto elettriche sotto i 30.000 euro nel 2026

In Italia sono disponibili oltre 30 modelli di auto elettriche sotto i 30.000 euro. Con gli incentivi statali (fino a 11.000 € per ISEE sotto 30.000 €), alcune auto costano meno di 10.000 euro.

Vediamo insieme prezzi ufficiali, autonomia WLTP verificata ed i costi reali con incentivi.

Le 3 auto elettriche più economiche del 2026

1. Dacia Spring: da 17.900 €

La Dacia Spring domina il mercato delle elettriche economiche italiane da anni. Con il restyling 2026, il design è più moderno e i motori più potenti (70 CV o 100 CV), ma il prezzo resta imbattibile. La batteria da 24,3 kWh garantisce 225 km WLTP, che diventano oltre 300 km in città. È l’auto ideale per chi cerca mobilità elettrica senza compromessi economici: con gli incentivi scende a 6.900 €, meno di molte utilitarie usate.

Versione standard (70 CV):

• Prezzo: 17.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 6.900 €
• Con incentivi (ISEE 30-40k): 8.900 €
• Autonomia: 225 km WLTP (fino a 315 km in città)
• Batteria: 24,3 kWh
• Motore: 70 CV
• Dimensioni: 3,73 metri
• Ricarica: Completa in poche ore
• Ideale per: Uso urbano quotidiano, budget ridotto

Versione potenziata (100 CV):

• Prezzo: Leggermente superiore
• Motore: 100 CV
• Stesse caratteristiche di autonomia e batteria

2. Leapmotor T03: da 18.900 €

La Leapmotor T03 è una citycar cinese che sta conquistando il mercato europeo grazie alla partnership con Stellantis. Lunga solo 3,6 metri, offre però una batteria da 37,3 kWh che garantisce 265 km WLTP reali. Il motore da 95 CV la rende sorprendentemente brillante nel traffico cittadino. La ricarica rapida (80% in 36 minuti) la rende pratica anche per brevi viaggi extraurbani. Con gli incentivi a 7.900 €, è la scelta migliore per chi vuole più autonomia della Spring senza spendere troppo.

• Prezzo: 18.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 7.900 €
• Autonomia: 265 km WLTP
• Batteria: 37,3 kWh
• Motore: 95 CV
• Dimensioni: 3,6 metri
• Ricarica rapida: 80% in 36 minuti
• Ideale per: Chi cerca più autonomia in formato compatto

3. DR 1.0 EV: da 18.900 €

La DR 1.0 EV rappresenta l’offerta del marchio italo-cinese DR Automobiles nel segmento delle citycar elettriche. Con 294 km di autonomia urbana (210 km misto), si posiziona tra Spring e T03 come compromesso interessante. Il motore da 61 CV è meno potente della concorrenza, ma sufficiente per la città. La batteria da 31 kWh e la ricarica rapida in 35 minuti la rendono pratica per l’uso quotidiano. A 7.900 € con incentivi, è un’alternativa valida per chi cerca un marchio con presenza commerciale consolidata in Italia.

• Prezzo: 18.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 7.900 €
• Autonomia: 294 km urbano / 210 km ciclo misto
• Batteria: 31 kWh
• Motore: 45 kW (61 CV)
• Ricarica rapida: 35 minuti
• Ideale per: Budget contenuto con buona autonomia urbana

Fascia 20.000-21.000 €: più autonomia e tecnologia

Citroën ë-C3 “Urban Range”: da 20.490 €

La Citroën ë-C3 Urban Range è la versione entry-level della nuova C3 elettrica, ma offre già 5 posti veri e 4 metri di lunghezza. Con 213 km WLTP (304 km urbano), la batteria da 30 kWh è sufficiente per la maggior parte degli utilizzi quotidiani. Il motore da 113 CV garantisce prestazioni brillanti, mentre gli interni spaziosi e il design moderno la rendono una vera alternativa alle termiche. A 9.490 € con incentivi, è la prima elettrica “grande” veramente accessibile. Perfetta per famiglie che cercano praticità senza spendere troppo.

• Prezzo: 20.490 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 9.490 €
• Autonomia: 213 km WLTP (304 km urbano)
• Batteria: 30 kWh
• Motore: 83 kW (113 CV)
• Dimensioni: 4,01 metri
• Posti: 5
• Ideale per: Chi cerca spazio e praticità con budget contenuto

Renault Twingo E-Tech: da 19.500 € (primavera 2026)

La nuova Renault Twingo E-Tech riporta in vita un’icona francese in versione completamente elettrica. Il design retrò-moderno conquista subito, ma la vera sorpresa è la trazione posteriore che la rende divertente da guidare come poche citycar. Con 260 km WLTP, l’autonomia è adeguata per l’uso cittadino. Il formato ultra-compatto la rende imbattibile nei parcheggi stretti delle città storiche italiane. Il prezzo iniziale di 21.100 € scenderà a 19.500 € in primavera, portandola a 8.500 € con incentivi. Vale l’attesa per chi cerca stile francese e carattere.

• Prezzo iniziale: 21.100 €
• Prezzo promesso: 19.500 € (primavera 2026)
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 8.500 € (al lancio definitivo)
• Autonomia: 260 km WLTP
• Dimensioni: Ultra-compatta
• Trazione: Posteriore
• Ideale per: Città, parcheggi stretti, stile retrò

Fascia 23.000-25.000 €: il segmento più ricco

Citroën ë-C3 “Standard Range”: da 23.900 €

La Citroën ë-C3 Standard Range è la versione che tutti aspettavano: 320 km WLTP (440 km urbano) a un prezzo accessibile. La batteria da 44 kWh e la ricarica rapida da 100 kW (20-80% in 26 minuti) la rendono pratica anche per viaggi extraurbani. Gli interni sono spaziosi, il bagagliaio capiente, la tecnologia moderna. È la prima elettrica che compete davvero con le termiche su tutti i fronti: prezzo, autonomia, praticità. A 12.900 € con incentivi, rappresenta il miglior compromesso del mercato 2026. La scelta razionale per chi passa all’elettrico.

• Prezzo: 23.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 12.900 €
• Autonomia: 320 km WLTP (440 km urbano)
• Batteria: 44 kWh
• Motore: 83 kW (113 CV)
• Ricarica rapida: 20-80% in 26 minuti (100 kW)
• Dimensioni: 4,01 metri
• Posti: 5
• Ideale per: Chi cerca il miglior compromesso prezzo/autonomia/spazio

Fiat 500e: da 23.900 €

La Fiat 500e ha rivoluzionato il mercato italiano con un taglio di prezzo drastico: da oltre 30.000 € a 23.900 €. Resta l’icona italiana per eccellenza, con design inconfondibile e interni curati nei minimi dettagli. L’autonomia di circa 320 km è adeguata per l’uso quotidiano e i weekend fuori città. La tecnologia è moderna, la guida fluida e silenziosa. A 12.900 € con incentivi, è la scelta emotiva per chi vuole stile italiano senza rinunciare alla praticità. Perfetta per chi cerca un’auto che faccia girare la testa, non solo un mezzo di trasporto.

• Prezzo: 23.900 € (prima oltre 30.000 €)
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 12.900 €
• Autonomia: Circa 320 km
• Stile: Inconfondibile design italiano
• Ideale per: Chi vuole stile e tradizione italiana

Fiat Grande Panda: da 23.900 €

La Fiat Grande Panda è la nuova interpretazione elettrica di un nome storico italiano. Condivide piattaforma e motore con la Citroën ë-C3, ma aggiunge il carattere Fiat: design più squadrato, interni pratici, approccio funzionale. Con 320 km WLTP e batteria da 44 kWh, l’autonomia è identica alla C3. La ricarica rapida (80% in meno di 30 minuti) la rende versatile. A 12.900 € con incentivi, è la scelta per chi vuole praticità italiana senza fronzoli. Meno emozionale della 500e, più concreta della C3, rappresenta il giusto mezzo per famiglie pragmatiche.

• Prezzo: 23.900-24.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): Da 12.900 €
• Autonomia: 318-320 km WLTP
• Batteria: 44 kWh
• Motore: 113 CV
• Ricarica rapida: 80% in meno di 30 minuti
• Dimensioni: 3,99 metri
• Posti: 5
• Piattaforma: Condivisa con Citroën ë-C3
• Ideale per: Chi cerca praticità e spazio in formato compatto

EMC Yudo: da 24.200 €

La EMC Yudo rappresenta l’ingresso di un nuovo marchio cinese nel mercato italiano. Il prezzo di 24.200 € (13.200 € con incentivi) la posiziona in diretta competizione con i modelli Stellantis, ma i dati tecnici completi non sono ancora disponibili. Il marchio EMC sta crescendo in Europa con prodotti competitivi, e la Yudo promette di portare tecnologia cinese moderna a prezzo accessibile. Da valutare quando saranno disponibili test drive e recensioni complete, ma il prezzo è interessante per chi cerca alternative ai marchi tradizionali.

• Prezzo: 24.200 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 13.200 €

Fascia 24.000-25.000 €: tecnologia e autonomia superiore

Hyundai Inster: da 24.900 €

La Hyundai Inster è la sorpresa del 2026: un SUV compatto con autonomia da record. La versione Long Range raggiunge 518 km in ciclo urbano, un dato superiore a molte elettriche che costano il doppio. Anche la versione base offre 370 km WLTP, più che sufficienti per la settimana. Gli interni sono moderni con schermo da 10,25 pollici, la qualità costruttiva è coreana (superiore alla media cinese), la tecnologia è ricca. A 13.900 € con incentivi, è la scelta per chi cerca autonomia massima senza compromessi. La migliore per chi ha ansia da autonomia.

• Prezzo: 24.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 13.900 €
• Autonomia: 370 km WLTP (fino a 518 km in ciclo urbano – versione top)
• Batteria: 42 kWh (versione base) o 49 kWh (versione Long Range)
• Motore: 95 CV (base) o 115 CV (Long Range)
• Dimensioni: 3,82 metri
• Posti: 4
• Infotainment: Schermo 10,25 pollici
• Ideale per: Chi cerca la massima autonomia in formato compatto

Renault 5 E-Tech: da 24.900 €

La Renault 5 E-Tech è il ritorno più atteso del 2026. Il design retrò-moderno riprende le linee della R5 originale con interpretazione contemporanea. Gli interni in tessuto Denim sono un omaggio agli anni ’70, ma la tecnologia è modernissima. La batteria da 52 kWh garantisce fino a 400 km WLTP, mentre quella da 40 kWh offre 300 km a prezzo inferiore. Il motore da 150 CV la rende brillante e divertente. A 13.900 € con incentivi, è la scelta per chi cerca stile francese, carattere e tecnologia. L’auto più desiderabile della sua fascia.

• Prezzo: 24.900 € (versione base)
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 13.900 €
• Autonomia: Fino a 400 km (versione top con batteria 52 kWh)
• Batterie disponibili: 40 kWh o 52 kWh
• Motore: Fino a 150 CV
• Dimensioni: 3,92 metri
• Interni: Tessuto Denim, 4 posti
• Stile: Retrò moderno
• Ideale per: Chi cerca stile francese e tecnologia moderna

Volkswagen ID.Polo: da 25.000 € (arrivo estate 2026)

La Volkswagen ID.Polo arriverà in estate 2026 come risposta tedesca alle francesi R5 e Twingo. Volkswagen promette dimensioni esterne da Polo ma spazio interno da Golf grazie alla piattaforma elettrica dedicata. Due batterie disponibili: 37 kWh per 300 km o 52 kWh per 450 km. La qualità costruttiva sarà tedesca, la tecnologia moderna, l’affidabilità garantita dal marchio. Il prezzo stimato di 25.000 € (14.000 € con incentivi) la rende competitiva. Vale l’attesa per chi cerca solidità tedesca e non vuole rischiare con marchi meno conosciuti.

• Prezzo stimato: Circa 25.000 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): Circa 14.000 €
• Autonomia: 300 km (batteria 37 kWh) o 450 km (batteria 52 kWh)
• Dimensioni: Esterne da Polo, interne da Golf
• Versioni: Anche GTI sportiva prevista
• Ideale per: Chi aspetta qualità tedesca a prezzo accessibile

Fascia 25.000-30.000 €: SUV e crossover familiari

Fiat 600e Crossover: da 25.000 €

La Fiat 600e è il crossover compatto della famiglia elettrica Fiat, posizionato tra la 500e e i SUV più grandi. Con 4,17 metri di lunghezza, offre spazio per 5 persone e un bagagliaio adeguato per le famiglie. Il design è moderno e distintivo, gli interni curati. L’autonomia e i dati tecnici completi delle versioni base (quelle da 25.000 €) non sono ancora definitivi, ma si prevede una batteria da 44-50 kWh per circa 300 km. A 14.000 € con incentivi, è la scelta per chi cerca un crossover italiano compatto senza spendere oltre 30.000 €.

• Prezzo: Da 25.000 € (versioni base)
• Con incentivi (ISEE ≤30k): Da 14.000 €
• Dimensioni: 4,17 metri (segmento B-SUV)
• Ideale per: Chi cerca un crossover compatto

Citroën C3 Aircross: da 26.790 €

La Citroën C3 Aircross è l’unico SUV elettrico sotto 30.000 € disponibile anche a 7 posti. Con 4,39 metri di lunghezza, offre spazio reale per famiglie numerose o per chi trasporta spesso passeggeri. La configurazione a 7 posti è opzionale, ma rende questo modello unico nel suo segmento. L’autonomia di circa 320 km WLTP è adeguata per l’uso quotidiano e i weekend. La piattaforma condivisa con la ë-C3 garantisce affidabilità e costi di manutenzione contenuti. A 15.790 € con incentivi, è la scelta obbligata per famiglie numerose che vogliono passare all’elettrico.

• Prezzo: 26.790 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 15.790 €
• Autonomia: Circa 320 km WLTP
• Dimensioni: 4,39 metri
• Posti: 5 o 7 (configurazione opzionale)
• Piattaforma: Condivisa con ë-C3
• Ideale per: Famiglie che cercano spazio e versatilità

Opel Frontera: da 26.650 €

L’Opel Frontera è il SUV compatto tedesco che punta su praticità e funzionalità. Con 4,38 metri di lunghezza e 5 posti, offre spazio generoso e un bagagliaio capiente. Il design è sobrio e funzionale, gli interni pratici senza fronzoli. L’autonomia e i dati tecnici completi non sono ancora definitivi, ma si prevede una piattaforma condivisa con C3 Aircross. Il prezzo varia da 26.650 € a 29.900 € a seconda degli allestimenti. A partire da 15.650 € con incentivi, è la scelta per chi cerca un SUV pratico con qualità tedesca a prezzo accessibile.

• Prezzo: 26.650-29.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): Da 15.650 €
• Dimensioni: 4,38 metri
• Posti: 5
• Ideale per: Famiglie che cercano praticità tedesca

Renault 5 E-Tech (versioni top): da 27.900 €

Le versioni top della Renault 5 E-Tech portano autonomia e prestazioni a un livello superiore. Con batteria da 52 kWh, l’autonomia raggiunge 412 km WLTP, sufficiente per viaggi extraurbani senza ansia. Il motore da 150 CV garantisce prestazioni brillanti (0-100 km/h in circa 8 secondi), mentre i cerchi da 18 pollici e il display da 10,1 pollici completano l’equipaggiamento. Il prezzo sale a 27.900-29.900 €, ma con incentivi si parte da 16.900 €. È la scelta per chi vuole la R5 con tutte le carte in regola: stile, autonomia, prestazioni, tecnologia.

• Prezzo: 27.900-29.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): Da 16.900 €
• Autonomia: 312-412 km WLTP
• Motore: 120 CV o 150 CV
• Cerchi: 18 pollici
• Display: 10,1 pollici
• Ideale per: Chi vuole la R5 con massime prestazioni

Mini Cooper Electric: da 29.500 €

La Mini Cooper Electric è l’icona britannica in versione elettrica. Il design è inconfondibile, gli interni premium con materiali di qualità superiore, la guida divertente come da tradizione Mini. L’autonomia e i dati tecnici completi non sono ancora definitivi per il 2026, ma si prevedono circa 300-350 km WLTP. Il prezzo di 29.500 € (18.500 € con incentivi) è più alto della media, ma si paga il marchio premium e la qualità costruttiva superiore. È la scelta per chi cerca stile britannico, compattezza estrema e un’auto che sia anche un oggetto di design.

• Prezzo: 29.500 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 18.500 €
• Stile: Inconfondibile design britannico
• Ideale per: Chi cerca stile premium e compattezza

Nissan Micra: da 29.500 €

La Nissan Micra torna sul mercato italiano in versione completamente elettrica. Nissan porta l’affidabilità giapponese e l’esperienza maturata con la Leaf (prima elettrica di massa). Il design è moderno e compatto, la tecnologia collaudata. I dati tecnici completi non sono ancora disponibili, ma si prevede un’autonomia di 300-350 km WLTP con batteria da 40-45 kWh. Il prezzo di 29.500 € (18.500 € con incentivi) è allineato alla Mini, ma punta su affidabilità e praticità piuttosto che su stile. La scelta per chi cerca qualità giapponese senza sorprese.

• Prezzo: 29.500 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 18.500 €
• Ideale per: Affidabilità giapponese in formato compatto

Renault 4 E-Tech: da 29.900 €

La Renault 4 E-Tech è il secondo ritorno iconico di Renault dopo la R5. Il design retrò-futuristico riprende le linee della 4L originale con interpretazione moderna e rialzata (quasi un crossover). Gli interni sono spaziosi, la posizione di guida più alta rispetto alla R5, il bagagliaio più capiente. L’autonomia e i dati tecnici completi non sono ancora definitivi, ma si prevede una batteria da 52 kWh per circa 400 km. Il prezzo di 29.900 € (18.900 € con incentivi) la posiziona come alternativa più pratica e familiare alla R5. La scelta per chi cerca stile francese con più spazio.

• Prezzo: 29.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 18.900 €
• Stile: Retrò-futuristico
• Ideale per: Chi cerca stile francese distintivo

BYD Atto 2: da 29.900 €

La BYD Atto 2 è il SUV compatto del colosso cinese delle batterie. BYD produce le proprie batterie Blade (tra le più sicure al mondo) e ha esperienza decennale nell’elettrico. L’Atto 2 promette tecnologia moderna, autonomia generosa (si prevede 400+ km), e qualità costruttiva superiore alla media cinese. Gli interni sono spaziosi, la dotazione ricca, il rapporto qualità-prezzo eccellente. A 18.900 € con incentivi, è la scelta per chi cerca tecnologia avanzata senza pregiudizi sui marchi cinesi. BYD sta crescendo rapidamente in Europa e offre garanzie solide.

• Prezzo: 29.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 18.900 €
• Rapporto qualità-prezzo: Eccellente tecnologia a prezzo competitivo
• Ideale per: Chi cerca tecnologia a prezzo competitivo

Leapmotor B10: da 29.900 €

Leapmotor B10 è il SUV compatto del marchio cinese entrato in Stellantis. Questa partnership garantisce rete commerciale europea, assistenza capillare e qualità controllata. La B10 si posiziona come SUV familiare con dimensioni generose, tecnologia moderna e prezzo competitivo. I dati tecnici completi non sono ancora definitivi, ma si prevede autonomia di 350-400 km e dotazione ricca. A circa 18.900 € con incentivi, è la scelta per chi cerca un SUV spazioso con la garanzia Stellantis ma prezzi cinesi. Il meglio dei due mondi.

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• Prezzo: Circa 29.900 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): Circa 18.900 €

Modelli appena oltre 30.000 € (ma sotto con gli incentivi)

MG4: da 30.790 €

La MG4 è la berlina compatta cinese che ha conquistato l’Europa nel 2023-2024 e continua a dominare nel 2026. La versione base con batteria da 51 kWh offre 350 km WLTP reali, mentre la Long Range con 61 kWh raggiunge 530 km (più di molte termiche con un pieno). Il motore da 125 CV (192 CV nella versione top) garantisce prestazioni brillanti, la ricarica rapida (80% in 26 minuti) la rende pratica per viaggi lunghi. A 19.790 € con incentivi, è la scelta per chi cerca autonomia massima, prestazioni e affidabilità comprovata. La più venduta del segmento per un motivo.

• Prezzo: 30.790 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 19.790 €
• Autonomia: 350 km (versione base 51 kWh) o 530 km (versione Long Range 61 kWh)
• Motore: 125 CV (base) o 192 CV (top)
• Ricarica rapida: 80% in 26 minuti
• Ideale per: Chi cerca autonomia elevata e prestazioni brillanti

Fiat 600e (versioni top): da 31.750 €

La Fiat 600e nelle versioni top offre il crossover italiano con tutti gli optional: interni premium, tecnologia avanzata, sistemi di assistenza alla guida completi. L’autonomia si attesta sui 300-350 km WLTP, sufficiente per l’uso quotidiano e i weekend. Il design è distintivo, la posizione di guida rialzata apprezzata da chi cerca comfort. Il prezzo di 31.750 € (20.750 € con incentivi) è più alto delle versioni base, ma include dotazioni che altrimenti si pagherebbero a parte. La scelta per chi vuole il crossover Fiat senza compromessi sugli optional.

• Prezzo: 31.750 €
• Con incentivi (ISEE ≤30k): 20.750 €
• Dimensioni: 4,17 metri
• Ideale per: Chi vuole il crossover Fiat con tutti gli optional

Confronto rapido: i migliori per categoria

Prezzo più basso (senza incentivi):

1. Dacia Spring (17.900 €)
2. Leapmotor T03 (18.900 €)
3. DR 1.0 EV (18.900 €)

Prezzo più basso (con incentivi ISEE ≤30k):

1. Dacia Spring (6.900 €)
2. Leapmotor T03 (7.900 €)
3. DR 1.0 EV (7.900 €)

Miglior rapporto qualità-prezzo:

1. Citroën ë-C3 Standard (23.900 €, 320 km WLTP, 440 km urbano)
2. Fiat Grande Panda (23.900 €, 320 km WLTP)
3. Hyundai Inster (24.900 €, 370-518 km)

Massima autonomia sotto 30k:

1. Hyundai Inster Long Range (518 km urbano)
2. Renault 5 E-Tech 52 kWh (400 km WLTP)
3. Citroën ë-C3 (440 km urbano)

Ideale per famiglie:

1. Citroën C3 Aircross (7 posti opzionali, 26.790 €)
2. Opel Frontera (spazioso, 26.650 €)
3. Citroën ë-C3 (5 posti, 4 metri, da 20.490 €)

Ricarica più veloce:

1. Citroën ë-C3 (20-80% in 26 minuti, 100 kW)
2. MG4 (80% in 26 minuti)
3. Fiat Grande Panda (80% in meno di 30 minuti)

Stile italiano:

1. Fiat 500e (23.900 €)
2. Fiat Grande Panda (23.900 €)
3. Fiat 600e (da 25.000 €)

Incentivi 2026 in Italia: la guida completa

Il 2026 presenta uno stato particolare degli incentivi per le auto elettriche in Italia. Ecco la situazione reale aggiornata.

Ecobonus PNRR (attivo fino a giugno 2026)

Esiste un fondo specifico da 600 milioni di euro derivante dal PNRR, destinato esclusivamente all’acquisto di auto elettriche. Questi incentivi sono attivi e utilizzabili fino al 30 giugno 2026, salvo esaurimento anticipato delle risorse.

Fascia ISEE ≤ 30.000 €:

• Sconto fino a 11.000 € con rottamazione (fino a Euro 5)
• Senza rottamazione: importo ridotto
• Limite di prezzo: l’auto non deve superare i 35.000 € (IVA e optional esclusi)

Esempi pratici:

• Dacia Spring da 17.900 € → 6.900 €
• Citroën ë-C3 da 23.900 € → 12.900 €
• Hyundai Inster da 24.900 € → 13.900 €

Fascia ISEE 30.000-40.000 €:

• Sconto fino a 9.000 € con rottamazione
• Esempio: Dacia Spring da 17.900 € → 8.900 €

Nuovo Fondo Automotive (2026-2030)

Il Governo ha rimodulato il Fondo Automotive con un nuovo DPCM (gennaio 2026). Le notizie per chi cerca contributi diretti all’acquisto di auto nuove sono meno positive:

Assenza di nuovi Ecobonus: Per l’anno 2026 non sono stati stanziati nuovi fondi per gli sconti diretti sull’acquisto di auto nuove (oltre a quelli PNRR citati sopra).

Focus su altre categorie: I circa 400 milioni destinati alla “domanda” per il 2026 si concentrano su:

• Noleggio a lungo termine (noleggio sociale)
• Quadricicli elettrici (come le microcar)
• Veicoli commerciali leggeri
• Retrofit (trasformazione di motori termici esistenti)

Agevolazioni fiscali permanenti

Esenzione Bollo: Le auto elettriche godono dell’esenzione totale dal pagamento della tassa automobilistica per i primi 5 anni dalla data di immatricolazione. In molte regioni, terminato questo periodo, si paga una tariffa ridotta del 75%.

Bonus Colonnine: Proseguono le agevolazioni per l’installazione di infrastrutture di ricarica domestiche e condominiali, spesso sotto forma di credito d’imposta o contributi diretti (fino all’80% della spesa).

Incentivi regionali

Alcune regioni aggiungono 1.000-2.000 € extra ai fondi nazionali. Verifica sul sito della tua regione per le agevolazioni locali specifiche.

Riepilogo incentivi 2026

Le nostre raccomandazioni

• Budget minimo (sotto 10k con incentivi): Dacia Spring (6.900 €)
• Miglior compromesso economico: Citroën ë-C3 Urban Range (20.490 €, poi 9.490 €)
• Miglior compromesso autonomia/prezzo: Citroën ë-C3 Standard (23.900 €, 440 km urbano)
• Massima autonomia: Hyundai Inster Long Range (518 km urbano)
• Stile italiano: Fiat 500e o Grande Panda (23.900 €)
• Famiglie con bambini: Citroën C3 Aircross (7 posti, 26.790 €)
• Prestazioni e autonomia: MG4 Long Range (530 km, 30.790 €)

Calcolatore costi reali: Elettrico vs Benzina/Diesel su 5 anni

Confronto basato su dati verificati di gennaio 2026 per capire quanto costa davvero un’auto elettrica rispetto a benzina e diesel.

Dati di riferimento verificati (gennaio 2026)

Costi energia e carburanti:

• Energia elettrica domestica: 0,31 €/kWh (fonte ARERA 2025)
• Benzina: 1,67 €/litro (media nazionale gennaio 2026, fonte MIMIT)
• Diesel: 1,68 €/litro (media nazionale gennaio 2026, fonte MIMIT)
• Ricarica pubblica rapida: 0,65-0,89 €/kWh (fonte rilevazioni 2026)

Caso 1: Dacia Spring vs Fiat Panda Hybrid

Confronto tra le auto più economiche del mercato.

Risultato: La Dacia Spring con incentivi costa 13.215 € in meno su 5 anni rispetto alla Fiat Panda Hybrid.

Caso 2: Citroën ë-C3 vs Citroën C3 Benzina

Confronto tra versioni elettrica e termica dello stesso modello.

Risultato: La Citroën ë-C3 elettrica con incentivi costa 10.870 € in meno su 5 anni rispetto alla versione benzina.

Caso 3: MG4 Long Range vs Volkswagen Golf Diesel

Confronto tra elettrica con grande autonomia e diesel tradizionale.

Risultato: La MG4 Long Range con incentivi costa 14.755 € in meno su 5 anni rispetto a una Golf Diesel.

Riepilogo risparmi su 5 anni

Note importanti sui calcoli

Fonti dati verificate:

• Prezzi energia elettrica: ARERA 2025 (0,31 €/kWh media nazionale)
• Prezzi benzina/diesel: MIMIT gennaio 2026 (1,67 €/1,68 € al litro)
• Consumi elettrici: Dati rilevati da Quattroruote e test reali
• Consumi termici: Dati rilevati da test su strada

Variabili che influenzano i costi:

• Stile di guida: Guida sportiva aumenta consumi del 20-30%
• Temperatura: Inverno riduce autonomia elettrica del 20-30%
• Percorso: Autostrada aumenta consumi elettrici, città li riduce
• Tariffa energia: Con tariffa notturna si scende a 0,15-0,20 €/kWh
• Ricarica pubblica: Aumenta costi a 0,65-0,89 €/kWh

Calcoli conservativi:

Questi calcoli usano prezzi medi e consumi realistici. Con ottimizzazioni (ricarica notturna, guida efficiente, fotovoltaico domestico) i risparmi possono essere superiori del 30-40%.

Quando conviene l’elettrico?

Conviene se:

• Hai accesso agli incentivi (ISEE ≤30.000 €)
• Puoi ricaricare a casa
• Percorri almeno 10.000 km/anno
• Fai principalmente tragitti urbani/extraurbani
• Hai box o posto auto privato

Conviene meno se:

• Non hai accesso agli incentivi
• Devi ricaricare solo a colonnine pubbliche
• Percorri meno di 8.000 km/anno
• Fai principalmente autostrada
• Non hai possibilità di ricarica notturna

Break-even senza incentivi:

Anche senza incentivi, l’elettrico si ripaga in 5-7 anni grazie ai minori costi di gestione (energia, manutenzione, bollo). Con incentivi, il risparmio è immediato fin dal primo anno.