Magazzù Cannes Yachting Festival 2019: il restyling di MX-11 Coupé e MX-14 Classic
Magazzù Cannes Yachting Festival 2019 – Lo storico cantiere palermitano produttore di Maxi Rib di lusso, rinnova il suo appuntamento ai Saloni Nautici di Cannes e Genova 2019 ed annuncia il restyling di due suoi iconici modelli: l’MX-11 Coupé e l’MX-14 Classic.
Progettati e realizzati interamente da Magazzù, i due maxi rib sono stati completamente rinnovati nel rispetto delle linee classiche ed eleganti che da sempre contraddistinguono il cantiere.
L’MX-11 versione Coupé, è stato oggetto di un profondo restyling tanto estetico quanto funzionale, soprattutto per quanto riguarda la zona di pilotaggio. Il cruscotto della consolle è stato completamente ridisegnato e la panca di guida presenta oggi una nuova soluzione, con due sedili separati, entrambi abbattibili. Gli spazi a bordo sono stati razionalizzati ed il mobile bar, posto alle spalle delle sedute di guida, consente di servire in maniera più efficiente la zona di poppa.
Innovazione e continuità, è il connubio su cui si è basato il restyling del’MX-11 Coupé. Pur restando invariati i tratti distintivi dell’imbarcazione, Magazzù ha riorganizzato gli spazi a bordo per consentire all’armatore di vivere l’imbarcazione all’insegna di un maggior confort.
Anche l’MX-14 Classic si rinnova e rinasce con forme più moderne e attuali. Il musetto di prua è stato snellito, facilitando le operazioni di discesa e salita da prua che oggi risulta così più pulita e uniforme. A bordo il T-Top, rivisitato, ora è in grado di coprire con più efficacia la zona del pozzetto, dotato di un tendalino a scomparsa elettrico, estraibile direttamente dal T-Top stesso. La plancetta di poppa è stata ridisegnata ed il nuovo progetto ha consentito di aumentare di molto gli spazi di stivaggio a poppa. Inoltre la plancetta così ridisegnata consente l’adozione di qualunque sistema di discesa automatica.
Il restyling del MX 14 Classic è la risposta alle esigenze degli armatori che negli anni hanno cambiato modo di vivere l’imbarcazione. Oggi l’armatore deve poter vivere comodamente ogni spazio a bordo, sia interno che esterno. Ecco perché lo studio di sistemi automatizzati per creare maggiori zone d’ombra in coperta o per facilitare la discesa in acqua.
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